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超大马力搭配超舒适驾驶室 这款东风天龙旗舰KX超给劲

2021-08-05 04:00:00 李韧

【卡车之家 原创】在干线物流牵引车市场,拥有强劲动力、舒适驾乘空间以及超高经济型的车型一直是车队以及卡友们所钟爱的产品。由于干线物流所运输的里程较长,整段旅途中所面临的路况也会比较复杂,当车辆经过山区、丘陵等多山路的地区时,车辆大马力的优势就会被展现出来。

超大马力搭配超舒适驾驶室 这款东风天龙旗舰KX超给劲

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本次卡车之家为各位卡友介绍的这款东风天龙旗舰KX,搭载的是东风康明斯14L发动机,600马力的强劲输出足以使这款牵引车无惧任何路况。除了动力强劲这个优势之外,这款天龙旗舰还有哪些亮点呢?咱们一起来看一看。

●  车辆的使用场景对车辆有哪些要求?

时效性:时效性是干线物流市场对于运营车辆最基本的要求,车辆动力强劲至关重要。

舒适性:为了更好地完成市场赋予车辆的时效性要求,运输干线物流的车辆一般都会采用双人运营人停车不停的形式。高强度的运输对驾乘舒适性的要求就显得重要起来,如果车辆舒适性不达标,不仅会营销驾驶员的运输效率,还会滋生很多职业病。

经济性:低故障率,高出勤率是所有车主共同的追求,在保证车辆高出勤率的前提下如果还能再别的方面帮忙省钱,那就更加锦上添花了。

●  康明斯14L发动机匹配伊顿AMT 轻松满足时效要求

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动力方面,这款东风天龙旗舰KX搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机,排量13.48L,符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为441kW(600马力),当发动机转速达到900-1400rpm即可爆发2750N·m的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配的是伊顿AMT手自一体变速箱,超速挡设计,最高挡速比为0.7862,采用铝合金材质的壳体,可有效帮助车身降重。同时,这款东风天龙旗舰KX还匹配有液力缓速器,在经过长下坡路段时,安全性也大大提高。

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后桥方面,这款600马力的东风天龙旗舰KX选择的是速比为3.64的东风德纳440级后桥,车辆选配的轮胎规格为12R22.5 18PR,前轮采用米其林轮胎,后轮为东风风神轮胎。通过卡车之家车速计算器可以算出来,当车辆的发动机处于经济转速区间时(900~1400rpm),车辆时速可达到62~97km/h(同时可选速比为3.42的后桥,发动机处于经济转速区间车速可达66~104km/h)。

●  功能丰富 驾驶室堪比移动小居室

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首先,车辆的驾驶室采用四点气囊悬浮的悬挂形式。在经过颠簸的城市底道以及国道路段时,即使路况非常恶劣也能保证驾驶室内的平稳。

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三层蹬车踏板采用疫情倾斜角度的设计,搭配上镂空的凹槽,雨雪天气不仅可以防滑,还能将鞋底的泥污蹭掉,在设计上非常的人性化。

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车辆的驾驶室为高顶双卧平地板驾驶室,空间非常的大。驾驶室的中间区域站下一个一米八的大汉也是绰绰有余。

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除了采用了四点气囊悬浮悬挂驾驶室之外,车辆的主驾座椅也非常的舒适。皮质包裹的多功能气囊座椅除了常规调节之外,类似于通风加热功能、两级腰部支撑功能也都应有尽有。

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整个座椅采用皮质包裹,搭配上座椅扶手,即使是刚刚完成一场高强度的运输,也不至于太过疲累。

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在驾驶员左手边的车门窗处,安置有后视镜电动调节电加热的操控按钮以及中控锁和电动门窗的操控按钮。

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在主驾座椅的右前方,安置有旋钮式的变速器操作箱,这样做的好处有两点。第一点,相较于挡把式的操作箱来说,有效的节约了驾驶室内的空间;第二点,在操作时,也非常的方便,运营一段时间后,完全可以盲操,搭配上匹配的座椅扶手,一整趟运输下来完全解放了驾驶员的右手和左脚。

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车辆的方向盘当然标配的是四幅式设计的多功能方向盘,在功能上可对定速巡巡航、接打电话、多媒体音量调节以及仪表盘进行操作。

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再往右看就是半包围驾驶员设计的中控台,集成有自动空调系统、中控大屏以及多媒体按键区域,标配的中控大屏除了可以满足卡友们日常的影音娱乐需求外,还可对外置的环绕摄像头进行可视化操作,安全性大大提升。

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再向后看,是车辆的卧铺。卧铺的最宽处几乎达到了100cm,最窄处也超过了70cm,躺下一个成年人正常翻身是没什么问题的。标配的床垫也非常的柔软,厚度10cm左右,舒适性毋庸置疑。

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由于干线物流运输里程较长,所以随车人员一般都会携带几套换洗的衣物上车,被褥、食物等也都会带上一些。这款东风天龙旗舰KX拥有三个超大的封闭式储物格,驾乘人员携带的衣物可以分门别类的存放在不同的格子间,既方便,又卫生。

●  超高可靠性 方方面面帮助车主省钱

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说到车辆的经济性,我们一般会从两个维度来去观察一款产品。第一点就是看车辆的可靠性,第二点就是看车辆的节油性。车辆的可靠性保证了车辆的低故障率,高出勤率,而车辆的节油性则从细节上,帮助车辆降本增效。

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实拍的这款东风天龙旗舰KX,底盘三大件分别来自于东风康明斯、伊顿以及东风德纳,这一套动力匹配不仅在节油方面非常给力,并且B10寿命达到了160万公里。机箱桥还都支持长换油。

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除此之外,车辆的零配件大多是来自威柏科、克诺尔、VOSS等比较知名的品牌。车辆的前轮采用了米其林的轮胎以及康迈的免维护轮端。从侧面也体现出了车辆的可靠性,有这些大厂零件保驾护厂,低故障率高出勤率相信一定没什么问题。

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为了更好地帮助车主降本增效,东风天龙旗舰KX在底盘的布置上大部分使用了铝合金这一材质,如铝合金材质的变速箱壳体、铝合金油箱、铝合金储气筒等。搭配上少片簧的悬挂形式,有效的帮助车辆实现了减重,这样车辆不仅可以拉的更多,同时空车或是轻载时,都可以有效降低油耗。

●  编后语

作为东风商用车的旗舰车型,这款600马力的旗舰KX无论是动力性还是舒适性都做得非常不错,虽然刚开始购买车辆的成本可能会稍高一些,但是购买之后不仅出勤率高还省心,全生命周期的经济性完全不用担心。(文/李韧)

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