【卡车之家 原创】在绿色环保工作的不断推进之下，燃气车凭借其较为清洁的能源优势，以及较低的用车成本，受到了越来越多卡友的关注。
今天为大家带来的燃气车，是东风商用车最新发布的一款对标长途运输的牵引车，整车自重约在9.2吨，搭载的东康发动机，最大马力可以达到500马力，百公里气耗更是低至23.01kg。下面，我们就一起来看看这款车吧。
▎经典外观设计 后视镜带加热
东风天龙KX燃气牵引车，外观上仍然是卡友们比较熟悉的东风家族化设计，但是在细节上做出了些较大的改变。对于追求时尚的卡友来说，可以选装黑色的拉花，拉花会从大灯处一直延伸到车身侧面，整车看上去更加的精致。
重卡的驾驶盲区比较大，这就为车辆在实现变道、超车时埋下了较大的安全隐患，天龙KX燃气牵引车，后视镜配有两块超大的补盲镜，可以减小驾驶员的视线盲区。在镜壳的边缘，圆润的过渡方式，对气流的引流效果比较好，可以降低风阻。
雨雪天气下，后视镜比较容易凝聚水雾，擦拭起来既麻烦还浪费时间，实拍的天龙KX燃气牵引车，后视镜带电加热功能，可以快速处理掉后视镜上面的水雾，提高行车安全以及车辆的运行效率。
当遇到对时效性要求比较高的货物运输时，那么同一台车基本上就会配备两位驾驶员，但是不同的驾驶员对后视镜的角度需求不同，手动的后视镜调整起来不是很方便，这款车的后视镜支持电动调节，可以让驾驶员快速将后视镜调整到合适的视线位置，开车更放心。
如何增添前脸的观赏性？在进气格栅处，经典的“双飞燕”品牌logo被一条镀铬饰条贯穿始终，使前脸更加的耐看。打开进气格栅面板，里面各的线路布局的比较合理，同时线路也进行了防磨损处理以及较高密度的捆扎，这样的设计都是希望可以延长线路的使用寿命。
为了方便水箱等进行散热，进气格栅采用的是蜂窝状的设计方式，但是这样的设计又比较容易进入飞虫，怎么才能保证水箱等配件的正常使用呢？车辆标配有可拆卸的防虫网，免去了卡友后续加装此装置的费用支出。
怎么才能降低风阻，这也是天龙KX所考虑的问题。在进气格栅两边，配有“L”型的通风槽，既可以加快气体流经这里的速度，又可以保持门把手附近的干净，避免雨水弄脏门把手。圆弧形的弯角设计，使其风阻系数更低。
大灯，既是车辆的眼睛，也是驾驶员的眼睛，全新的组合式卤素大灯，集成了远近光灯、雾灯以及LED日间行车灯。不同的是，这款车还配有LED转向灯，这也是重卡车型上比较少见的装置。大灯带有远光辅助灯，让驾驶员更方便观察到路面信息。
卡友们在开车时，稍不注意就容易导致车辆发生剐蹭，为了减少卡友维修方面的费用支出，天龙KX燃气牵引车采用的是三段式保险杠设计，如果某一部分出现损坏，直接更换损坏的部分就可以了，不需要对整个保险杠进行更换，在维修上就会比较省钱。
高顶双卧驾驶室，标配有导流罩和扰流板，在行驶过程中更容易降低风阻，导流罩的高度是可以进行调节的，能够适配多种不同规格的货箱。
▎国六排放标准 整车自重9.2吨
实拍的天龙KX，搭载东康Z15N-500发动机，特有的智慧大脑2.0系统，可以实现经济性、动力性和排放性的完美结合，在900-1500r/min的宽泛经济转速区间内，就可以爆发2400牛米的峰值扭矩，最大功率是500马力。燃气滤芯更换周期长达10万公里，可以使车辆有一个良好的出勤率。
在控制尾气排放方面，天龙KX带有两段式的三元催化器（TWC），一部分裸露在外面，一部分埋藏在驾驶室底部。通过对尾气进行捕捉处理，使发动机的排放标准符合国六b要求。
搭载型号为龙擎DT14的变速箱，采用沃尔沃的技术，内部结构进行了优化升级，自带有锁止气缸，可以防止掉挡，环境适应能力更强，可靠性更好。
后桥采用的是东风德纳440级后桥，速比是3.64，壳体采用的是一体化设计。为了提高车辆的运输效率，降低卡友在车桥维保方面的支出，均采用的是免维护轮端，后桥拥有10万公里长换油技术。
富瑞燃气瓶，容积达到了1200L，气瓶净重约在590kg。随着蓝天保卫战的打响，越来越多的柴油车卡友选择天然气车，在初次接触天然气车时，对气瓶的操作方法上可能不是很了解，在气瓶的右边，贴有气瓶的使用注意事项以及行车操作规范，并且介绍了一些常见的故障处理方法，让卡友们可以更好的对气瓶进行操作。
在标载运输环境下，轻量化的车型更具有“多拉”的能力，能够提高单趟运输的盈利情况。东风天龙KX燃气车，整车零部件大量使用高度轻量化的材质，并对车轮、制动器、驱动桥等结构进行重新的科学设计，在降重不降质的前提下，整车自重约在9.2吨。
▎内饰创新 开车更享受
天龙KX燃气车，内饰上进行了创新。卡车司机应该都比较关心视线盲区的问题，该车型除了配备后视镜以及补盲镜外，同时也对仪表台高度进行了整体式降低，让驾驶员的前方视野更开阔。
天龙KX燃气牵引车，采用12.3寸的全液晶彩屏仪表，拥有轿车级的视觉享受，无论是主界面，还是故障码提醒、弹窗提醒，画面都非常清晰。同时为了让驾驶员养成良好的驾驶习惯，方便卡友寻找到适合自己的低气耗驾驶经验，附带有驾驶员评价系统，可以让驾驶员对自己的驾驶行为有一个掌控。
四辐式的多功能方向盘，在方向盘控制面板左边，可以开启定速巡航等功能，右边则可以实现多媒体控制以及接听蓝牙带电话，驾驶员略动手指就可以实现一些比较实用的功能，非常方便实用。
主驾驶椅为气囊减震座椅，减震效果比较理想，座椅对驾驶员的包裹性非常好。卡友们在跑运输时，为了让卡友开车更舒适，座椅可选装通风加热功能。主驾驶椅的安全带采用的是一体化设计，车辆在颠簸时，可以有效避免安全带对肩膀造成摩擦。扶手的使用，可以缓解行车过程中的疲劳感。
实拍车辆的中控台处，整体看上去非常的简洁，按键全部采用的是方块状的设计，可以避免误操作的可能。布置有前碰撞预警开关、防碰撞预警开关、E/P节油开关等。在中控台处留有较多的空白按键，为后续卡友安装其它装置开关留出了足够的位置。
同时，也带有一个电子点烟器，卡友们在车上吸烟时，再也不用满世界的寻找打火机了。卡友们吸烟时产生的烟灰，如果没有进行合理的收纳，就会弄脏驾驶室。这款车也标配有可移动式烟灰收纳盒，方便卡友对烟灰进行收集。
在行车过程中感到乏味应该怎么解决呢，天龙KX燃气牵引车，配有影音娱乐系统，屏幕也进行了更新换代，采用的是电容屏。车辆标配有北斗终端，可以在此处查询行驶记录，也可以通过车载通讯进行紧急救援，专属的货运导航，可以让卡友在行车时少走许多弯路。
驾驶员开车途中，在注意力高度集中的时候，就容易出现口干舌燥等情况，需要通过喝水才能缓解。为了方便驾驶员取水，在中控台中央位置，布置有水壶支座，防止水杯洒落的效果还是比较不错的。中间为了方便驾驶员对手机充电，带有一个USB充电口。
为了提高中控台空间的利用率，在水壶支座下面，也配有一个抽拉式的储物盒，卡友们可以用来放置文件。
曾经和一位柳州的卡友聊天，他们为了节省路上的花销，基本上不会选择在服务区进行吃饭，而是从附近的居民处购买饭菜，因为没有饭桌，吃饭只能用手托着饭盒，非常难受。天龙KX燃气车，在中控台处配有一个凹槽设计的小面板，卡友们可以在上面进行用餐。
在变速箱换挡杆处，除了有一个直径约为10cm的水壶支座外，还有一个长方形的敞口式储物盒。卡友们在经过高速人工收费站时，由收费员给的收费卡就可以放在此处，拿取比较方便。
某些地区油耗子猖獗，卡友们就会选择在车上过夜，如果没有一个良好的睡眠质量，就会影响到第二天的开车状态。这款车采用的是双卧铺设计，可以满足双人同时休息，下卧铺经实际测量，长度超过了190cm，最宽处尺寸接近85cm，让卡友能够以一个舒服的姿势入睡。
现在卡友们都习惯在临睡前玩会手机，而且每天一睁开眼睛，首先也想到的是拿起手机，这就让许多卡友养成了在临睡前为手机充电的习惯。这款车在卧铺左边的储物盒处，配有一个USB充电口，方便为手机等设备进行充电，也可以有效防止身体压坏手机。
如何保护卡友的隐私生活，天龙KX也早就为卡友想好了对策。车辆标配有窗帘，可以对驾驶室所有车窗进行有效的遮挡。在实测时，将窗帘全部拉上，隐秘性非常不错，切切实实保护了卡友的隐私，而且白天在车上午睡时，可以让驾驶休息的更好。
卡友们在跑长途运输时，换洗下来的衣物基本上都会及时进行清洗，但是不可避免地出现没法晾晒的问题，好多卡友就会选择晾在副驾驶扶手处，既不安全还影响自己的隐私。天龙KX燃气牵引车，在驾驶室顶部，带有晾衣杆，让换洗下来的衣物有一个专用的晾衣地，方便实用。
● 编后语
东风天龙KX燃气牵引车，整车自重在9.2吨，外观以及动力上都进行了重新的设计与匹配，标载下通过高速公路时，经实际测量，百公里气耗最低可达23.01kg，面对这款集动力性、可靠性、舒适性为一体的燃气牵引车，你心动了吗？（图/文 位青波）
