【卡车之家 原创】城建渣土运输领域，自卸车一直在此呼风唤雨，它的卸货方式独特，方便而且迅速，深受卡友的喜爱。
今天为大家带来的是重汽王牌腾狮自卸车，是一款两轴车辆。在合规的前提下，总质量可达16195kg，额定载质量是9600kg。现在，我们就来看看这款被誉为公路运输王的自卸车吧。
▎宽体驾驶室 配自动空调
这款车的外观上，相较于旧款而言，更加前卫，符合现在年轻人的审美。在方方正正的前脸处，线条勾勒得比较明显，提高了前脸的观赏性能。
分体式后视镜，外探幅度比较大，这样的设计可以增大视镜的可辐射范围，配合补盲镜，尽可能减小驾驶员视线盲区。在视镜支架顶部，还有球型的示廓灯，对道路其他参与者的预警效果比较好。
大灯为集成式设计，装有远近光灯，雾灯则单独存在。随车带有LED日间行车灯，照明效果以及使用寿命都比较理想。值得注意的是，这款LED灯带还具有转向提示功能，是不是非常意外呢？
这款车前面罩孔间距非常大，方便发动机等装置进行散热。
虽然上车过程有一点不如意（吐槽一下，蹬车扶手是为巨人准备的吗），但是看到驾驶室里面，一切不如意都烟消云散，控台区域非常有重卡风范，话不多说，上图为证。
组合式仪表盘，左边是转速表，右边是时速表，并且都有饰条进行装饰，看上去非常有吸引力。中间的屏幕显示的是气压以及车速等数字化信息，上方则是各种故障灯，方便驾驶员掌握车辆的实时状态。
四辐式多功能方向盘就比较有意思了，能够进行多媒体音量调节以及一键静音等功能，而且还有滚轮设计的SRC（多媒体娱乐系统控制），可以切换音源。喇叭则布置在方向盘LOGO下方，方便驾驶员操作。
收音机支持FM调频、文件夹播放以及记忆播放等功能，而且拥有高低音/EQ音效、前后左右平衡调节，支持USB充电。
随车还配有自动空调，和电子点烟器。
主驾驶椅使用气囊减震装置，座椅轨道前后均可滑行100mm，靠背调节角度为-20度到65度，减震器行程可达40mm，减震效果比较好，这种配置在自卸车领域还是比较少见的。而且座椅的设计也比较符合人机工学理念。
手控阀（控制货箱举升）布置在安全带卡扣旁边，为红色手柄设计，并且对手控阀工作状态有一个比较简单的解释。以驾驶员一侧为准，向前是下降，向后是举升，中间则表示中停，也就是货箱会保持现有的状态不变。
在手控阀的右边，配有一个水壶座和烟灰缸，这个烟灰缸是可以移动的，卡友可以根据自己的习惯放置在驾驶室的某些地方，多出来的卡座用来放水杯也是一个不错的选择。
后窗是可以打开的，虽然说角度不是很大，但是对于驾驶室通风换气而言已经足够。
▎潍柴国六发动机 多片簧承载力强
实拍车辆使用的是潍柴WP4.1NQ190E61发动机，排量是4.0L，峰值扭矩可以达到680牛米，最大输出功率是190马力（140kw），排放标准达到了国六要求。这款发动机压缩比是18:1，理论上全负荷最低燃油耗率可以达到191g/kW.h。
匹配法士特八挡变速箱，并可根据工况选择六挡变速箱。
使用多片簧设计，后桥速比是5.833，配合一次成型的整体式大梁，整车承载力更强，达到额定载重9600kg , 那是没有什么问题的。驾驶室使用两点弹簧减震装置，减震效果比较理想，这种配置在自卸车领域应用的不是很广泛，而这款小自卸居然都配有这种装置，是不是很惊喜呢？
实拍车辆的上装为原厂设计，箱体为一次成型工艺，边角处装有三角加强板，在一定程度上可以保证货箱的自我修复能力以及预防边角开裂。
后门闭合处，有手动锁紧以及自锁装置，使后门的密封性更好。另外还有一个细节，在后锁紧链条处，多留出来了2环，如果链条发生断裂，比较方便进行维修处理，把停工时间降到了最短。
底盘与副梁的连接方式，使用U型锁以及马蹄锁相结合的方式，并且使用的是双螺母装配，使副梁与底盘更加贴合。
货箱举升的最大角度约在45度，可以通过驾驶室的手控阀来控制液压油缸的行程，达到理想化的卸货量。如果需要在货箱举升时对底盘进行检修，一定要打开安全支撑，此装置在液压油缸左边。
● 编后语
从底盘和上装来看，该车具有出色的承载能力，发动机最大输出功率达到了190马力，排放标准符合最新的国六要求。气囊减震主驾驶椅以及两点弹簧减震驾驶室，这在自卸车领域还是比较少见的。对该车有兴趣的卡友们，可以致电当地经销商，更进一步的了解车辆参数配置情况。
1111超级购物狂欢盛宴，满599立减100，满1800送卡家冲锋衣，到卡家商城发现更多好货：https://j.youzan.com/k9OEp8
