【卡车之家 原创】江淮康铃针对城郊中短途高效物流市场用户的用车需求，推出了康铃J系列产品，来满足不同用户和细分市场所需。根据驾驶室尺寸，可分为J6（宽体）、J5（中体）、J3（窄体）三大产品系列，能够适配多种运输场景。
江淮康铃J3作为J系列当中身材最小的产品，具备了更强的通过性和操控性，特别适合城乡日用品物资运输、商超配送、果蔬等运输领域，并且还有多种不同动力链以及货厢尺寸选择，赶紧来看看。
▎颜值在线 特别耐看
目前，轻卡仍然是国内使用最为广泛的车型之一，市场保有量大，车辆适应性强。江淮轻卡作为国产品牌中的老牌劲旅，产品成熟度高，在轻卡市场中拥有较高保有量。而康铃作为江淮轻卡产品系列里的中坚力量，凭借可靠的品质和高性价比，获得了大批忠实用户。
今天我们为大家带来的这款江淮康铃J3轻卡，它的定位非常清晰，主打城镇物流短途运输，同时，2850-3308mm的轴距区间也赋予了这款车多种不同的运输特性。
外观上，康铃J系列除了驾驶室大小不同之外，造型和设计同出一辙。康铃J3运用多线条组合，勾勒出具有冲击力的前脸，进气格栅采用双层镀铬饰条装饰，这也是国内用户很喜欢的一个元素，搭配两侧十分有个性的大灯，很符合现在流行趋势。
辨识度极高的大灯设计，为整车造型增添了气质，起到了画龙点睛的作用。大灯集成LED日间行车、近光灯、远光灯，转向灯，并配备有透镜，不仅更加美观，还能够聚拢光线、值得一提的是，该车转向灯也采用了LED光源，配置十分厚道，看轻卡当中比较少见。
▎土豪金配色 主打实用功能
虽然康铃J3配备了该系列产品最小的驾驶室，但通过驾驶室内部设计优化，仍保留了不错的头部和腿部空间，坐在车里视野还算比较开阔，并不会因为是窄体驾驶室而感到特别压抑。但该车在横向空间表现上，确实很一般了。
进入车内，康铃J3仍然延续了江淮特色的轿卡设计风格，在车门扶手、音响、方向盘、空调出风口、中控台以及座椅等部位，都加入了大量“土豪金”配色。相较于沉闷的单色调，这种双拼色设计不仅丰富了车内层次感，同时还更加容易吸引到年轻用户群体。
带有金色边框点缀的四辐式方向盘，与内饰设计遥相呼应。不过，该款方向盘仅有右侧带有多功能按键，支持媒体菜单、音量调节等。
仪表盘一看就是江淮轻卡的风格，采用的是指针+液晶屏的组合形式，整体比较精致，虽然不是黑科技，但是也充分照顾了年轻人的喜好。该仪表盘集成多种功能，除了常见的行车信息、保养信息之外，还带有超速报警、故障信息等，方便驾驶员第一时间读取和了解车辆信息。
中控操作区域采用一整块金色材质面板，功能上偏向于实用性，对于购买此类车型的用户而言，配置够用、品质可靠、性价比高就对了。常用的空调、收音机、电动车窗、后视镜加热、中控锁以及各种电源接口都有配备齐全，其实这样看下来，配置也还算不赖。当然，如果有更多娱乐需求，可选配多媒体触控液晶屏来满足。
▎全柴115马力 多种尺寸货厢
这款康铃J3轻卡搭载了一台专供江淮的全柴4B2-115C50发动机，排量2.545升，最大输出115马力，最大输出扭矩320牛米，满足国五排放标准。针对标准城市物流运输，现阶段小排量发动机也逐渐开始成为了一种主流，115马力在满足大多数物流场景同时，还能带来更好的燃油经济性。
115马力或许对比此前车型较小，但是如今超吨蓝牌轻卡已经成为过去式，轻卡未来面向的市场也只会更加规范化，115马力的轻卡在未来的短途城市物流市场中，绝对不算小。
传动方面，匹配六安LC5T28B 5挡手动变速箱，该款变速箱换挡比较轻松，在可靠性和维护保养方面，也都还不错。
康铃J3配备玲珑牌轮胎，规格7.00R16。这种尺寸的轮胎，多用在标准蓝牌轻卡上，满足上牌要求。
配备4吨级后桥，采用多片簧钢板悬架结构，双后胎设计，确保整车承载力，速比为4.875。
实拍车辆轴距3300mm，装配4180x1900x400mm栏板货厢。此外，康铃J3还为卡友提供多样化配置，其中轴距涵盖2850-3308mm，单排货厢尺寸涵盖3700-4180mm，排半货厢尺寸涵盖3370-3850mm，货厢包括栏板、仓栅、厢式等，宽度最大1.9米，厢式货厢容积最大17个方。
● 编后语：
康铃J3提供了多样化的配置、不同轴距车型以及各种尺寸的货厢，兼具多功能属性于一体，自重更轻、实用性更强，能够适合多种运输环境，让用户可以轻松匹配到合适的车型。作为一款入门级轻卡来说，康铃J3可以说已经具备了较高的性价比和实用性，这款身材小巧、轻松上蓝牌的康铃J3你觉得如何呢？（文/龚弋新）
