【卡车之家 原创】近日，江淮轻卡“最美卡哥”高效物流挑战赛帅铃冷链专场在东莞成功举办，现场这款赛事用车，是帅铃专为冷链物流所量身打造的定制车型--帅铃全能冷链版，该车不仅征服了赛道，其表现还征服了现场众多的观众。
由于冷藏车对于时效性、可靠性、出勤率、整车稳定性等具有严苛要求，因此该车在动力、底盘和上装的表现上可圈可点，接下来带大家深入了解一下这款专为冷链而原厂定制的车型是咋样的？
▎安康152马力 配冷链专用底盘
实拍这款帅铃全能冷链版国五车型搭载安康152动力，该动力最突出的优势为油耗低，据测算，每公里油耗比同类产品节省1-2升。
得益于采用欧美最先进的动力平台，通过最新高压共轨、废气旁通涡轮增压等技术，促进燃油充分燃烧，释放更高能量。发动机在60-100码时进入经济转速区间，保证车辆以最经济的转速行驶，节省油耗。
这款变速箱和发动机一样，外壳均采用铝合金材质，在保证强度前提下，应用铝合金材料降低自重，减少油耗。
整车采用轻量化设计还表现在除车架、动力系统外，还使用铝合金侧后防护、铝合金金储气筒与塑料油箱等。
江淮汽车以50多年的底盘制造经验，为帅铃全能冷链版专门定制了冷链专用底盘。该车副车架分为铁制、铝合金结合形式，既有铝合金的轻质特性又有铁制副车架坚固耐用的特点。
配备达到100Ah大容量的双电池组，支持超长续航，再搭载专用的150A大功率发电机，保证运输途中不亏电，能够让制冷机组稳定运作。
帅铃全能冷链版后桥速比为4.33，采用了加宽轮距设计，轮距达到1705mm，这样就能加装更宽大的冷箱，且更稳定。在承载上，前后采用8/7+6片板簧，以及规格为7.00R16的朝阳轮胎，保证了载重性能。
▎高效制冷机组 匹配专业冷厢
帅铃全能冷链版使用冷机两大高端品牌之一的冷王牌RV580制冷机组，该机组采用分体式结构、独特的流线型外观设计，与车辆导流罩与冷机不干涉。
另外，厂家可以根据不同细分市场的使用特点和各位用户的个性化需求，精准匹配合适的冷藏机组。
整车的电路系统针对冷藏运输行业进行全面升级，使用奔驰指定品牌芬兰比克希线束，使用德国标准电线耐热阻燃抗老化，大幅降低电路故障率。
厢体蒙皮板材采用铝合金材质，中间选用优质聚氨酯发泡隔热材料作为内充，板材之间采用分片拼装的“三明治”板粘接式，保温、强度双重保证，同时根据可以根据用户需求合理选配个性化附件。
厢体棱角处还增加了铝合金型材角铝包边，增加厢体的强度和美观度。
厢内的平行流冷凝器及蒸发器经过优化设计，制冷强劲，超薄的厚度，也能留出更多载货空间；还采用了高可靠性长寿命的一体化风扇，低维护成本的同时，大风量能够快速降温。
冷厢上面设置了节能LED的长条状照明灯，亮度足以满足夜间作业需求，另外在侧面安装了独立的控制开关。
车厢标配右侧单开侧门，后门和侧门均设计有隔热条，大大地增强保温性。
后门在实用性设计上有一个小亮点，左门在侧面带15度开放倾斜角，在关闭时配合右门的多层迷宫型回路密封胶条，能够实现复位后双门完全卡住，该设计具有更好的密封作用。
装备高品质多功能温控器，实现对制冷机组的控制，该温控器性能稳定，功能多样化，操作简单，数字显示。
● 编后语：
总的来说，帅铃全能冷链版是行业内为数不多的原厂冷藏车，具有原厂制造、整车一体化设计的特点。
通过专业底盘、专用上装和知名品牌冷机匹配使车辆性能达到最佳方案，并可以根据不同行业需求，例如海鲜、鲜肉、医药、果蔬、冷冻等生产对口车型。其好处就是从制作到安装，整车都是定制的，保证了整车的一致性，质量稳定可靠。（文/图 郑广昌）
