【卡车之家 原创】美国盖茨公司成立于1911年，凭借领先的汽车传动带生产研发能力，已成为许多家重要汽车和发动机制造厂的供应商，美国盖茨在18个国家拥有70家制造工厂和20个分销中心，以满足全世界汽车制造商以及汽车后市场的各种需求，可见盖茨的实力非同寻常！
● 涵盖产品线丰富 完美满足国内配件市场
美国盖茨在中国商用车售后市场的发力可谓是很有诚意，之所以这样说，是因为美国盖茨向中国市场推出的附件系统维修套装能够满足东风康明斯、福田康明斯、潍柴、云内动力、解放动力、玉柴、上菲红等国内主流发动机生产厂家售后使用，完美匹配国内卡友车型的售后需求。投放精准，把握市场。
● 产品经严苛测试 实际装车效果有目共睹
美国盖茨的附件系统维修套装质量优异，但一面之词说服力肯定不行，对于这些问题美国盖茨早就想到了，附件系统维修套装中的张紧轮、皮带等，在生产之初都经历了严格测试。
以“盖茨6PK1020”皮带测试举例，竞品在达到连续高强度运行72小时后，出现开裂，运行83小时之后彻底断裂无法使用，反观盖茨，连续高强度运转185小时才出现开裂，运行250小时后断开失效。
测试数据能够直观看出，盖茨皮带的质量以及耐久性都要优于竞品，在断裂时间上，超越了竞品将近一倍有余，而且实验室中模拟环境远远要比装车实际运行工况恶劣，盖茨用真刀真枪的测试证明了自己产品的质量位于行业领先水平。
可能有卡友会产生一些疑问“我使用便宜小厂的附件系统缩短更换周期还不行？”实则不然，附件系统出现问题，轻则出现异响，重则皮带、张紧轮卡滞或断裂，导致车辆瘫痪，无法继续行驶。选择小厂的附件产品不光对质量没有保障，还容易将自己扔在路上，得不偿失。
2019年7月份，卡车之家全程对卡友更换“盖茨8PK2358”附件系统维修套装的过程进行了记录，通过攀谈，车主表示，自己的车运输工况比较恶劣，车辆的可靠性至关重要，加之这台车已经行驶了20多万公里，也到了该更换皮带的时候，不知道什么品牌的好，市面上小厂品牌又不太放心，遇到盖茨真是很好解决了他的痛点。
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● 质量好性价比高 的确实物有所值
从原厂配套到售后市场发力，美国盖茨确实拿出了对中国卡友的满满诚意，对于国内附件系统维修售后市场鱼龙混杂的现状，美国盖茨的附件系统维修套装可谓一剂良药，直达“患处”。
价格方面，以“盖茨8PK2358”附件系统维修套装为例，在售后市场的一次性购买成本要比购买国产小厂配件贵出大约100元，虽然单次购买成本看似高出较多，但是如果从使用时间上看，盖茨的耐用性以及质量更加出色，成本平均算下来也基本能与更换相对频繁的国产配件持平，这样来看没有什么理由不选择进口配件。
● 配件市场观念逐步更新 产品好才能被认可
随着目前货运市场越发趋于年轻化，卡友们接受新配件程度也在进一步加快，对于美国盖茨在售后市场的普及率增加也是一种帮助，这不光能说明目前售后市场对配件的使用观念在改变，更能说明美国盖茨在逐步得到市场认可。
最后，还是劝卡友们一句，在选择卡车零部件的时候，绝对不要贪图便宜，以免劣质产品给自己带来意想不到的损失。（文/吴昊宸）
