【卡车之家 原创】近段时间，“轻卡复检”话题引起了不少轻卡司机的关注，同时也使得轻卡市场再次陷入了销量低迷的窘状。另外随着轻卡超限事件发生后，拥有更低自重和同样载货量的小卡车型也是获得了更多轻卡司机的关注。
如果你的用车工况只是用于城市内部的商超配送、瓜果蔬菜、建材等中短途的自用运输，那么小卡车型绝对是一个非常不错的选择。本文也是为大家带来了一款重汽HOWO轻卡旗下的小卡车型，它的名字叫做追梦版，让我们一起来看看吧。
▎外观精致小巧 灵活性更好
这款追梦版车型在外观方面与轻卡悍将车型还是非常相似的，这是因为这款车型是基于重汽HOWO轻卡悍将车型平台打造而来的，同时相似设计也能更容易让卡友接受。整车看上去非常的精致小巧，只是因为拍摄角度的问题，才让实车看起来有些瘦高。
实拍车配备了分体式后视镜，较大的后视镜尺寸对于小卡车型来说会更加友好，因为这意味着视野盲区就会更少。但从另一面来说，整车配备的后视镜支架对于车辆来说有些偏大了，会对车辆的通过性造成一些影响。
这款立式的组合式大灯也是重汽HOWO轻卡车型在外观设计方面的一个家族化传承，整体辨识度还是非常高的，当然如果能够配上LED日行灯就更好了。
来到侧面，我们能够更加直观的感受到这款追梦版车型的小巧玲珑，5米48的车长，轴距仅有2米8，这也就是一台SUV的车型尺寸，使得它拥有着更小的转弯半径，在城市内部的大街小巷中穿行时，通过性、灵活性会更好，栏板上装尺寸为3.65x1.9x0.4米。
直瀑式的驾驶室造型会使得车辆视野更好，同时也不会过多的侵占驾驶室内部空间。整个车门位置设计非常简约，只有一个“追梦 HOWO”的金属制Logo标识。
外观点评：这款重汽HOWO追梦版小卡因有着与家族内部悍将车型相似的外观设计，会更容易被用户所接受，同时再加上其小巧的车型尺寸，使其具有灵活的通过性，这对于城配车型是十分重要的。
▎成熟动力匹配 底盘自重低至2.2吨
实拍车在动力源方面搭载的是来自潍柴的WP2.3Q110E50型号的110发动机，排量为2.3升，最大输出扭矩为280牛米。这个动力水准对于一台小卡车型来说，动力绰绰有余，同时这款发动机在小卡、轻卡车型上应用广泛，不仅技术成熟可靠，节油性能也不错。
与发动机相匹配的是万里扬WLY5G32型号的5挡手动变速箱，整个壳体采用铝合金材质，可进一步降低整车自重，另外这款变速箱在小卡、轻卡车型上装车量比较多，是一款非常成熟可靠的产品。
驱动桥选择的是速比为4.875的后桥，可以保障车辆拥有更强劲的轮上动力，有助于车辆满载起步和爬坡。此外整车采用鼓式制动系统，并配备有断气刹，这在小卡车型上并不多见。
在轮胎方面，追梦版实拍车配备的是双星轮胎，型号为6.50R16LT，这款轮胎主打经济实用，同时小尺寸的轮胎设计对降低整车高度也有着非常大的帮助，装卸货也会更加方便。
在车辆底盘右侧配备了一个容积目测为80升的铝合金油箱，这个油箱容积对于一款小卡车型，在面对中短途的城配运输工况来说，也是完全足够使用的。
通过使用铝合金变速箱壳体、储气罐、油箱和轻量化轮辋等多种轻量化设计，这款重汽HOWO追梦版车型底盘自重最轻可达到2.18吨，栏板车型自重2.5吨左右。相较于4.495的车货总吨来说，这个装载能力还是非常不错的。
底盘点评：对于这款重汽HOWO追梦版车型来说，稳定可靠节油的动力链匹配是它底盘配置的代名词，而超轻的整车自重更是它的亮点所在。
▎内饰设计年轻 配置也不错
打开车门，我们可以发现这款追梦版实拍车在车门位置配备有中控锁和电动车窗，这在以往的小卡车型上都是不常见的配置。此外通过车门我们也能看到实拍车的装配工艺以及做工都是处于同级别中上水准的。
实拍车配备了三幅式方向盘，整体采用塑料材质包裹，3、6、9点位置点缀的镀铬装饰让其更具设计时尚感。同时采用了彩色液晶屏+传统指针式仪表盘，日常行车展示信息还是非常丰富的。
中控台区域采用简洁实用设计，仿碳纤维的饰板为整车内饰增添了一丝高级感，整体功能配置并不多，主要有MP3、前后雾灯、手动空调等等，另外在MP3位置可以选装多媒体大屏。
在副驾驶的前方，配备有一个小容积的储物槽，日常放置手套、扳手等等物品还是比较方便的。
厂家在车顶位置还新增了一个贴心配置，那是图中的手动换气天窗，这在轻卡车型上都是不太常见的配置，更别说小卡车型了。
内饰点评：这款重汽HOWO追梦版实拍车驾驶室内宽为1.76米，日常乘坐两人也不会太过于拥挤，同时内饰设计以及配置整体而言也是可圈可点的存在。
● 编后语
目前这款重汽HOWO追梦版实拍车大概的网上售价在7-8万元之间，具体售价还是要看经销商的实际报价。如果你的使用工况，小卡车型就能满足，同时在购车成本、养护成本上有所拮据的话，那么这款重汽HOWO追梦版实拍车会是一个不错的选择。欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这款重汽HOWO追梦版实拍车型。(文/王超鹏 图/卡车之家)
