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10多年过去,再品重汽HOWO-7车模,还是那么经典

2020-03-20 14:00:00 MAN480
卡车之家
MAN480

温州拍车小伙

兜兜转转笔者又到了物流园。每个物流园中都能看到很多熟悉的车。

10多年过去,再品重汽HOWO-7车模,还是那么经典

停车场的角落里静静地停着两台HOWO-7似乎很久已经很久没有开动。凑近了看轮胎也有些瘪下,斑驳锈迹,颜色黯淡。他是一匹老马静静地在这里喘息。

后面使用的是物流常用的挂车,长箱大柜似乎还能想到当年驰骋疆场的样子。但今日车下堆满杂物,杂草沿车而长,令笔者叹息。

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借此笔者也想起了曾经的所驾驶过的HOWO-7,但由于种种原因没有再进行驾驶。于前几年收藏了这一台HOWO-7模型。现和这台模型一起与大家分享。

外观

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HOWO-7最初于2004年发布。笔者认为这是重汽最经典的一款车型,距今已十余年过去,经过屡次的改进。依然有很多用户在使用。车型经典模型也是如此。

重汽的每一款车型或多或少都有一台模型。这是2006款的HOWO-7模型,车顶上印有“中国重汽”字样。使用使用黑白撞色前网及一块“大钝角”式的轮眉,与现在的相比更显示时代的气息。现在的HOWO-7的轮眉与当时相比则显得更加圆润。

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HOWO-7模型有一个独到之处使用了一对“液压杆”,这是笔者在其他模型中都没有见到的一个细节之处。

前网并没有使用“大狗腿”式的连接方式而是和原车一样使用“小圆环”式的连接方式,固定在挡风玻璃下的把手之上。前网固定处质量还是非常不错很难损坏,但由于笔者的小意外使液压杆无法连接。

在前网内细节设计非常丰富,管路并不是直接在模具设计出走线,而是在后期加工中再做好模型的管路细节,和原车非常相似。白色的底色和黑色的管路相映衬使得细节显得更加的鲜明出色。

还有一处细节笔者没有拍到,驾驶室侧面有“贴着翻转驾驶室的注意事项”尽管这块小地方无法看清,但对于这块小细节,笔者的印象是非常的深刻。

驾驶室

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有两级踏板进入驾驶室。HOWO自2004年推出一直使用至今的环湾式工作台设计,时至今日仍然作为各大品牌主流车型所常用的设计风格。提高了驾驶员对工作台上按键的操控及使用。

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这个车型在模型上主副两侧都设置有气囊座椅,使细节到位。但笔者曾经开的那辆并没有气囊座椅。使用的是半浮式气囊减震,最初还有人在维护这个车在驾驶的时候还是感觉非常舒适的。但由于排放的原因进入场内使用也没人再去维护。

门板上的开窗摇把并没有完全固定,还能够活动。使作者想起了当年还没有电动玻璃的时光。

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模型在内饰上细节到位,空调按键工作台按键等都是可圈可点之处。但也有缺点,方向盘及工作台上并不是太精细略感粗糙。

卧铺上最大宽度可达700mm,这种宽度的卧铺能非常满足当时的需要。

底盘、动力

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老车模总是特别吸引人,掀起驾驶室就能看出这大大小小的管路。从车头到车尾,从发动机到油箱 都没有落下。管线的质量都还不错,难以被损坏。这个细节能做到的应该还有一个就是日野700模型了。

当时运输业并没有对时效等问题那么讲究。所以当时大多的动力范围在260-380之间,豪沃车型国二阶段就可以选装371、375的机型。

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门上金属贴可以看到马力为336,和笔者之前驾驶的那台HOWO一样。属于WD615系列。但由于是国二的排放标准,笔者曾驾驶的那台车进入场内进行工作。

那台HOWO到现在依旧还在,可是外观早已无法再看,也开始有了烧机油的问题。但是每次一有事需要他派上用场之时发动机依旧按时响起。

看这张照片,豪沃模型都带有发动机下护板,防止水箱损坏。

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车辆左侧为老式的圆形油箱,容积大约为350L。右侧集中了气罐电池盒,备胎也放置在大梁之下。在牵引车模型中还有日野700,霸龙507将备胎放在了大梁底面。

看那电池盒上的“开关”这都是细节所在。当时国产卡车很少在大梁上方布置铝合金踏板,由此可见HOWO在当时中高端卡车中有精确的定位。

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这台模型使用的轮胎为12.00R20,上面还印有某轮胎厂商的标识。在这张图上我们还能看到鞍座上也还有一张小小的“贴纸”应该也是标志着“豪沃专供”。当时HOWO车型可以选配约斯特50号90号鞍座。

驱动形式与笔者所驾驶的那台不一样了,笔者那台为4x2单驱动形式,使用斯太尔轮边减速桥和8档变速箱。当时的限重没有现在这么严格,以致总重将近70吨时驾驶也毫不费力。但这也是当年的事了。

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这张图上可以看到驾驶室背面还有连接导流罩的钢条,这台模型导流罩也结实得固定在了驾驶室上。驾驶室上方的导流板上还有一对小红灯,这一点也没有落下。

看到最后还有一根“电线”通向了尾灯。挡泥板上的结构似乎表示可以拆下。以及下部还有重汽的标志。各处的细节都非常的鲜明。

包装盒

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包装盒两侧印制的是两个不同的配色,笔者猜测应该是当年模型出售的两个颜色吧。时间久了包装盒也渐渐变得粗糙褪色。包装盒内的泡沫盒固定性非常不错可以保护车模,防止受损。

尾声

每一次驾驶员在高速上看到HOWO时都会说到:你看原来那台HOWO车真是可惜了,没人愿意去掏钱没人愿意打理,要是收拾的好那车的舒适度可不次于路上的很多小汽车呢。

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笔者后知后觉收藏HOWO模型时已经错过了最好时机。最早的时候有红色和绿色两个配色看起来非常的经典。然而笔者在想收藏时量是越来越少,价格已经开始上涨。最后车模厂家生产出了白色的HOWO模型,笔者见价格不算太高便将他收入囊中。

后来从朋友那里拿到了一套绿色HOWO的驾驶室,只不过由于材料的原因还并未改装。当年笔者所驾驶的是一台红色的HOWO可红色价格飞涨货量稀少。只有收藏一台白色留做纪念。(文/卡家号:MAN480)

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