【卡车之家 原创】作为城市运输首选车型，轻卡的优势在于上手的简便性、优秀的灵活性以及相对便宜的售价，是创业初期不错的帮手。本期《每周车说》为大家带来的，便是在今年10月中国重汽HOWO轻卡推出的全新车型，统帅小金牛轻卡。
这款车不仅在外观上有着亮眼表现，同时在动力链匹配上也相当出色，我们一起来看一下这款车究竟如何。
▎采用家族化设计 宽体驾驶室亮眼
伴随着生活水平的提高，卡友对于车辆的颜值以及乘坐舒适性有着较高的要求。作为市场表现出色的HOWO轻卡，这台小金牛的外观表现同样有着较高的水准。
本次实拍的HOWO统帅小金牛车身尺寸达到了5995x2220x3300mm，整体采用较多直线条的设计，方正的造型以及较宽的车宽让它看起来更加的精神，看上去更具传统意义上卡车的魁梧，外观整体给人的力量感更加强烈。
车身前脸则更加的简约，不过得益于2080mm的驾驶室宽度，依旧给人不错的视觉观感。进气格栅采用两条粗壮的磨砂饰条装饰，粗犷的造型给人可靠的感觉，搭配棱角分明的车身线条，整体看上去更加的沉稳。
后视镜的设计绝对是该车亮点所在，粗壮的镜架能够提供稳定的支撑，较薄的分体式镜片能够在一定程度上降低视野盲区，并且更换配件也更加方便，整体看上去更加的高级。同时实拍车型还支持后视镜电动调节及电加热，使用更加方便的同时，能够有效提升雨雾天气的行车安全。
大灯灯体堪称硕大，黑底亮面的设计与棱角分明的造型，将前脸勾勒的更加的精致与硬气。远近光一体式大灯集成日间行车灯及转向灯功能，五颗LED光源组成的日间行车灯将大灯分隔开来，整体观感较为犀利。
来到车身侧面，实拍车型A柱弧度相对较小，前挡玻璃相对靠后，看上去更加立体，整体营造出更加精致的外观，看上去质感较好。把手采用竖置设计，造型犀利的同时，开关车门也更加方便。
车厢后部采用了外突设计，在不影响美观的同时，保证了车内驾乘人员的舒适性，这一点值得称赞。同时值得一提的是，实拍车型采用了金属漆喷涂，在阳光下更加的耀眼，看上去更加的高级，在商用车领域采用这种成本较高的油漆还是较为罕见的。
▎内饰设计贴近实用 科技性配置全
随着卡友的年轻化，HOWO也在不断地追求科技以及舒适性，实拍车型在内饰设计上，也更贴近当下需求。
车门开合角度接近90°，同时车门布局更加类似乘用车，车窗电动升降、电动车锁、亮黑色拉手、车门喇叭以及车门储物槽都未缺席。
中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，方便驾驶员操作的同时，将整体勾勒的更加立体。得益于驾驶室2080mm的宽度与更多长直线条勾勒，驾驶室内看上去更加的简洁明快，更具有力量感。
方向盘采用了三幅式多功能方向盘，通过银色饰条进行勾勒，看上去更加高级，同时下方的镂空也使得它更具有乘用车的既视感。可以通过多功能按键控制车载多媒体及定速巡航，并且值得一提的是方向盘手感较佳，握持感值得肯定。
采用双炮筒式仪表盘，看上去更有乘用车的观感，银色边框也让它看上去更加的精致。中央较大尺寸的彩色行车电脑，也能很好的帮助驾驶员了解车辆状态。
方向盘左侧设计有较大尺寸的卡槽，方便放置通行卡，下方布置有OBD接口，车辆检修更加方便。
中控区域采用倾向驾驶员一侧的设计，操作更加便捷。整体功能区划分清晰，多媒体上方两个较小的储物盒也能够方便的放置零碎物品，并且值得称赞的是中控台左侧布置有12V电源接口，并且还隐藏有一个12V电源及两个USB接口，在当前电子设备较多的情况下，更具实用价值。
驾驶室上方设置有两个较大的储物盒，能够方便的放置合同与票据等纸质文件。并且配备有天窗，夏季通风更加便捷。
座椅采用皮质包裹，柔软程度适中，并且得益于驾驶室后方的外突设计，驾驶员能够得到更舒适的驾驶坐姿，舒适性有所保证。并且驾驶员位置的安全带支持高度调节，能够更好地兼容不同身材的卡友，这一点很人性化。
断气刹布置在较为靠后的位置，座椅能够形成一个较平的卧铺位，驾驶员能够获得更好的休息，不会影响舒适度。
▎搭载潍柴动力 车身轻量化升级
随着消费升级的脚步逐渐加快，车辆的外观内饰在一定程度上成为了影响卡友们对车辆印象的因素，但究其本质，买辆车还是为了工作需求，能不能装，动力强不强，跑的稳不稳才是影响卡友对车辆口碑的真实原因。
实拍车型搭载一台型号为WP3NQ150E50的潍柴4缸发动机，2.97L排量，最大功率达到了150马力，最大扭矩达到430N.m，最大扭矩转速为1400-2400rpm，满足国五排放标准。
与之匹配的是一台型号为WLY6G45的万里扬6挡变速箱，头挡速比为6.143，最高挡速比为0.79，注油量为4L。同时采用铝制外壳，对车身的轻量化作出贡献，进一步降低底盘重量。
后桥则搭载3.5T级后桥，速比为4.333，与发动机能够形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，均能够有很好的表现。
实拍车型搭载型号为CST27的成山轮胎，规格为7.50R16LT，该款轮胎采用了曲折花纹设计，具有良好的驱动性能和制动性能。
有别于常规轻量化轻卡的燕尾梁，180平台的小金牛采用直通大梁设计。相比170平台时代，180平台更广泛地采用了高强度钢材，在保证承载能力的前提下实现降重。
该车型同样搭载有铝合金储气罐，有效降低车重的同时，防锈蚀效果更佳。
底盘采用了前3后3+5的钢板弹簧结构，采用高强度板簧，承载能力相较于之前并无明显下降，但有效减低车身重量。
油箱设计也是该车型的亮点所在，油箱与尿素箱嵌合在一起，空间利用率大幅提高，加注也更加方便。
实拍车型可搭载尺寸为4150x2300x2300mm货厢，容积接近22方，装载能力相当出色。
▎结语
可以说这台HOWO小金牛依旧保持经典的外观设计，看上去更具力量感；内饰设计以实用为主，但针对舒适性作出一系列的调整；底盘配置以轻量化为主，并且搭载潍柴动力，不仅满足最新的排放法规，同时在动力性与油耗之间达到更好的平衡，作为承配树立车型，还是相当出色的。（文/图 杨荣韬）
