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解决里程焦虑! 现代泓图EV最快71分钟充满 跑城配太爽了

2020-08-28 04:00:00 龚弋新

解决里程焦虑! 现代泓图EV最快71分钟充满 跑城配太爽了

【卡车之家 原创】近几年,受排放、环境、路权等政策影响,我国纯电动物流车的竞争态势已经进入到白热化阶段,每年都在以几何的速度向上递增。而根据工信部公布的数据来看,我国新能源汽车保有量已经连续四年稳坐世界第一,物流运输车纯电动化,已经成为不可逆的趋势。

2019年下旬,现代商用车发布旗下中高端轻卡品牌--泓图系列,并推出了一款基于城市物流而打造的纯电动车型--泓图EV。那么,作为现代商用车旗下的首款纯电动物流车,它到底有什么样的优势呢?别急,我们马上带着大家来看看。

外观造型鲜明 主打城市配送

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这款泓图EV纯电动车采用现代全新的家族式外观,与现代乘用车设计理念保持一致,尤其是前面罩别出心裁的造型风格,充满了时尚气息。

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车顶的导流罩和货厢得到很好匹配,可以改善空气动力学,起到降低风阻能耗的作用,印有现代“HYUNDAI”的品牌标示,提升了整车辨识度。

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修长的大灯设计,犹如丹凤眼一般,能够与车辆外观很好的融合。采用反光碗设计,配有LED日间行车,保险杠上布置有雾灯,并带有大灯高度调节,能够根据载重情况,将灯光调节至合适的角度。

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车辆前面罩采用很有特点的设计风格,与市面上传统的镀铬装饰形成鲜明对比,这种层次分明、极具个性化且独特的造型概念,营造出了未来科技感,更加具有视觉冲击力。

家轿化内饰风格 多种黑科技加持

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纯电动车通常在城市、郊县等地区作战,一般来范围不会太广,因此在配置和舒适性方面比较一般。但随着用车趋势的改变以及标准的提高,不仅要求车辆具备充足的性能,在舒适性配置上也得与时俱进。

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来到泓图EV驾驶室内,无论是观感还是手能触摸到的地方,都让人感受到了这辆车的高水准工艺。此外,该车还加入了机械减震座椅、中控大屏等一些舒适配置,来提升用车体验。

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这款现代泓图EV驾驶室宽度为1880mm,在实际测试中空间表现也是游刃有余,尤其是经过优化后的腿部和头部空间,不会让人感受到压抑。并且,大面积的挡风玻璃设计,也为车内带来了更加通透的光线,行驶视野好了不少。

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配备多功能方向盘,左侧可实现定速巡航控制,右侧为蓝牙接听、多媒体菜单控制等。值得注意的是,这款车还带有速度感应型方向控制系统,可根据当前行驶车速来对方向盘转向力度进行自动调节。

简单来说,车辆在低速行驶状态下,增加方向盘操作灵敏性,手感更加轻盈,能够更好的适合倒车入库、狭窄区域行驶。车辆在高速行驶状态下,增加转向手感重量,能够明显感受到方向盘阻尼变大,避免急打方向盘而导致失控的情况发生。

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仪表盘两侧为机械指针,中间则配备有一个大尺寸液晶屏,在读取数据和视觉体验上更加丰富不少。泓图EV还带有车辆监测系统,能够实时监测车辆状况,并通过液晶屏显示出来。除了挡位、平均电耗、电池余量、电池组温度、续航里程等信息之外,还具有自我诊断功能,感知故障所在,以提高故障检修、维护的便利性。

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中控操作区域采用大量银色面板装饰,并配有7寸液晶触摸屏,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能,可将手机中的导航、音乐、信息、娱乐等功能投影到中控屏上,使用起来和乘用车上的感受差别不大。

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虽然采用的是传统手动空调,但为了最大程度减少电动车能耗,在此基础上还增加了电子式温度控制装置,以维持舒适的驾驶室环境且实现能量消耗最小化。

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泓图EV配备有节能模式(ECO),据厂家工作人员介绍,能够节约电池消耗10-13%左右。开启此功能后,车辆在功率输出以及动力响应上会发生一定变化,比较适合空车和轻载状态下使用。

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中控台和副驾上方设有两个简单的储物槽,便于临时放置手机、钥匙、卡片和票据等随身物品,伸手即可轻松拿放。

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长时间的驾驶会让司机感到疲劳腰酸,现代泓图EV为了更好照顾到司机的驾乘舒适性,配备了机械减震座椅,卡友可根据个人喜好来调节不同的软硬舒适度。

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来到副驾位置上,横向空间还是给了我不小惊喜,同时乘坐两个成年人的情况下,也不会感觉特别拥挤,实用性很强。而且座椅的软硬度也很适中,长时间乘坐也不会觉得不适。

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