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40年才跑26万公里,实拍斯堪尼亚82H长头车,竟然是平地板

2020-12-17 04:00:00 文话卡车
卡车之家
文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型,发掘车型亮点

当目光回到上世纪80年代初期,国内重型公路物流运输、森林采伐、野外勘探都离不开行业专业化重型卡车的加持。

在这样一种情况下,以斯堪尼亚为代表的进口重型卡车在这一领域独领风骚,除了卡友们知道的斯堪尼亚110车型外,之后的继任者82H系列车型也曾来到中国。

接下来,就通过国外收藏家手中这台保存完好的车型,来回忆这段曾经斯堪尼亚在创新历程中可歌可泣的时代记忆。

方正造型时代特点鲜明:

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斯堪尼亚82H系列长头卡车在外观方面采用了那个年代最具代表性的矩形中网,保持了与平头卡车相同的模块化设计。并且中冷水箱外侧设有金属网格,减少了长期使用出现杂物影响散热效果的情况。

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虽然距今已经40年时间,该品牌这一发展理念同样在新一代P、G、R、S系列车型中得到传承,因为这是提高一款品牌车型创新发展的关键,减少研发成本,同时保证后期零部件共享所提升的维修效率。

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两侧的大灯采用了该系列车型同框的矩形设计,凸面转向灯一直延续在今天的全新一代车型中,虽然造型风格有变化,但是主体核心依然提升主动安全性。

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作为一款重型卡车,并未配备雾灯,而是采用了工程版车辆专属的双层加重型保险杠,整体可靠性方面有保证,并且还设有内置对称螺丝,便于拆卸。

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除了前脸模块化以外,这款车型也配备了与平头卡车相同的日间驾驶室,方便驾驶员上下车辆还采用了紧凑的三层阶梯式脚踏板。斯堪尼亚生产的长头卡车相比美式长头卡车,在外观方面还是有较大差异,合理的突出设计有效减少视野盲区,提升行车主动安全。

值得一提的是这款车型搭载的是Dsi8系列直列六缸发动机,最大功率240马力,以至于车身外观并未体现独有的V8标识。

平地板空间舒适度极高:

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斯堪尼亚生产的平头卡车,相比长头卡车在舒适性方面还是有些差异,直到2017年全新一代S级亮相后这一差异化才得到改观。通过照片可以看到,这台40年前生产的驾驶室,平地板中间并没有凸起,在当时的舒适性方面毋庸置疑。

主驾驶采用了简易的机械式座椅,采用了以填充海绵为基础的皮质坐垫,仿生学靠背在舒适性方面有保证。

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斯堪尼亚2系列车型采用了当时经典的科技感极强的两幅式方向盘,方向柱左侧设有多角度调节开关,提供极佳的舒适性需要。

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本文的介绍这款车型为6x2R后提升载货底盘,为此中控台最左侧人设有绿色的车桥提升指示,便于车辆在空载情况下正常使用。

机械式仪表盘虽然没有今天彩色液晶显示屏那般科技感,但是所采用的转速表也采用了四色不同的条纹,便于驾驶员了解发动机工作情况。两侧的油量表、双回路气压表、电瓶、水温等指示采用对称布局。

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这款车采用了可拆卸的的机械式时速表,当车辆超过99w公里行驶里程后可以手动调零归位计数,当然这款时速表还内置有纸质行车记录仪,可以定期了解驾驶员行车情况,从实际数字显示可以发现,车辆实际行驶里程仅有26.7w公里,服役40多年具有这一行驶里程实属不易。

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中控台采用平面式布局,设有手动恒温空调、取力器开关,下方的突出工作台设有驻车制动手柄、电压其差速锁等功能指示。

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这款车的副驾驶采用了舒适性极佳的通体式座椅,可以乘坐两人。值得一提的是,组合式靠背可以灵活放置在之间的空余位置,变成一个简易的卧铺。

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坐垫下方下方的设有储物格,放置随车工具及其他杂物格外方便,中控台采用紧凑设计,以至于充分的腿部空间也是舒适性极佳的一种体验。

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该车型的中控台不仅具备通风效果,同时车顶上放储物格居中位置也同样采用这一设计,车顶居中位置设有手动通风窗,在提供通风散热效果的同时,也具备一定的逃生能力。

6x2R载货底盘具备划时代意义:

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这款82H系列车型前桥虽然不带驱动力,不过采用了重型加重配置,最大承载质量可达10吨,所配备的12片变截面抛物线钢板悬挂为其提供极佳的承载能力。

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脚踏板后方设有电瓶、铁质储气罐,紧凑布局依然在今天斯堪尼亚全系列车型中得到体现。

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这款车配备了容量200L的铁质油箱,对于这类特种作业车辆来讲短途运输续航能力有保证。

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从上世纪70年代至本世纪初,欧洲卡车普遍使用这种色调鲜明的红色,相比主打的黑色更容易检查底盘的使用情况。

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为了方便后置车桥提升,驱动桥采用了倒置钢板悬挂,这款配置在5年前的重汽HOWO 斯太尔王等系列车型中还有所使用,相比空气悬挂更适合重载运输,可靠性有保证。

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提升桥采用了最为简易的机械式举升装置,车桥居中位置设有一个液压千斤顶,通过位于中控台上方的绿色按钮控制升降。

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虽然对比后期3系列车型陆续普及使用的空气悬挂结构更简单,不过在通过性以及稳定性方面有待提升,特别是当车辆在非铺装路面下通行时货物容易出现摇晃的问题。

结束语:

转眼斯堪尼亚82H系列车型已经诞生40年时间,回首过往可以看到该品牌在驾乘舒适性创新方面从未止步,与此同时将车辆自身的主动安全性、可靠性所带来的使用价值也发挥到极致。(文/卡家号:文话卡车)

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