疫情过后，国内居民的生活生产已经逐步恢复正常运行，大众对于生鲜肉类、蔬菜等货物需求也逐渐增加，而且国家推出了对这类绿通货物实行高速通行费减免政策，有利于运输行业的积极发展。为此，很多卡友都倾向于购置符合国家法规的国五车型。
近日，在某地区销售中心遇到了解放J6L领航版绿通系列车型，这款车型集轻量化、舒适性和高动能的特点于一身，下面就为卡友们介绍下这款经典车型。
▎金属红色外观经典：
解放J6L这款车型外观延用经典解放车型的设计风格，采用经典红色的色调，高顶双卧铺驾驶室，舒适体验极佳；宽体的遮阳罩，有效的阻挡强光，进一步改善驾驶员的行车视野。
蜂网镂空中网镶嵌的金色解放logo以及车顶的毛贴解放标作为品质的保障基石；中间保险杠设计脚踏板，方便驾驶员擦拭和清洁；两侧集成式大灯设计十分简洁实用。
分体式反光镜具有非常高的实用性，两层宽体橡胶脚踏板防滑同时又具有清洁效果。
▎双卧铺舒适度极高：
打开的J6L车门，我们可以看到加长设计的弧形把手，方便驾驶员上下车辆；而且车门衬板处带有水杯限位孔以及开放式储物格，总体来说方便卡友的行车需求。
主驾驶座椅标配空气减震座椅，带有多项阻尼调节，而且加设了腰部支撑，增强了驾驶员长途行车中的舒适性。
多功能四幅式方向盘凸出实用性和舒适的特点，方便驾驶员操作和使用。
机械式+双色液晶显示屏保证驾驶员在行车过程中更好的观察车辆运行状况，能够产生更好的视觉效果；时速表和转速表分布在其两侧位置，油量表、气压表以及水温表则位于上方醒目位置。
J6L车型中控台并非环绕式设计而是采用了平面式设计，并且标配了质感极佳的触摸显示屏；各类功能的滑板式按键、收音机等部件安置在便于出售可以的中间位置，其右侧主要是微型开放式储物格。
高顶上方的带有两段分体式储物格，合理利用驾驶室空间，便于放置驾驶员物品。
主副驾驶座椅中间位置带有便于存放生活物品的储物格，而且副驾驶座椅所具有的多项调节设计为驾驶员提供必要的生活空间。
J6L车型的副驾驶可以容纳两名随车人员，中间座椅带有折叠功能，驾驶员可以方便出入后方卧铺。
由于这是一款紧凑型车型，500mm左右的卧铺宽度适合中短途物流运输的实际需要。
车窗上方音响设计提供更好的影音娱乐效果，提高驾驶的舒适愉悦效果，深受卡友们的喜爱。
▎轻量化底盘使用明显：
这款解放J6L采用的是轻量化多孔位钢制轮毂，尺寸为275/80R22.5型号的真空胎，具备更好的散热效果和轻量化效果。
前桥采用7片簧抛物钢板悬挂，最大设计载荷6.5吨，保障了运行的稳定性和可靠性；立式减震筒减少颠簸，保障行车的舒适性；气路及电路采用集成困扎设计，延长使用寿命，降低维护成本。
J6L车型搭载的一汽解放大柴CA6DH1-24E5发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩900N.m，与之相匹配的是解放CA8TAX090M的8挡变速箱。
这款车的后桥方面配置的是一汽378铸造桥，速比4.334，按照卡车之家计算器计算，经济转速1200rpm的情况下，就已经达到72.6km/h，完全能够满足绿通运输车主对于时效性的要求。
从照片中清晰的看出来，紧凑的底盘设计，这款车型后桥采用12+9片钢板悬挂，具有较好的轻量化的效果同时有效提高可靠承载能力。
J6L车型底盘骨架侧方的零部件采用了集成设计，而且挂车底部边缘位置所带有的黄色橡胶缓冲垫具有更高的安全性。容积为300L的轻量化铝合金油箱配置，非常适合长途运输的实际需要。
这款车型采用的是一款轻量化的仓栅式货箱，仓栅式车型的整备质量控制在8.5吨左右，意味着在国家政策要求下可以装载9.5吨的货物，而且多角度装卸也提高了货物运输速度，进一步提升经济效益。
▎编后语：
解放J6L这款车型是一款高质量、轻量化和高动力总成凸出的代表，特别是在当下物流运输竞争激烈的情况下，选择一款经济实用的车型将作为个体卡友的整体稳定发展的基础。（文/卡家号：truckfancier）
