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2021卡车行业狼来了! 这三款日系轻卡将杀入新高位?

2021-02-21 04:00:00 苟祖胜

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2020年对于轻卡市场来说,可以用极其不平凡的一年来形容。虽然,在政策的波动之下,12月销量略有下滑,但4-11月,连续8个月的增长让2020年轻卡市场以219.89万辆的成绩站在了历史之巅。
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2021卡车行业狼来了! 这三款日系轻卡将杀入新高位?

【卡车之家 原创】伴随着商用车市场的火热,国际顶尖巨头逐渐渗透、国内一线阵营也在不断的兼并、重组。显然,2021年的市场竞争将更加火热,这对于我们卡友而言,是好事。

于轻卡市场而言,虽然经历了大吨小标事件的风波,但不足以浇灭各大车企的热情。相反,从去年几大车企的动作来看,2021年的轻卡市场必将更加火热,这几辆自带五十铃光环的轻卡将会一举杀入新的高点吗?

4JZ发动机装车 KV800即将全面上市

聊轻卡,一定绕不开日系轻卡。在国产轻卡超过三十年的发展历程中,五十铃技术可以说影响甚远,时至今日在众多轻卡之上还能看到日系轻卡的影子。尤其是,一代神机4JB1在今天依然是很多轻卡主推的动力之一。

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庆铃作为五十铃在国内的代言人,轻卡本身表现如何不用多说,在新的产品上,他们又有什么动作呢?

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其实在2020年10月的新车申报公告中,庆铃五十铃已经有4款新产品悄然上线,其亮点在于五十铃最新一代的3升4JZ1发动机出现在了名单之上。作为最新一代发动机,4JZ1是五十铃面向未来中长期事业发展的最先进的3.0柴油发动机。据传,其发动机技术水平,远超上一代4JJ1系列。

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网上的相关资料最早在2016年出现,2018年初有部分日本本土的ELF轻卡装配了该机器。在2018年10月22日,五十铃新一代4JZ发动机技术转让合同签约仪式正式在重庆签署。在2020年10月下旬,搭载最新发动机的KV800也迎来了首次曝光,预估2021年年初将全面推向市场。

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根据庆铃五十铃官方资料显示,新车搭载的4JZ1发动机主要有4JZ1-TCH和4JZ1-TCS两个型号,3.0升排量,缸径95.4mm,行程104.9mm,发动机输出马力覆盖150--180马力,最大扭矩覆盖375-500牛米。另外,五十铃4JZ1发动机采用1800ba超高压、多层多次喷射技术,并具备升级至2500ba的技术潜力。

在排放标准方面,新车通过液冷EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后处理技术路线,符合国六b排放标准。简而言之,这一发动机在性能参数方面有望成为国内轻卡市场的又一代神机,新发动机具备低排放、低油耗、低噪音,大功率、大扭矩及更佳的节油性能。

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除了发动机之外,传动系统也有了更新。庆铃KV800轻卡搭载的是一台最新的五十铃MYY6挡箱,速比0.759-5.979。新变速箱为全铝壳设计,带全同步器,整体而言传动效率比此前MLD效率更高。除此之外,MYY6变速箱还可以选装AMT变速箱,这也是行业趋势。

顺带说一句,其实五十铃轻卡很早很早就推出过艾里逊AT自动挡变速箱,在国内也曾出现过,不过更多的应用在一些房车之上,甚至还装配了气囊悬架。于公路运输而言,这样的车型成本太高了,并不合适。

相关链接:4JZ1配6速自动挡 庆铃KV800轻卡抢先看

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