【卡车之家 原创】重汽王牌力狮定位短途砂石料运输，采用6x2短轴距设计，购车成本比传统三轴车更低，同时还能装得更重，在近期有很高的关注度。
● 云内D45发动机 法士特10挡箱
货厢长度有4.5米、4.7米、5.2米、5.8米、6米等尺寸可选，覆盖比较全面（最宽2.3米，最高1.5米）。
原厂货厢采用高强度轻量化材料，P600CX底板，在保证承载性能的同时，有效降低了自重。6x2短轴距的设计也比传统6x4车型更轻。从公告上看，该车自重最轻仅为8.675吨，能装约15.6吨的货物。
高强度锰钢整体式大梁，采用一次性辊压成型工艺，更高的强度减少了变形的风险。
发动机有云内、玉柴、潍柴等，实拍该车搭载云内D45TC1E1发动机，4.46升排量，最大功率220马力，峰值扭矩820牛米，通过SCR后处理技术达到国五排放。
传动系统匹配法士特10挡变速箱。
采用13吨后桥，速比6.833。
● 最新款驾驶室 配备自动空调
最新一代重汽王牌驾驶室，整体颜值比旧款车型有很大提高；专利设计，全机器人自动焊接，整体成型，密封效果更优。
转向灯和日间行车灯均采用LED光源，车辆辨识度更高，提升了行车安全。
中控台的变化可以用脱胎换骨来形容，不光有颜值，做工水准比上一代车型也有明显提升。
配置电动车窗+中控锁、原厂自动空调、上装举升保险装置等功能，能满足大部分人需求。
简约的仪表盘设计，大部分信息均通过液晶仪表显示，很符合年轻人审美。
气囊座椅的设计很符合人体工程学，有较好的舒适性，同时配色相对新颖，在同级车中不多见。
卧铺空间和同级车相差不大，胜在床垫填充物比较扎实；背板全包设计；并且有可开启的侧窗，整体表现依然算是出色。
● 编后语：
重汽王牌力狮不仅比传统6x4自卸车，成本更低且自重更轻，也解决了4x2车型总质量相对较小的问题，是一款比较全面的车型。目前该车已经全国上市，有意向的卡友可以直接向经销商咨询。（文/图 李海贤）
