【卡车之家 原创】西藏，是一片神圣的土地，那片神圣土地上也养育了一代又一代淳朴善良的藏民。随着我国西部开发的不断推进，西藏也有很多的工程建设，也促使西藏的卡车行业不断的发展扩大。很多藏民也纷纷考驾照，开卡车搞运输。在前几天的陕汽X3000自卸车发布会上，笔者就认识了一位来自西藏的陕汽用户——曲扎。
● 开车奋斗12年 挣钱变得轻松
曲扎今年28岁，西藏自治区日喀则人，虽然年龄不大，但是已经开了12年卡车了。16岁接触卡车之前，家里都是地地道道的藏民，以放牧和种地为主，面朝黄土背朝天，虽然日子过的还不错，但是一家人也很辛苦。
曲扎的叔叔是开卡车的，他也萌生了开卡车赚钱的想法，于是跟着叔叔，还是少年的曲扎学会了开卡车，也一发不可收拾的爱上了开车。学会开车之后曲扎也萌生了自己买车跑运输的想法，考虑到运输物品主要是矿石，所以他就先入手自卸车。
跑几年运输积累了资金和人脉后，他又开了家采石场，组建了车队运输矿石，扩大自己的事业。目前车队有七辆车，四辆自卸车，三辆载货车，都是直接付全款。主要在西藏自治区内跑，日喀则地区偏多。据了解，在西藏地区买车上户有一定的优惠政策，交强险的费用是内地的一半。
相比起之前半农半牧的生活，曲扎说：“现在挣钱更多更轻松了，生活也更好了”。现在的曲扎已经组建了家庭，有了孩子，当上了老板，但是没事的时候他还是会开卡车，只因为热爱。
● 买车首选陕汽 西藏版X3000获好评
曲扎的四辆自卸车中，有三辆陕汽，都是今年刚订的X3000自卸车西藏版，和内地的卡友看重油耗不同，西藏的卡车司机更加看重车辆的实用性。早在2008年，曲扎就买了第一辆陕汽车，在使用过程中车辆表现很好，毛病比较少，几乎没有大修过。唯一的一次大问题还是因为自己不小心。所以在买自卸车时，他首先考虑的是陕汽。
由于西藏地区海拔高、坡陡、弯多，有很多重载上下坡的情况，再加上天气状况不太好，很多海拔高的地方常年积雪，路不好走。所以对于车辆要求比较高。现在曲扎用的X3000西藏版就是陕汽根据西藏区域用户的不同需求推出的，搭载潍柴12升375马力的发动机，法士特12挡变速箱，汉德MAN技术前后桥，在动力方面完全可以满足西藏用户的需求。
选用高原专用增压机，可以降低车辆在高原低于进气量不足的问题。完美适应3500-6000m海拔区域，动力不损失，爬坡不减挡。除此之外，还配备有倒车影像、天行健系统和电动电加热后视镜等高科技产品，这也是现在很多西藏卡友买车指定产品。对于曲扎来说车坏在路上是最让他头疼的。这几年陕汽在西藏地区的售后服务逐渐完善，仅日喀则地区就有9辆服务车，用户一个电话随叫随到，这也是曲扎选择陕汽的主要原因。
曲扎使用X3000西藏版已经近半年了，这款车非洲野牛的前脸造型，以及车身上具有西藏特色的徽标以及文字，让他很喜欢。行驶在路上，回头率很高。对于这款X3000的品质，他也很信赖，今年五月，工地上积雪还很多的时候，X3000进出工地也没有受任何影响。
● 首次出藏来内地 感觉很不一样
这次来西安是曲扎第一次离开西藏来内地，和西藏地区陕汽的经销商、司机们一起。来参加陕汽X3000自卸车发布会，并在发布会上和其他用户代表一起启动X3000自卸车，这对于曲扎来说是一件“大事”，来之前他就准备好了崭新的民族服饰。随着时代变迁，一般只有在盛大节日或者重要场合他才会穿民族服饰，这也可以看出他对这场发布会的重视。
由于是第一次来内地，曲扎有些醉氧，这多少让他有些不舒服，但是对于认识新事物的好奇和兴奋，让他将身体的不舒服完全抛在了一边。在和曲扎的接触过程中，可以感受到他的善良和真诚，性格腼腆的他说：“出来看世界的机会很少，来不熟悉的地方多少还是有些担心的，所以没带老婆孩子，害怕走丢了，下次就可以带他们一起出来看看了”。
据曲扎介绍，这次来西安看到了很多和西藏不一样的地方，长了很多见识，所以也很感谢陕汽给予自己的这次机会。参加完活动之后，曲扎和朋友们一起去了市中心逛了逛，看看和自己家乡不一样的风景，感受西安的文化，也可以给家人买些礼物带回去。来内地的这些天，他也很想家人。
● 编后语：
越来越多的藏民开始将目光放在货车运输上，转型成为货车司机。对于曲扎来说，一辆实用的好车是他的得力助手，而陕汽也是他和外面世界接触的重要纽带，因为陕汽他接触到不同的人，不同的世界，生活因此而改变，也得到了许多，他满足于卡车司机这个职业。在这里也祝愿他能平安幸福，获得更好的生活。（文/图 王雪洁）
● 相关阅读：
