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为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

2020-11-17 04:00:00 鱼快卡车社区
卡车之家
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长途散装货运输有公路自卸,城市建筑和改造有城市渣土车,但是农村改造、乡镇基建、城市设施维护中用不到6x4、8x4等重型自卸车时,能用到的还有什么车?

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

单桥小自卸,为小工程、小基建、城乡改造而生!短小精悍,性价比高,皮实耐造,老百姓买车,就是图个物美价廉,这台解放虎VH 4x2自卸车完全符合这三个特点。

轻卡的身子 中卡的底子

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解放虎V家族分为虎VR、虎VN、虎VH,虎VN和VH的设计语言基本相同,主要区别在于驾驶室的尺寸上,虎VH更大更宽一些。

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前脸来看,虎VH还是有着比较浓厚的家族化特征,这款车总质量16吨,已经达到了国标重卡的要求,所以显得很挺拔。

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两侧后视镜的外展幅度很大,比大多数重卡的外扩程度更高,那是因为驾驶室相对比较窄,外扩更远则视野更好。

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大灯采用了与多数轻卡相同的高位灯设计,高位灯就是大灯位置位于前脸,而不是保险杠,重型车多数都在保险杠上。近光灯带透镜,能够更好地聚光,对对向车辆比较友好。

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粗壮的防钻入梁在出现事故时,能够将小车、非机动车、行人阻挡在外,以免造成二次伤害。

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车尾防钻入梁的结实程度也非常高,因为自卸车尾部空隙很大,对防钻入梁要求更高,否则一旦出现交通事故,对于小车、非机动车的伤害会特别大。

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这台虎VH装配了4.15米长的自卸车厢,全身喷涂成绿色,看货厢样式,这款车主要还是针对工程类运输。

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车厢方面,这款车的自卸车厢由独立的车厢厂生产,功能相对复合一些,侧边门采用前后门,车厢栏板可以打开,跟载货车一样;尾部则是传统自卸车厢尾门。可以这样理解,这个车厢结合了自卸和载货车的两种功能。比如在运输袋装水泥、砖头等货物时,它可以跟载货车一样。

外观点评:第一眼看到这款车,感觉就是一辆轻型自卸车,实际上近距离来看,除了它的驾驶室跟轻卡接近,剩下的部位都是中重卡的标准。

玉柴+法士特+鹏翔 皮实耐用最适合

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这台车搭载了玉柴YC4S170-50发动机,能够输出170马力的动力,这款发动机为四缸机,排量3.767升,最大扭矩600牛米,最大扭矩转速1300-1800转。

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与这款玉柴发动机匹配的是法士特8JS75F变速箱,共有8个挡位,采用高低挡结构,最大输入扭矩750牛米,最高挡为超速挡,挡位速比0.78,是一款在中型卡车上非常常见的变速箱。

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后桥方面,这款自卸车搭载了山东鹏翔的435车桥,后桥速比6.5。这款车的总速比为5.07,是非常典型的工程自卸车速比。

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轮胎方面,这款车装配了9.00R20型号的轮胎。根据这款车的发动机型号、总速比和轮胎型号,可以得出这款车在8挡1600转时,车速能够达到60km/h,在市区、乡镇道路上行驶完全够用。

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为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

油水分离器、电瓶、储气罐、空气处理单元、油箱都被粗壮的护栏保护在里面。醒目颜色涂装的侧护栏(防钻入梁)是法规要求,不过这种车长期行驶于工况并不好的环境,如果能和重型渣土车一样,采用半封闭的护板,其保护作用会更好。

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悬架则不用多说,传统的多片簧钢板悬架,一个是保证整车的承载力,另一方面成本比较低,卡友们也都清楚,自卸车的运营工况还是非常苛刻的,零部件维护成本低也必须考虑在内。

底盘点评:自卸车底盘除了性能,讲究的就是可靠性,皮实耐用,构造简洁,后期维护成本低,对于虎VH这样的小自卸车来说,是最符合用户心理预期的。

内饰简洁操作简便 功能一个不少

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

打开车门,相信多数卡友对这个内饰已经不能再熟悉,几乎所有虎V的内饰都是同样的风格,总体来说就是简洁明了,操控方便。

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

登车踏板略微有点高,虽然下面有一个铁质的便携式踏板,但是上车还是有点费劲。我身高180公分,腿也不短,上车有点费劲,如果前轮上装个踏圈,可能上车更方便。

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

主驾驶座椅左侧是货厢举升拉手,使用时,拉起手刹,打开取力器开关,挂上1挡,将拉手放到对应的升或降,然后踩离合器半联动,红色按钮可以控制车厢升降速度。

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

仪表盘同样走的是简约风格,跟解放重卡的仪表设计非常相似。

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虎VH的开关按键跟重卡不同,它们布置在主驾驶左右两侧中控台上,基本上采用平铺的风格,相对比较好操作。

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

中控台的设计很简洁,只有最基础的功能,整体分为左右两部分,左侧依次排列行驶记录仪、多媒体系统和空调,右边则是两个储物槽,空间相对较大。

虽然没有大屏幕,但是这款车同样自带解放行车联网系统,通过手机端App,可以查询车辆运行情况、故障,也能预约服务、货车导航等诸多功能。

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

排半驾驶室的好处就是能够给驾驶员提供休息区域,基建项目如果时间赶得紧,很有可能没白天没黑夜,在车上睡觉也是家常便饭,所以有个小卧铺,最起码驾驶员能把腿伸直睡觉。

为小型基建工程量身定制 虎VH小自卸的实用你了解吗?

这款车能够准乘3人,中间座椅靠背可放倒,可以作为一个储物箱,建材运输中,车速慢,乘坐人较多,会经常坐装卸工,所以充裕的乘坐空间很有必要。

内饰点评:典型的轻卡内饰风格,但又具备中型卡车的宽敞空间,这就是虎VH小自卸。在驾驶室内,一切的部件和设施都是为了实用。

编后语

卡车,它最原始的功能就是运输货物,它是生产资料,而这台性价比很高的虎VH小自卸恰好做到了返璞归真,在这个卡车过多讲究娱乐的时代,一台充分发挥核心功能的卡车恰恰就是一股清流。(文/卡家号:鱼快卡车社区)

自卸车卡家号评车团

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