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2.98米矮顶驾驶室+轻量化底盘,这才是砂石料运输车该有的样子

2020-08-26 04:00:00 truckfancier
卡车之家
truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

2.98米矮顶驾驶室+轻量化底盘,这才是砂石料运输车该有的样子

从事短途砂石料运输车主选择新车型必须具备三点要求:首先驾驶室高度不超过3米、其次轻量化优势明显、再者动力性可靠。那么在众多这类专用车型中出类拔萃这款车型,一定是2020年中国重汽推出的升级版豪瀚N7G矮顶砂石料运输车型。

硬质金属大灯护罩提升安全防护:

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中国重汽豪瀚N7G采用淡红色车身涂装,前脸对称腰线式外观设计突显时尚个性。灰黑色塑料面板采用了嵌入式设计的两段式银色镀铬进气格栅、上层镶嵌有重汽车标以及豪瀚字母标识,整体效果看起来非常和谐。

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豪瀚全系列车型均标配有提供极佳视觉效果的一体式反光镜、前侧照地镜子,两层宽体铝合金镂空式脚踏板便于驾驶员上下车辆,与此同时减少砂石料运输复杂等情况下将污渍带入室内。

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值得一提的是,2020款豪瀚N7G砂石料运输车在保险杠细节方面进一步提升,保险杠两侧的一体式大灯集成有近光灯透镜、雾灯凸面转向灯配置,外置快拆金属防护网提升大灯在复杂路况下的耐久度,这在同级别车型中是一个独到的人性化体现。

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短途砂石料运输的卸货地点、路况极其复杂,所使用的这款整车高度不超过2.98米的矮顶排半驾驶室通行能力有保障。

外观点评:

豪瀚N7G砂石料运输车型主要体现其专业化特点,例如高度不超过3m的矮顶驾驶室、紧凑设计的一体式大灯、工程版专用快拆大灯护罩等部件都是提升其高效运输能力的卓越体现。

新升级460马力曼技术发动机可靠性极高:

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这款车型搭载的是中国重汽MC11.46-50发动机,排量10.518L,满足国五排放标准,最大功率460马力,最大扭矩2200N·m。

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与重汽发动机相匹配的是中国重汽HW25712XSTCL变速器,头挡速比11.697,最高挡速比0.783,最大输入扭矩2500N.m。

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后桥速比为3.08,轮胎规格12R22.5,最高挡速比为0.783时,通过卡车之家车速计算器得知,车辆在1100-1300rpm时,时速为82.2-90km/h。

动力点评:

豪瀚N7G所采用的曼技术460马力发动机,比起之前主流使用的同等排量的曼技术400、440马力两款动力配置整体动力性更加出色,复杂路况下的通行能力更强。

前2后3片钢板悬挂提供可靠承载能力:

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鼓式制动前桥采用规格为12.00R22.5的铝合金真空胎,超轻量化多孔钢制轮圈在提供轻量化的同时具有更好的散热效果。

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两片钢板悬挂采用的并非主流车型的使用的低抛物线设计,进一步降低车身高度,确保低重心行驶下的稳定性。

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驾驶室后方的简易龙门支架上方带有照明灯、电路、气路等部件,下方的气囊悬浮起到更好的减震和安全作用。

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这款车型的电动举升设备安置在挡泥板内则位置,如果该装置出现失灵等问题,后方的手动升降装置起到更好的辅助作用。

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底盘左侧布局与容积为750L的铝合金油箱,按照这类车型标载物流运输的国道路况下的百公里油耗33L计算,综合续航能力保证在2200km左右,减少加油频率,提高整体运营收益。

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底盘右侧带有紧凑布局的铝合金尾气处理系统,后方的三个平面铝合金储气罐上方设有WABCO空气干燥罐以及电瓶装置,侧置的一层脚踏板简洁实用。

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中国重汽豪瀚N7G采用轻量化3片簧钢板悬挂,一体式挡泥板采用了三段分体设计,根据不同路况下的复杂需要灵活拆卸,便于日常检查轮胎使用情况。

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砂石料运输车辆对于路况要求极高,V型推力杆有效减少后桥位移情况的出现,具有更强的稳定性。与此同时,集成困扎设计的各类电路、气路在后期维护过程实用性突出。

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这款车型采用了轻量化单层钢板悬挂配置,相比较之前的重载车型从源头遏制超载问题的出现,外置的三色后尾灯提供更好的视觉效果。

底盘点评:

重汽豪瀚N7G前桥所采用的2片簧低抛物线钢板悬挂,兼具承载能力和低重心的特点、有效降低驾驶室整体高度,V型推力杆也是提升整体运输稳定性优势所在。

不过小编个人看来,这款车型的前后车桥都应加装横向稳定杆等悬挂配置,进一步提升车辆在复杂路面下的通行能力。

紧凑矮顶驾驶室综合品质出色:

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车门衬板采用了与车身内饰相同的黑白色调,下方设有简易储物格、可以放置短途运输必备的手套、随车工具、水杯等随车物品。

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车窗上多功能按键,一键升降、开关、高度调节等便于驾驶员实际操作,驾驶员日常调节镜片不需要打开车窗即可完成,再也不用日常升降车窗手动调整对室内乘车环境的影响。

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主驾驶采用气囊减震座椅,集成有一键充放、阻尼调节和高度调节等功能,保证驾驶员在国道、砂石料装卸地点颠簸路况下的舒适性。

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这款车型主打经济适用的特点,为此四幅式方向盘采用更为简约的设计风格,中间融入了更多醒目的银色镀铬条纹。

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机械式仪表盘采用国内主流车型使用的筒状式设计风格,左侧为转速表、水温表、右侧为时速表、油量表,中间为机油表、气压表,上方的双色液晶显示屏提供行驶里程等基本信息。

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半环绕式中控台设有两个可以放置驾驶证、票据的微型储物格,下方设有旋钮式差速锁、自动恒温开空调控制集成,驾驶员可以在不妨碍驾驶的情况下进行操作。

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中控台右侧设有分体式储物格,副驾驶位置的座椅采用折叠式设计,中短途运输配备一名驾驶员的情况下,便于驾驶员放置随车必备的桶装尿素、驻车阻尼等使用部件。

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驾驶室顶带有开放式储物格,方便驾驶员放置衣物等随身物品,同时还带有影音娱乐设备和行车记录仪。

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这款紧凑矮顶排半驾驶室的卧铺有效宽度在450mm,紧凑空间足以适应驾驶员装卸货排队过程中休息需要。

内饰点评:

豪瀚N7G这款专用车型所采用的排半驾驶室整体操控性不错,紧凑的中控台布局适合驾驶员操作非常便利,副驾驶采用的可折叠卧铺也是提升室内有效空间的综合体现。

特点总结:

1、紧凑矮顶排半驾驶室满足短途驾乘舒适度,具备更强的通过能力。

2、工程版金属大灯护罩提升易损部件的耐久度。

3、集成式大灯确保车辆在恶劣环境下具备可靠的安全视野。  

4、升级版曼技术460马力发动机在整体动力性,综合适应能力更加出色。

5、750L铝合金油箱提升砂石料运输的日均运行效率。

6、速比3.08的双并联后桥在保证燃油经济性的前提下,日常运输效率提升明显。

7、自动恒温空调、副驾驶折叠座椅等配置作为人性化设计的综合体现。

编后语:

中国重汽豪瀚N7G砂石料专用车型在驾驶室舒适型、动力性以及底盘轻量化等方面在同级别车型中的优势明显,特别是在当下人工成本过高、超限超载治理更为严格的新时期中对于散户个体运输业主来讲是一个不错的选择。(文/卡家号:truckfancier)

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