【卡车之家 原创】自卸车在大家的印象里一直都是平顶驾驶室后面带着个巨大的货厢，很少有看见自卸车搭配高顶双卧驾驶室的，而在此次工信部的第337批次公告公示中，我们就看到了搭载高顶双卧驾驶室的欧曼GTL 8×4自卸车。
首先外观方面，这台车还是使用了我们熟悉的欧曼风格，只不过在驾驶室高度上进行了增加，由此带来的好处就是整车驾驶室内部空间更为宽大，能够很好满足中长途运输的需求。
其实看到这可能有些卡友会有疑惑，怎么自卸车还有高顶双卧驾驶室，其实这种驾驶室一般在一些运输长途的自卸车上比较常见，因为长途行驶驾驶员要在车内停留较长时间，高顶双卧驾驶室能够为整车带来更为宽敞的空间，使行车更为舒适。
并且除了长途行车的需要选择高顶双卧驾驶室外，一般一些在云南或是四川等地从事运输的卡友也会选择高顶驾驶室，因为他们的车厢足够高，所以在驾驶室选择上选择平顶就显得有些不太搭调。
并且在成本方面其实高顶双卧驾驶室并不会比传统的平顶驾驶室高出太多，所以一般个人购买自卸车还是有部分卡友会选择高顶双卧驾驶室。
在动力方面，此次申报的高顶双卧驾驶室的欧曼GTL将会搭载来自潍柴的WP8.350E61，350马力国六发动机，这台发动机在保有量方面被大多数自卸车所选择，质量以及性价比都相对不错的。
怎么样各位卡友对于这款可选装高顶双卧驾驶室搭载潍柴8升发动机的欧曼GTL，你们是怎么看的呢？
● 编后语
此次我们为大家简单介绍了一下，公告中一款可选装高顶双卧驾驶室欧曼GTL自卸车，不知各位卡友对于自卸车是否有必要用高顶双卧是否有不同意见呢，欢迎大家在评论区进行投票。（文/吴昊宸）
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