【卡车之家 原创】货运市场对于大方量的追求已经不仅局限于快递行业，从事零担运输的卡友同样青睐于大方量车型。作为中国重汽旗下高端重卡领域的汕德卡，当然不会坐视市场需求。
就在十月初，我们在广州威骏汽车贸易有限公司见到了《本期每周》车说的主角，中国重汽为零担快运市场打造的汕德卡C5H 9.6米8x4载货车。这款车不仅拥有着62方大容量，并且底盘采用8气囊加持，带箱质量仅为11.924吨，装载能力接近20吨，可以说相当出彩了。
▎经典家族式外观 整体简洁硬朗
相比于市场上的其他品牌车型，汕德卡的外观设计看上去更加的厚重，更加符合大众对于卡车威猛造型的观念，这款C5H同样也不例外。
本次实拍车型搭载了平顶驾驶室，整车尺寸做到了12000x2550x3980mm，方正的造型配合较大的货厢尺寸，让外观看上去更加的和谐，宽大的车身让整车看上去更具力量感。
车辆前脸依旧是经典的造型设计，整体看上去相当的结实，更加具有肌肉感。前脸设计虽然采用较多的设计元素，但看上去并不凌乱，整体观感还是很不错的。并且由于车辆底盘较高，将车辆架高，配合粗壮的黑色前杠，让车辆更具气势。
较小的磨砂中网镶嵌在粗壮的前脸上，映衬的镀铬饰条以及银色LOGO更加闪亮，并且中网与两侧导流罩形成联动，简洁的同时更具精致感。
由于采用较高的底盘设计，保险杠下方安装了防钻杠，能够有效降低事故中前方小型车辆的受损程度，保障车辆人员安全，并且在外观上更加美观。
后视镜采用一体式后视镜+两块补盲镜的组合设计，并且集成转向灯，外观看上去一体性更强，配合粗壮的连接件，给人更加结实的视觉观感。并且值得一提的是，后视镜支持电动调节以及加热功能，使用更加的便捷安全。
大灯采用组合式灯光设计，远近一体式大灯周围带有橡胶圈加固，能够有效防止因车辆震动而产生的大灯脱落情况。下方则为雾灯及转向灯，提升雨雾天气的行车安全，同时方正的造型看上去与车辆整体相得益彰。
由于采用平顶驾驶室的设计，车辆侧面看上去更加的敦实，同时在驾驶室后方采用外突式设计，既保障了车辆内部空间，同时外观也更加美观。
门把手采用竖置设计，开关车门更加便捷。但车门并未进行向下延伸，导致登车踏板裸露在外，虽然让车辆更具力量感，但难免会有泥浆留存，同时降低了一定的车辆完整性。
▎内饰科技感较强 驾乘体验很舒心
对于当前追求生活品质的消费升级观念，汕德卡C5H的内饰设计同样采用了更加舒适的氛围设计，整体看上去更加的舒适与高级，同时在科技性配置上，同样不落下风。
车门采用较大面积的布面材质包裹，看上去更加整洁，观感更加良好。同时车门下方布置有一个储物槽，能够放置水杯等物品，实用性更强。
车辆搭载有电动车窗，操作更为便捷，也能够提升驾驶员取高速卡的时间。同时该区域也集成了车窗电动调节、车窗加热与车门锁功能，更加方便的同时也提升了车辆安全。
汕德卡C5H的驾驶舱采用了半环绕式设计，整体性更强的同时带来更好的视觉观感。与造型平直的外观不同，中控台大量的长弧线条勾勒，看上去更加的舒适，整体营造出更加轻松的驾驶氛围。
采用四幅式多功能方向盘，盘幅适中，但并没有对握持处进行过多设计。中央喇叭按键范围较大，配合银色饰条，看上去更加大气。方向盘右侧集成定速巡航控制按键，左侧为多媒体控制按键，方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。
较大的仪表盘看上去更加大气，采用多表盘设计，显示信息更加丰富，整齐的排布也能够让驾驶者清晰了解车辆状态。同时中央较大的行车电脑可以让车辆各种信息可以直接显示在仪表上，方便驾驶员了解车辆运行状况。
大灯控制旋钮布置在方向盘左侧，并且大灯支持自动控制，这一点在商用车上较为少见，能够让驾驶员更加轻松。
中控部分的设计也相当的规整，大量的按键规程的排布在触手可及的位置，大部分按键采用开关形式，看上去更加精致。多媒体大屏布置在中央位置，集成娱乐及导航功能，娱乐性能够满足日常使用。
值得一提的是车载空调为自动空调，能够能够将驾驶室温度调节到恒温状态，免去驾驶员调节温度的操作，提升行驶安全。同时车辆还支持油箱加热功能，在北方寒冷气候下，为卡友节省油费，获得更好的经济收益。
采用气囊减震座椅，并且具有多种调节模式可供选择，支持一键充放气、阻尼调节以及多向调节，配合四点悬浮驾驶室，整体的舒适性还是能够保障的。
由于驾驶室高度问题，驾驶室顶部储物槽容积较小，但放置一些文件类物品还是较为方便的。同时北斗安装在驾驶位上方，使用较为便捷。
车顶最引人注目的便是硕大的天窗，能够快速的为驾驶室进行通风，实用性相当不俗。
由于采用了平顶驾驶室，所以车辆只配备有单卧铺，但值得称赞的是这个卧铺的宽度还是相当出色的，能够保证身材较为壮硕的驾驶员获得舒适的休息。同时集成了卧铺灯、车窗电调按键以及一个USB接口，舒适程度相当出色。
▎搭载340马力发动机 装载能力是亮点
从实拍车型的底盘配置可以看出，这台车使用工况大多为高速物流、配货快运工况，在这样的运输工况下，这台车的动力配置可以说相当充裕了。
实拍车型搭载一台型号为MC07.34-50的中国重汽直列六缸发动机，6.87L排量，最大功率340马力，最大扭矩1250N.m，最大扭矩输出转速为1200-1800rpm，满足国五排放标准。
从参数上来看，这款发动机在较低的转速便能够爆发最大扭矩，同时最大扭矩输出转速较为宽广，在保证动力性的同时，油耗表现也值得期待。
与之匹配的是一台8挡手动变速箱，带半挡结构，能够保证车辆在爬坡起步及山区道路上的动力需求，对于装载较多货物跑山区的卡友来说更加友好。
实车搭载MCY13Q并联双后桥，速比为4.11，最高允许载荷达到17500kg，承载能力相当出色。大马力发动机+带半挡变速箱+4.11速比后桥，能够更好地满足车辆载重在条件下的动力需求，更适合零担快运工况下的动力需求。
装载12条型号为TRS02的三角轮胎，规格为295/80R22.5。这款轮胎采用大块花纹设计，具有良好的耐扎刺、防掉块性能，自洁性较为出色，散热性较佳。适用于城乡、山地矿区等混合路面，耐用性能出色。
底盘采用前3+3钢板弹簧后8气囊的悬架结构，更加适合高效率下的配货物流运输。并且8气囊能够将车重减低到12吨左右，能够合规装载接近20吨的货物，使用性能相当出色。
实拍车型最大可搭载搭载尺寸为9520x2500x2600mm的厢式货箱，容积接近62方，在当前市场上的车型中，装载容积也属于上游水准。
▎结语
这台汕德卡C5H不仅在外观上更加的霸气，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，舒适性得到充分的保障。而从动力链配备上来看，340马力发动机+带半挡挡变速箱+4.11速比后桥的动力匹配，具有传动效率高，动力损耗低的优势，与其接近20吨的装载能力更加匹配，更加适合当前配货市场的使用，感兴趣的卡友不妨向当地经销商处试驾了解。（文/杨荣韬）
