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配备1m折叠大卧铺 最新家族式设计 更帅更经济 乘龙H5 9米6大单桥图解

2020-12-16 21:54:00 王超鹏

【卡车之家 原创】伴随着快递快运行业的快速崛起,以及从2020年1月就开始实行的高速公路按轴收费政策,使得国内大单桥载货车型的市场竞争力进一步提升,同时销量也是节节攀升。

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基于此行业现状,东风柳汽乘龙也是在它的2021营销年会期间展出了一款国六新品大单桥乘龙H5车型,这款车型主打的是低成本、高舒适性定位,具体实际表现让我们一起来看看吧。

▎经典家族外观 3.0元素加身

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这款乘龙H5实拍车在整车外观方面依然是保持了一个家族化的设计风格,纯白色的车身显的整车看上去非常的挺拔帅气,同时我们也能从它的身上看到一些乘龙3.0车型的设计元素。

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首先在后视镜方面,实拍车配备的是一体式后视镜,并且镜面带有亮银色饰板对其进行装饰,整体造型更加年轻化,同时相较于分体式后视镜,实拍车所配备的也无疑是更加豪华高端了不少。

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在整车前脸的中下方区域,镀铬的品牌、车系标识尽显高端,同时上下两条镀铬装饰条也是政策和外观设计的点睛之笔。进气格栅位置带有凸起的车系标识进一步提升皮牌宣传度,同时也能和上面的镀铬标识相互呼应。

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车型的整体大灯也是采用了乘龙H系家族的最新设计样式,大灯采用熏黑色灯罩,带有一丝神秘感,在搭配上白蓝双色的配色设计,整体看起来非常的协调大气。

▎高顶双卧驾驶室 配备1米双人床

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进入到车内,我们可以看到实拍车的内饰设计也同外观一样,依然是采用了家族化的设计风格。不得不说,乘龙H系家族的外观、内饰设计真的是非常耐看,也是非常的受卡友们的喜爱。

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内饰设计的变化还是有的,首先是中控台位置的贯穿式饰板颜色发生了改变,同时多媒体大屏周围新增了亮黑色饰板,使得内饰整体看起来更加高端了。我们再来看中控台配置方面,除了刚才的多功能方向盘之外,还有多媒体大屏、自动空调和EBP节能开关。

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准平地板驾驶室一直都是乘龙H5车型在中卡领域大卖的一大优势,这在实拍车上自然是得到了保留。同时在靠副驾驶位置一侧的中控台中间,新增了一条储物格,储物格虽然不大,但是放置笔和一些零碎物品还是可以的。

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实拍车配备了上下双卧铺休息区,在上卧铺尺寸方面于现款保持一致,而在下卧铺则是采用了1米的折叠式双人床设计,这款1米的大卧铺我想众位卡友都不陌生,不仅休息空间加大,躺卧更舒服外,对于夫妻档跑车的卡友来说更是十分贴心。

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另外随着车上用电设备的增加,单纯的依靠点烟器电源取电的方式已经不能满足日常使用需要。为此乘龙H5这款实拍车特意在卧铺下方增设了220V最大300W的车载电源,可最大限度的满足车上用电器的使用需求,同时也可选装1000W的车载电源。

▎最经济的动力链匹配 让卡友更快赢得收益

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实拍车在动力源选装上使用了来自玉柴的240马力发动机,排量5.13升,最大输出扭矩达到900牛米。

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与之相匹配的变速箱是法士特8挡变速箱,采用超速挡设计,最高挡速比为0.79,变速箱采用长换油技术,可进一步的降低用户的养车成本。

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后桥采用的9吨级后桥,速比为4.364,整车总速比为3.45。整车制动系统采用鼓式制动器,悬架型式为前后多片簧式悬架。

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实拍车配备的是275/80R22.5型号轮胎,这条轮胎采用了四条直线型花纹沟设计,使得它的直线行驶性能和防湿滑性能非常优异,很适合在铺装路面行驶。

通过卡车之家车速计算器我们可以得出,在1300-1500转的转速区间内,车速为69-80km/h,使得实拍车非常适用于高速、国道等中短途的标载快递运输场景。

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在车辆大梁的内部,空气处理单元是来自国产大厂的瑞立品牌,在国内来说还是属于极具性价比的存在。同时在诸如ABS管路阀门和一些关键性的阀门选择上,乘龙H5实拍车采用的都是来自于国际大厂威伯科的配件。

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另外在车尾位置,还配有原厂的倒车影像摄像头,毕竟整车大单桥、货厢接近9米6,如果在后方没有一个良好的视野,无疑对卡友们的日常行车是极为不利的。

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在续航里程方面,这款乘龙H5实拍车配备有350升的铝合金油箱,按照该级别车型常见的油耗水准,这个油箱足够使车辆拥有接近超过1500公里的续航里程,对于整车的日常中短途的快递快运来说是完全足够的。另外实拍车还可以选装600升铝合金油箱。

●  编后语

我觉得这款乘龙H5实拍车在外观和内饰上无疑是给我们卡友提供了一个最优、最舒适的配置水准,同时在底盘的整体选配上,为我们卡友提供了一个最经济、最快获得收益的底盘配置,这可绝对不是减配,而是让卡友通过最经济的成本投入,来最快的获得收益,极大的缩短了回本周期。欢迎各位卡友在文章下方留言并转发,期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到乘龙H5这款实拍车型。(文/图 王超鹏)

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