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格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

2021-06-04 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】在我国的商用车发展历史中,其实最早开始的主流车型是长头车。但随着科技的发展及政策法规的变化,平头车的优势越来越大,随即慢慢取代了长头车。不过,伴随着新国标《GB1589》的发布,将长头车作为牵引车的半挂车总长度放宽至18.1米,国内的长头牵引车又迎来了新的生机。

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那本期卡车之家找出两款长头牵引车,即江淮格尔发V7、陕汽商用车轾德炎。这两款车型都是比较适用于干线物流运输,具体情况如何,我们先来分析一下。

●  车辆使用场景及特点

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人:干线物流运输一般是要求两人组司机,两个人来回换着开把运输效率达到最大化。

车:干线物流运输大多是为两点一线的路程,人不停车就更不能停,这也需要运营车辆有着良好的动力性和可靠性,能少出故障保证出勤率。

货:干线物流大多是装载的集装箱,装载的货物可能不会太重,标载49吨。

路:因为干线物流运输大多是围绕着铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等完成客货运输,所以走的路段不会太过复杂,多数为高速。

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那么针对以上运营场景,车辆又该满足哪几点需求呢?

1)高时效性:干线物流运输市场对车辆的时效性要求很高,而且运输路段大多为两点一线,运输效率高,跑的多才能多赚钱。

2)车辆运营成本低:鉴于目前的货运市场运价较低,所以运营车辆要具有低故障率、高出勤率、高节油性等特点,这样才能达到降本增效的效果。

3)驾驶室舒适性要好:从事干线物流运输的卡友大多数是以车为家,所以驾驶室的舒适性决定着他们平时的生活质量。

●  江淮格尔发V7对标陕汽商用车轾德炎

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要介绍的这款格尔发V7是江淮格尔发重卡在高端重卡领域又一力作,自上市以来就广泛收到关注。虽然长头车的外观设计大都雷同,但这款V7在大灯的上方增添了后视镜片,在安全性上提高了不少。

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而这款来自陕汽商用车的轾德·炎系列长头卡车,该车型在陕汽商用车2020年商务年会上所展示,其涵盖了危化品、日常工业品、冷链等多个细分市场,主要用于长途干线运输领域。

●  皆为国六560马力 分别匹配采埃孚AMT、法士特16挡变速箱

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上为格尔发V7 下为轾德·炎

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在动力上,格尔发V7搭载的是东风康明斯Z14NS6B560发动机,13.48L排量,符合国六排放标准。最大输出功率418kW(560马力),当发动机转速达到900-1400rpm这个区间时可爆发2650N·m的峰值扭矩。而陕汽轾德·炎同样是搭载的是东风康明斯Z14NS6B560发动机,和格尔发V7的发动机配置一样

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上为轾德·炎 下为格尔发V7

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变速箱方面,格尔发V7是匹配的是采埃孚12挡AMT手自一体变速箱,型号为12TX2621TD。而轾德·炎是匹配的法士特16挡变速箱,型号为法士特C16JSDQXL260。这两款变速箱都是为直接挡设计,最高挡位速比为1,区别就是一个是AMT,一个是手动挡。

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上为轾德·炎 下为格尔发V7

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

底盘方面,格尔发V7装配有2.85和2.64两种速比后桥可选,轮胎型号为295/80R22.5和315/70R22.5以及12R22.5可选(三选一,标配米其林轮胎)。轾德·炎是装配的469单级双桥盘式后桥,速比为2.714,轮胎型号为315/80R22.5。

我们可以通过卡车之家车速计算器得出,当格尔发V7在1200转的经济转速内,车速为89km/h;而轾德·炎在同样经济转速内的车速可达到85km/h。鉴于两款车都是大马力+直接挡+小速比的配置,都非常适合高速公路干线物流运输,不仅发动机经济车速高,油耗低,还能提高运输效率,降低一定的运营成本。

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

上为格尔发V7 下为轾德·炎

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

在悬架形式设计上,两款车都配置有空气悬架。相较于全板簧的形式来说,格尔发V7和轾德·炎在从事干线物流运输时更加适合甩挂运输。尤其是干线物流运输比较看重时效性,有了空气悬架就可以更快的完成甩挂操作,提高运输效率。

●  高可靠低油耗 整车运营成本低

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想必有些卡友清楚,长头车相比平头车来说,“长鼻子”的存在可以让车辆发生正面碰撞时可以抵消大部分的伤害,不会过多的挤压到驾驶舱的生存空间。而且长头车因为外观造型的原因,其风阻系数更低,更节油。

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

上为格尔发V7 下为轾德·炎

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

在油箱上,格尔发V7是装配的双铝合金油箱,左右两侧各挂一个,总容积为1400L。而轾德·炎采用同样的双油箱布局和容积。根据干线物流车辆货重49吨百公里30-35L的油耗来计算,两款车的油箱跑3000-4000公里完全没问题,满足卡友们一站到底的需求。

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

上为格尔发V7 下为轾德·炎

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

在车身尺寸和自重方面,格尔发V7的整车尺寸为8.175m×2.55m×3.85m,轴距为4500+1350mm。轾德·炎的乘车尺寸为7.875m×2.53m×3.98m,轴距为4450+1350mm。而在自重上两款车相比不多,格尔发V7是8.8吨,轾德·炎为8.87吨。

●  高顶双卧平地板 内饰配置奢侈豪华

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上为格尔发V7 下为轾德·炎

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

最后就是两款车的内饰配置。首先是驾驶舱,格尔发V7和轾德·炎在驾驶室的设计上都是采用高顶双卧平地板驾驶室,驾驶空间非常充裕,而平地板的设计也方便主副驾驶员调换位置。在舒适性上,除了必不可少的驾驶室四点气囊悬置,两款车都是配置的气囊减震座椅。

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格尔发V7新款内饰

此外,格尔发V7的副驾驶座椅是可以旋转的,而且实拍车型为老款内饰,新款车型的中控屏很大,装备了360度影像环视;而轾德·炎的座椅是可以完全掀开,两款车都为了内饰空间更宽敞进行了细节处理。

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

上为格尔发V7 下为轾德·炎

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

方向盘没什么可说的,两款车都是采用四幅式多功能的设计。对比这两款多功能方向盘,各位卡友对哪个更有眼缘呢?

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上为格尔发V7 下为轾德·炎

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

因为两款车的变速箱分别为手动挡和自动挡,而在变速箱操作杆的设计上,两者的差异更大。格尔发V7的自动挡档杆是采用和座椅融为一体的设计,而轾德·炎的手动挡档杆是采用短小精悍的造型设计,整体是布局在中控台上的。可以说两者的设计都节省了一定的空间,不过在操作性上,因为手动挡的原因,轾德·炎的便捷性估计会大打折扣。

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格尔发V7(老款)

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格尔发V7(新款)

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轾德·炎

我们再看中控台的设计,轾德·炎的中控大屏还是很吸引眼球的,虽然实拍老款车型格尔发V7也不差,但这样一对照,就略显普通了一些,但新款车型的内饰就要豪华很多。在空调系统的设计上,格尔发V7还是采用按键设计,而轾德·炎是将空调系统植入了中控大屏中,虽然这样科技感很足,但操作上有没有那么方便就不得而知了。

格尔发V7和轾德炎“干架” 都是长头车国六560马力你选谁!

上为格尔发V7 下为轾德·炎

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在卧铺设计上,格尔发V7和轾德·炎的卧铺宽度都差不多。格尔发V7的卧铺宽度是为900mm,上下卧铺的宽度一样;而轾德·炎的卧铺宽度没有经过实地测量,不过目测两者的宽度不是差太多。

●  编后语

两款国产长头牵引车对比到这里就差不多介绍完毕了,虽然比起平头车,长头车的市场还很小,但面对长头车的种种优势,大家觉得比起平头车咋样?而且这两款车都是大马力+直接挡+小速比的动力链配置,还有空气悬架的加持,各位卡友觉得这两款车型适合跑干线物流运输吗?欢迎大家在下方评论区留言互动,喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到!(文/刘如权)

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