大家对明星当中的国民女神、国民闺女都有所耳闻，其实在卡车行业里面，也有属于我们国家的国民车。那么你知道我们国家的国民车是什么车吗？那就是中卡。目前纵观市场，中卡的存量很大，而且每年新增量也很大。
在随处可见的城市和农村里面，中卡已逐渐取代了轻卡和农用车的位置，特别是在物流行业里面，中卡发挥着不可替代的作用。而且，人们的需求也是与日俱增。
今时不同往日，现在的时代是数字时代，科技产品层出不穷，在物流行业，传统物流也逐渐向智慧物流过渡。我国物流行业的中卡数量较多，特别是国产车，价格特别吸引人，比大多数中卡都要便宜，正因如此，中卡市场的竞争非常激烈，然而其中的老大哥庆铃700P在市场上收获了极好的口碑，为什么呢？
要说到这款车，那可谓是历史久远。在2006年底，它在日本正式出现在人们的视野中。而且精湛的做工让它很快获得了日本的突出奖项。值得一提的是它的立式大灯和栅栏式进风口搭配勾勒出一副清爽的形象，其设计独特也让人留下深刻印象。
这款车型的轴距是5200mm，货箱内部尺寸长为7000mm，宽2250mm，高为3300mm。整车总质量为9300kg，额定质量为4800kg。五十铃700P的外观符合大众标准，从侧面来看，线条极其流畅，看上去给人耳目一新之感。前脸和车尾的车型也很新颖别致，辨识度很高，就连轮胎这个细节也能把握的很好。总而言之，每一个细小的位置都能看出它的独具匠心的构造。
而在动力方面，它的动力引擎具有5.2L排量，4缸柴油直列引擎，其4X2的驱动形式，如果超常发挥，能具有190匹马力的最大输出。与此同时，它的手动挡也不像其他车型一样复杂，总共有6个挡位数，而且运行起来非常平稳。
它的发动机和变速箱匹配度也很高。升挡和降挡都很迅速，提速能力也不容小觑，这使得驾驶者拥有超凡的操纵体验。它的发动机最大扭矩为510牛每米，最高车速能达到110公里/小时。
除了外观颜值和动力，在装货方面，它极其适合拉货。就连十吨的货箱也不在话下。有人可能会发出质疑，这样的话它是否操控不稳，其实不然，尽管满载货物，但是它的方向盘始终都有手感，转弯改变方向也很灵活方便，老司机单手都能完成操作。
特别是在遇到突发状况急转弯方面，它也能保持稳定，减震器也能让车身更加稳定。因此，700P这款车型在操控方面和同价位车型相比，具有明显优势。
在能耗上面，它也会给驾驶者带来惊喜。它不像人们想象中那么耗油，实际测试能耗仅有14L。如果你保持空仓驾驶，速度稍微放慢一点，而且不经常踩刹车，它的耗能居然能维持在8.4L以下，如果装满货物，在行驶中保持较快的速度，实际能耗也只有19L。
这也就是说，700P行驶一千米，它的油费只需要花9毛钱，满载500km，而能耗不到95L，成本是非常低的，以燃油经济性来看，700P这款车型有着高于同类别的能耗表现力。
700P在打造舒适性方面做足了功课，充分考虑到人体舒适性，如果你坐在行驶位上，调整好自身的行驶坐姿，那么你会注意到头上的空间还有很大余地。
驾驶座还配有单排座包，坐垫非常柔软，感觉就像家中沙发一样，如果行驶道路不平时，它的强有力的底盘和悬挂，完全让你感受不到车身抖动的存在。
而且车身内的空调噪音效果处理极佳，在夏天不用担心制冷效果不好，隔音效果也不错，车速在九十码内都感觉不到有明显的风噪。
综上分析，700P之所以能够在市场中成为佼佼者，是因为它的综合实力不错。无论是外观，舒适度，油耗，操控都有着不可比拟的优越性。在如此竞争的时代，700P找准定位，实现了自身发展，确实是值得消费者所青睐的车型。
