【卡车之家 原创】在当下的货运市场，6米8中卡车型越来越吃香，一方面是轻卡车型受限，6米8中卡得到很大的上升空间，另一方面就是中卡车型比轻卡装载量多、比重卡高速费用成本低，而且此类车型有着较强的适应能力，能满足多种运输场景需求。
那本期卡车之家给卡友们介绍一款超高配置的6米8中卡——东风华神T5，该车搭载270马力国六6缸机，匹配法士特8挡箱，其内饰配置更是“壕无人性”！这款华神T5定位是中长途日用百货、杂货等运输场景，那该车需要具备哪些特性呢？
● 车辆使用场景化 运营车辆离不开这三点用车需求
动力性：中长途日用百货、杂货等运输大多为散户卡友，需要接单全国跑，而且对于货物种类也是来者不拒。那么运营车辆的动力性能要好，能适应国内复杂的道路状况。
承载性：散户车主跑运输不同于固定路线、固定货源的车主，一般接单拉活都是配货，拉好几家的货物。因为6米8车型货箱大，承载性能好，车主能达到多赚钱的目的，毕竟多拉就是多赚。
舒适性：大多数中长途日用百货、杂货等运输是夫妻档司机或双人组司机，那么运营车辆需要具备高顶双卧驾驶室，其内部空间更大。此外是全国跑，基于国内错综复杂的道路状况，驾驶室的减震性能要好，保证其舒适性。
● 国六玉柴270马力6缸机 匹配法士特8挡箱
在动力方面，这款华神T5搭载了玉柴6缸发动机，型号为YCS06270-60。该发动机6.23L的排放，符合国六排放标准。最大输出功率为199kW（270马力），当发动机扭矩转速处于1200-1700rpm区间时，可爆发出最高1050N·m的扭矩。
传动系统与之配置的是8挡法士特变速箱，型号为8JS105TA，该变速箱为超速挡变速箱，最高挡为速比为0.72。
该车底盘的后桥速比为4.11，轮胎型号为275/80R22.5。结合动力链数据，我们可以通过卡车之家车速计算器算出，这款华神T5在1200-1700rpm区间，挡位处于最高挡，时速可达75-106km/h。
在油箱容积上，实拍车型配置400L容积油箱，按照载货车的平均油耗来计算，可提供接近2000km左右的续航里程，一箱油基本可以从北京开到四川，满足中长途日用百货、杂货等运输场景。
在底盘配置上，这款华神T5的车架高度为230mm，采用10T后桥，速比为4.11。板簧是采用前10，后10+8的结构，轮胎是采用275/80R22.5规格的真空胎，这款轮胎具有操纵稳定性好，滚动阻力小的特点。
在车型重量和尺寸方面，该车在工信部公告上的自重为7.16吨，总质量为18吨，也就是说能拉过超10吨以上的货物。而在车身尺寸上，这款华神T5的整车尺寸为9000mm×2550mm×3025mm，轴距做到了5250mm，搭载的栏板式货厢的尺寸为6750mm×2450mm×600mm。
● 外观设计魁梧霸气 内饰配置“壕无人性”
华神T5作为东风华神的明星产品，在外观设计上相当出彩，大面积的黑色磨砂中网占据了前脸大半的面积，三段镀铬饰条镶嵌在中网上，让前脸看上去更加精致。硕大的“双飞燕”车标布置在中间，增加美观的同时也很好的提升了品牌认知度。
该车后视镜采用一体式设计，相比较分体式后视镜，一体镜更美观，还能降低一定的风阻。此外，为了雨雪天气下的行车安全，后视镜配置有电动调节及电加热功能。
华神T5大灯组采用较大的灯组模块设计，整体设计给人炯炯有神的感觉。该大灯组的近光灯具有透镜加持，夜间行车时的照明能力更强。
我们再看看“壕无人性”的内饰配置，这款华神T5采用高顶双卧驾驶室，整体的内部空间还是可以的，能够满足双人组司机的用车需求。在舒适性上，该车不仅配置了气囊悬置驾驶室，座椅也是采用的气囊减震座椅，其整个座椅比较平整，即便是长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。
在主驾位置的车门板上，集成有电动车窗、中控锁、后视镜电动调节及电加热等功能，驾驶员操作起来十分方便。
方向盘采用四幅式多功能设计，表面有纹理设计，增加摩擦力，提高对行车方向的把控。多功能按键区域配置有多媒体按键及定速巡航功能，可以让驾驶员在行车时，可以尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。
在中控台设计上，悬浮式的中控屏是不是很有高级轿车内饰的感觉？而且中控台是类似于直线条的造型设计，好处就是副驾驶的活动空间更大。中控屏下面就是一些功能按键和空调控制系统了，整体有着很高的实用性。
操作台后面的卧铺区域标配有双卧铺，床垫柔软度适中，上卧铺带有防护网、下卧铺带有防护杆，可以防止翻身不小心掉下来。至于卧铺的尺寸还算可以，足以满足一人睡觉来回翻身的需求。
● 结语
整体来看，这款东风华神T5 6米8载货车不管是动力、底盘还是内饰，均有着不错的表现，其车辆性能很好地满足双人组司机在全国跑中长途散货运输。如果卡友们近期有买车的想法，妨去经销商处了解一下这款车型，相信它的产品力足以打动你。（文/刘如权）
