返回

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

2021-01-05 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】在绿色环保工作的不断推进之下,燃气车凭借其较为清洁的能源优势,以及较低的用车成本,受到了越来越多卡友的关注。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

今天为大家带来的燃气车,是东风商用车最新发布的一款对标长途运输的牵引车,整车自重约在9.2吨,搭载的东康发动机,最大马力可以达到500马力,百公里气耗更是低至23.01kg。下面,我们就一起来看看这款车吧。

经典外观设计 后视镜带加热

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

东风天龙KX燃气牵引车,外观上仍然是卡友们比较熟悉的东风家族化设计,但是在细节上做出了些较大的改变。对于追求时尚的卡友来说,可以选装黑色的拉花,拉花会从大灯处一直延伸到车身侧面,整车看上去更加的精致。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

重卡的驾驶盲区比较大,这就为车辆在实现变道、超车时埋下了较大的安全隐患,天龙KX燃气牵引车,后视镜配有两块超大的补盲镜,可以减小驾驶员的视线盲区。在镜壳的边缘,圆润的过渡方式,对气流的引流效果比较好,可以降低风阻。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

雨雪天气下,后视镜比较容易凝聚水雾,擦拭起来既麻烦还浪费时间,实拍的天龙KX燃气牵引车,后视镜带电加热功能,可以快速处理掉后视镜上面的水雾,提高行车安全以及车辆的运行效率。

当遇到对时效性要求比较高的货物运输时,那么同一台车基本上就会配备两位驾驶员,但是不同的驾驶员对后视镜的角度需求不同,手动的后视镜调整起来不是很方便,这款车的后视镜支持电动调节,可以让驾驶员快速将后视镜调整到合适的视线位置,开车更放心。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

如何增添前脸的观赏性?在进气格栅处,经典的“双飞燕”品牌logo被一条镀铬饰条贯穿始终,使前脸更加的耐看。打开进气格栅面板,里面各的线路布局的比较合理,同时线路也进行了防磨损处理以及较高密度的捆扎,这样的设计都是希望可以延长线路的使用寿命。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

为了方便水箱等进行散热,进气格栅采用的是蜂窝状的设计方式,但是这样的设计又比较容易进入飞虫,怎么才能保证水箱等配件的正常使用呢?车辆标配有可拆卸的防虫网,免去了卡友后续加装此装置的费用支出。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

怎么才能降低风阻,这也是天龙KX所考虑的问题。在进气格栅两边,配有“L”型的通风槽,既可以加快气体流经这里的速度,又可以保持门把手附近的干净,避免雨水弄脏门把手。圆弧形的弯角设计,使其风阻系数更低。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

大灯,既是车辆的眼睛,也是驾驶员的眼睛,全新的组合式卤素大灯,集成了远近光灯、雾灯以及LED日间行车灯。不同的是,这款车还配有LED转向灯,这也是重卡车型上比较少见的装置。大灯带有远光辅助灯,让驾驶员更方便观察到路面信息。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

卡友们在开车时,稍不注意就容易导致车辆发生剐蹭,为了减少卡友维修方面的费用支出,天龙KX燃气牵引车采用的是三段式保险杠设计,如果某一部分出现损坏,直接更换损坏的部分就可以了,不需要对整个保险杠进行更换,在维修上就会比较省钱。

自重9.2吨搭载东康500马力发动机 天龙KX百公里气耗仅23.01kg

高顶双卧驾驶室,标配有导流罩和扰流板,在行驶过程中更容易降低风阻,导流罩的高度是可以进行调节的,能够适配多种不同规格的货箱。

加载全文
新车发布实车评测LNG/CNG

牵引车报价

东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4牵引车(DFH4250CX7)
东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4牵引车(DFH4250CX7)
45万元
东风康明斯 国六 14挡 2.69