返回

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

2021-01-25 04:00:00 龚弋新

【卡车之家 原创】6米8载货车体型适中、适用性广泛、载货能力良好,颇受国内用户欢迎,其使用场景主要集中在生鲜绿通、零担散货等中短途运输领域。但是随着现在用户群体的年轻化,大家对舒适性要求有所提高,甚至如今带着孩子、老婆上路的卡友也越来越多,相对不大的驾驶室很难满足这些需求。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

今天为大家介绍的这款6米8奥铃大黄蜂载货车,配备高顶双卧驾驶室,车内高度达1.98米,并且动力系统方面也丝毫不弱。接下来,一起看看这款车到底有何出彩之处。

风格鲜明 颜值在线

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

就外观造型而言,奥铃大黄蜂很好迎合了当下年轻用户时尚潮流的喜好,有着浓郁的欧系卡车风格,在车辆上我们能够看见很多复杂的流线型设计,让棱角分明的驾驶室显得更有力量。车头夸张的进气格栅和镀铬饰条运用,很好提升了前脸层次感,整个视觉效果丰富了不少。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

能够明显看出这款车的顶部比普通驾驶室的大黄蜂高了不少,给人的感觉也更加高大了一些。而且该车还增加了遮阳罩,并在两侧布置有竖形的LED示廓灯。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

造型别具一格的进气格栅风味十足,前双U型镀铬饰条将黑色中网和下方保险杆很好的融合在了一起,整个设计表现的特别协调,有一种独特的气质。中网两侧硕大的导流槽,给车辆又增添了不少美感。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

大灯外侧角度向上微微扬起,内侧与镀铬饰条衔接,除了常规的远光、近光(带透镜)、转向灯之外,还配备了LED日间行车灯,呈现出“L”形状,点亮之后很有辨识度。

高顶双卧 解决双人休息难题

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

为了贴近用户实际需求、解决双人休息难题,这款奥铃大黄蜂采用高顶双卧驾驶室,据悉车内高度达1.98米,下卧铺宽620mm,上卧铺宽600mm,两个卧铺之间的间距达940mm。这样一来,就可以告别一人躺座椅,一人睡卧铺的尴尬局面了。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

其实对于大部分卡友而言,大空间就意味着更好的舒适性。单从据上来看,这辆大黄蜂的顶部空间是绰绰有余,能够轻松站立活动、休息。卧铺尺寸也基本够用,而且上下卧铺的间距还挺富裕,睡在下面不会有局促感。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

四辐式方向盘两侧有烤漆面板和镀铬饰条进行点缀,看上去特别精致。左侧可以控制蓝牙电话、菜单等,右侧则是定速巡航。而且从细节上可以看到,多功能按键周围一圈向下凹陷,整个设计有点像我们小时候玩的红白机游戏手柄,也更利于我们开车盲操。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

仪表盘虽然设计的比较简约,但从观感上来说,我个人还是比较喜欢的。没有过多复杂的样式,整个界面和数据一目了然,而且能够提供的车辆信息也是完全够用。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

中控台分为了左右两个区域,左侧有空调系统、DPF再生按和禁止再生按键等,右侧则是收音机、行驶记录仪和USB接口等。此外,还可以选装多媒体液晶屏,能够实现货车导航、影音娱乐、倒车影像等功能。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

如今国六车型越来越多,这里我们简要说一下DPF再生的使用方法。DPF主要分为被动再生、行车主动再生和原地再生三种,被动再生即是我们在正常行驶中进行,不需要进行任何操作。行车主动再生时,仪表盘会有相应指示灯亮起,这时车辆性能会有所降低,油耗也会增加,我们无需任何操作,当完成后灯会熄灭。

当DPF再生警示灯亮起时,就需要我们停车进行人工干预。安全停车后,按下DPF再生按键,这期间无需进行操作,直到原地再生指示灯熄灭,如遇突发需要驶离该位置,则可以按下旁边的禁止再生开关。需要注意的是,当使用DPF再生时,要远离加油站、火源等易燃易爆的地方。如果DPF报警灯长时间不熄灭的话,则需要去到服务站解决。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

四点全浮螺旋弹簧悬置驾驶室搭配气囊减震座椅,乘坐舒适性得到了一定提升。这款气囊座椅的可调节性并不多,但是对于一般的6米8载货车用户来说,也基本够用了。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

车辆的储物空间还是挺丰富的,在中控区域、主副驾之间以及车辆顶部位置,设计有多个水杯架、储物格,平常放置水杯、生活用品、被褥等物品都比较轻松。

国六福康220马力 法士特8挡变速箱

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

在生鲜绿通运输领域,对于时效性有着极为苛刻的要求,因此要求车辆具备可靠稳定表现。实拍奥铃大黄蜂搭载福康F4.5NS6B220发动机,最大输出220马力,最大输出扭矩820牛米,在1300-1500rpm时可爆发峰值扭矩,满足国六排放标准。

福康发动机在市场当中有着良好的性能表现,市场保有量大、品质可靠,在满足动力性的同时,还兼顾到了一定的燃油经济性。而且220马力对于一台中卡来说,足够应付日常生鲜绿通、零担散货等物流场景。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

与发动机匹配的是法士特8JS86TE 8挡变速箱,这款变速箱广泛搭载于中卡车型之上。采用同步器结构设计,换挡轻松、易于操作,并且该款变速箱采用铝制外壳,整体质量更轻。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

该车搭载600升铝合金油箱,相较于不少300、400升油箱来说,在同级别当中还是具有一定优势,在城际之间的漫游基本没有什么问题。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

轮胎配备佳安品牌轮胎,规格为11R22.5。佳安轮胎属于佳通轮胎的一个子品牌,产品定位更注重经济适用性,以耐磨、耐用著称。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

车架右侧布置有空气滤芯、尿素罐、蓄电池以及储气筒,在旁边还预留了一部分改装位置,方便卡友后期加装工具箱或者淋水器等等。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

底盘方面,这款奥铃大黄蜂采用前10后10+8钢板悬架结构,8吨级后桥,承载力更有保障。实拍车辆速比为4.33,可选择4.11速比后桥。

6米8双人休息不方便? 看看这款双卧奥铃大黄蜂 配国六福康动力

该车尺寸为9000x2550x3850mm,轴距为5150mm,上装方面,可匹配6.8x2.45米仓栅货厢。

从整车的配置来看,在动力系统方面基本上是一套比较常规的动力,但是其好在这套动力系统非常成熟,基本不会出现半路抛锚把卡友丢在路上的情况。但是,驾驶室方面确实做得非常不错,解决了过去单车走天下,驾驶室空间太小的那种憋屈,对于人性化方面的考虑,福田奥铃一直做得都不错。

●  编后语:

奥铃大黄蜂自上市以来就受到了不少卡友关注,福康ISF4.5发动机搭配法士特8挡变速箱的动力链组合,为车辆带来足够的动力储备、高效的运营能力,也是吸引卡友的重要原因之一。此外,高顶双卧驾驶室的加入更解决了国内中卡双人休息的痛点,对于双人同行的用户来说,这款奥铃大黄蜂或许是个不错的选择。(文/龚弋新)

发动机变速箱载货车

载货车报价

福田 奥铃大黄蜂 220马力 6.8米排半仓栅式载货车(国六)(BJ5188CCYKPFK-AD1)
福田 奥铃大黄蜂 220马力 6.8米排半仓栅式载货车(国六)(BJ5188CCYKPFK-AD1)
22.35万元
福田康明斯 国六 6.8米 核载:9.995吨