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从小福星到福运,从S50到S80,看跃进小福星微卡是如何升级的

2020-09-01 04:00:00 学灬无止境
卡车之家
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商用汽车爱好者

从小福星到福运,从S50到S80,看跃进小福星微卡是如何升级的

早在2010年左右,大微卡刚刚兴起并快速增长的时期,跃进便推出第一代大微卡产品——小福星S50,在城乡短途运输中常见它的身影。

如今十年已过,为不断适应市场发展及客户需求变化,如今小福星已历经两次换代升级,以全新的面貌为城乡短途物流运输提供解决方案。今天小编就带各位一起了解下小福星是如何升级换代的。

品系升级

小福星S50在市场推广初期,属于跃进早起的经济型子品牌——财神S系,为补全1t级经济型大微卡产品线而布局。

随着整个商用车市场高端化发展,如今跃进根据用户使用场景调整产品定位。小福星最新的S系产品升级为福运S系列,定位城乡小微物流,满足客户对微卡经济实惠、机动灵活、承载可靠的产品诉求。

驾驶室外观升级变化

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前脸造型:造型升级主要经历两个阶段,从S50到S70为小变动,主要在保险杠、雾灯和进气格栅进行变化升级。

菱形大灯保持不变,雾灯由圆形改为条形,横向格栅简化,车标整体上移,车漆也由普通漆升级为轿车工艺油漆,更有质感,整体造型更加简洁、硬朗。

从S70到S80为大改款,前脸造型全新升级,灯组分体设计,LED日行灯上移至车身腰部,横向格栅增加层次感,拉伸视觉宽度,整体前脸呈X造型,更加年轻时尚。

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侧面车身:从S50到S70,车门模具适应性改造,车窗面积增大,驾驶室内部采光及视野更好。

后视镜加宽,减少视野盲区,转向灯由椭圆形变成更大尺寸的长条形,提升行车安全性。从S70到S80,后视镜造型优化,车门把手镀铬设计,更加符合年轻化审美。

驾驶室内饰升级变化

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中控部分:从S50到S70小变动,内饰整体模具并未做大的改动,在空调出风口、三幅方向盘连接处进行镀铬装饰,整车档次感略显提升。

从S70到S80大改款,内饰全新设计,造型风格与跃进旗下快运H500内饰相近,同为轿车化设计风格,形成家族化特征。拥有多功能方向盘、10寸多媒体大屏等智能舒适配置,储物空间也极大丰富。

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座椅:S50和S70均为同色浅灰的织物座椅,座椅上平面平整,包裹性一般;S80则采用双色拼接设计,应用皮质和织物两种面料,座椅横向宽度加宽,整体包裹性和舒适性也大幅提升。

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车门内饰:S70与S50车门内饰板造型基本一致,配色由浅灰调整为深色,门锁开关镀铬设计;S80则取消手摇车窗,升级为电动车窗,操作更加便利。

底盘升级变化

跃进S系驾驶室的升级主要体现在S70到S80,而底盘部分的升级主要是S50到S70。进入国六阶段,S70与S80将共享升级后的底盘平台。

从小福星到福运,从S50到S80,看跃进小福星微卡是如何升级的

动力:动力品种丰富,柴汽油动力兼备,汽油动力由早期的1.3L升级至1.5L,预计后期将推出1.8L更大排量动力;柴油动力由1.9L升级至2.3L,满足客户对大动力产品需求;排放由国五升级至国6b;

承载:车架断面辐高由130车架升级至144mm,板簧片数和前后桥吨位也同步加强,承载能力提升明显;

续航:油箱容积由40L扩容至64L,续航里程增加到约200公里,减少客户加油频次,加趟油可以跑更远的路。

轴距与箱长变化

小福星货箱拥有栏板、厢式等多种规格货箱可选,下面以栏板货箱为例分析。

早期的S50拥有2500/2650/2800/3100mm多个轴距段,单排箱长最长为3650mm,货箱宽度最宽为1620mm。

为适应微卡大型化发展趋势,现在的S70/S80轴距精简为2650/2800/3100,单排箱长最长为4050mm,货箱宽度也达到1715mm,货箱尺寸已经接近窄体轻卡4.2m的水准。

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编后语

从S50到S80,跃进大微卡完成品系、驾驶室外观和内饰、底盘和上装等全方位升级。

市场在发展,需求在变化,产品只有根据市场及需求不断升级和完善,才能在市场竞争中占据主动,更好的服务市场和客户。卡友们对大微卡产品还有什么功能及配置需求,欢迎留言讨论。(文/卡家号:学灬无止境)

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