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搭载全新升级康明斯ISM发动机 陕汽康明斯新M3000“骁锐”图解

2020-09-19 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】我国50万亿的新基建计划促进了城建的发展,也催生了城建自卸车市场的繁荣和公路运输自卸车的销量上扬。

搭载全新升级康明斯ISM发动机 陕汽康明斯新M3000“骁锐”图解

这款陕汽重卡新M3000骁锐渣土自卸车,根据现行城建运输实际工况和法规需求而打造,链合康明斯ISM发动机、法士特变速箱、汉德车桥、SC-Cloud智能服务系统体系,具有高效、科技、可靠三大优势,直击城建渣土运输行业需求痛点,引领行业标杆。

全新升级西康ISM发动机 节油高效

搭载全新升级康明斯ISM发动机 陕汽康明斯新M3000“骁锐”图解

动力方面,骁锐有385 /345两种马力可选。本次实拍的车型是385马力车型。实拍车型搭载了康明斯ISM11E5 385 11升发动机,匹配法士特12JSD180T 12挡手动变速箱,辅助制动采用JACOB制动,功率为243.5kW。

全新升级版的康明斯ISM11E5 发动机是“骁”系列车型的升级亮点所在。输出功率385马力(283kW),最大扭矩1900N.m。扭矩区间为1100-1300rpm。

搭载全新升级康明斯ISM发动机 陕汽康明斯新M3000“骁锐”图解

值得一提的是,此款发动机是由西安康明斯调研运输场景后得出,发动机在工程运输场景长时间运营,可能会导致偏离经济转速,要想使性能稳定、油耗更低,必须要重新匹配配件和标定,开发适合的工程版发动机。于是,ISM11动力便在增压器、喷油器、油门踏板等部件上进行升级。

搭载全新升级康明斯ISM发动机 陕汽康明斯新M3000“骁锐”图解

升级一:更适合自卸车工况的小涡壳增压器:

小的涡壳,可以提高增压器膨胀比和涡轮功率,从而更快的提高增压压力(特别适合起步加速和换挡加速等工况)。并且,在发动机排气流量和压力升高时,小涡壳增压器的转速升高更快(司机加大油门时,进入发动机的空气量更多更快,在满足排放的情况下可以喷更多的油到气缸内燃烧,从而提高瞬态功率)。

升级二:油品适应性强,燃烧爆发力更强的喷油器:

骁锐自卸车还搭载了自卸车专用电控喷油器,喷射压力为1800Bar。可以使得油品燃烧更加充分,提高爆发力。

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升级三:更适合司机踩油门习惯的硬件设计和电控特性,减轻劳动强度:

根据司机踩油门的习惯角度,调整油门角度信号,降低腿脚疲劳度。定制化开发适合自卸车司机操作习惯的油门踏板。油门从0开度至100%开度的角度范围宽度适宜,避免了油门信号导致的发动机转速波动。

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升级四:钢制活塞:

采用了全钢活塞设计,机械强度高,更耐磨。完美匹配建筑工地和矿山环境。

升级五:防尘防水起动机、发电机:

定制化开发防尘、防水等级更高的发电机、起动机,更适合过水槽、高压水枪冲洗以及多雨潮湿环境,提升车辆可靠度和耐久性。

升级六:自张紧轮系设计:

自动调节皮带张紧力,避免皮带打滑失效,延长皮带及皮带轮寿命。

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升级七:定制化开发自卸车专用油底壳:

离地间隙最高升至60cm,提高通过性,避免磕碰和漏机油。

升级八:定制化开发自卸车专用标定文件:

智能调整喷油量,提高响应速度,提升动力性和经济性。

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