【卡车之家 原创】伴随着快递快运行业的快速崛起，以及从2020年1月就开始实行的高速公路按轴收费政策，使得国内大单桥载货车型的市场竞争力进一步提升，同时销量也是节节攀升。
基于此行业现状，东风柳汽乘龙也是在它的2021营销年会期间展出了一款国六新品大单桥乘龙H5车型，这款车型主打的是低成本、高舒适性定位，具体实际表现让我们一起来看看吧。
▎经典家族外观 3.0元素加身
这款乘龙H5实拍车在整车外观方面依然是保持了一个家族化的设计风格，纯白色的车身显的整车看上去非常的挺拔帅气，同时我们也能从它的身上看到一些乘龙3.0车型的设计元素。
首先在后视镜方面，实拍车配备的是一体式后视镜，并且镜面带有亮银色饰板对其进行装饰，整体造型更加年轻化，同时相较于分体式后视镜，实拍车所配备的也无疑是更加豪华高端了不少。
在整车前脸的中下方区域，镀铬的品牌、车系标识尽显高端，同时上下两条镀铬装饰条也是政策和外观设计的点睛之笔。进气格栅位置带有凸起的车系标识进一步提升皮牌宣传度，同时也能和上面的镀铬标识相互呼应。
车型的整体大灯也是采用了乘龙H系家族的最新设计样式，大灯采用熏黑色灯罩，带有一丝神秘感，在搭配上白蓝双色的配色设计，整体看起来非常的协调大气。
▎高顶双卧驾驶室 配备1米双人床
进入到车内，我们可以看到实拍车的内饰设计也同外观一样，依然是采用了家族化的设计风格。不得不说，乘龙H系家族的外观、内饰设计真的是非常耐看，也是非常的受卡友们的喜爱。
内饰设计的变化还是有的，首先是中控台位置的贯穿式饰板颜色发生了改变，同时多媒体大屏周围新增了亮黑色饰板，使得内饰整体看起来更加高端了。我们再来看中控台配置方面，除了刚才的多功能方向盘之外，还有多媒体大屏、自动空调和EBP节能开关。
准平地板驾驶室一直都是乘龙H5车型在中卡领域大卖的一大优势，这在实拍车上自然是得到了保留。同时在靠副驾驶位置一侧的中控台中间，新增了一条储物格，储物格虽然不大，但是放置笔和一些零碎物品还是可以的。
实拍车配备了上下双卧铺休息区，在上卧铺尺寸方面于现款保持一致，而在下卧铺则是采用了1米的折叠式双人床设计，这款1米的大卧铺我想众位卡友都不陌生，不仅休息空间加大，躺卧更舒服外，对于夫妻档跑车的卡友来说更是十分贴心。
另外随着车上用电设备的增加，单纯的依靠点烟器电源取电的方式已经不能满足日常使用需要。为此乘龙H5这款实拍车特意在卧铺下方增设了220V最大300W的车载电源，可最大限度的满足车上用电器的使用需求，同时也可选装1000W的车载电源。
▎最经济的动力链匹配 让卡友更快赢得收益
实拍车在动力源选装上使用了来自玉柴的240马力发动机，排量5.13升，最大输出扭矩达到900牛米。
与之相匹配的变速箱是法士特8挡变速箱，采用超速挡设计，最高挡速比为0.79，变速箱采用长换油技术，可进一步的降低用户的养车成本。
后桥采用的9吨级后桥，速比为4.364，整车总速比为3.45。整车制动系统采用鼓式制动器，悬架型式为前后多片簧式悬架。
实拍车配备的是275/80R22.5型号轮胎，这条轮胎采用了四条直线型花纹沟设计，使得它的直线行驶性能和防湿滑性能非常优异，很适合在铺装路面行驶。
通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1300-1500转的转速区间内，车速为69-80km/h，使得实拍车非常适用于高速、国道等中短途的标载快递运输场景。
在车辆大梁的内部，空气处理单元是来自国产大厂的瑞立品牌，在国内来说还是属于极具性价比的存在。同时在诸如ABS管路阀门和一些关键性的阀门选择上，乘龙H5实拍车采用的都是来自于国际大厂威伯科的配件。
另外在车尾位置，还配有原厂的倒车影像摄像头，毕竟整车大单桥、货厢接近9米6，如果在后方没有一个良好的视野，无疑对卡友们的日常行车是极为不利的。
在续航里程方面，这款乘龙H5实拍车配备有350升的铝合金油箱，按照该级别车型常见的油耗水准，这个油箱足够使车辆拥有接近超过1500公里的续航里程，对于整车的日常中短途的快递快运来说是完全足够的。另外实拍车还可以选装600升铝合金油箱。
● 编后语
我觉得这款乘龙H5实拍车在外观和内饰上无疑是给我们卡友提供了一个最优、最舒适的配置水准，同时在底盘的整体选配上，为我们卡友提供了一个最经济、最快获得收益的底盘配置，这可绝对不是减配，而是让卡友通过最经济的成本投入，来最快的获得收益，极大的缩短了回本周期。欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到乘龙H5这款实拍车型。(文/图 王超鹏)
