【卡车之家 原创】解放J6P在市场用户反馈满意度都很高，满大街跑的牵引车更是成为了众多干线快递运输的挣钱利器，选择一辆质量可靠、维修少的卡车，既能降低卡友用车中不必要的开支，低事故也可保证卡友出勤率，从而稳定住跑车收益。
解放J6P 8x4载货车整体表现也不输J6P牵引车，主要满足绿通、普货运输的用车需求大马力可保证运输时效性，今天，就为大家带来这台解放J6P质惠版 9米4仓栅载货车。
▎个性红酒涂装 外观年轻颜值高
J6P车型市场保留有量较高，相信各位卡友对其外形已经不陌生了。但这辆喷涂采用波尔多红酒颜色的J6P赚足了卡友们的眼球，区别于以往红色喷涂，年轻而不张扬，搭配金色毛体解放品牌名以及金色大车标，不仅美观还大大提升了品牌辨识度。
挡风玻璃上方带有黑色遮阳罩，可以降低太阳照射对驾驶员驾驶影响，圆弧形设计可以降低风阻，遮阳板上集成了多组示廓灯，夜间跑车容易被观察，行车更安全；A柱两侧配有大尺寸上下分体式后视镜，增大了驾驶员的视野范围，降低了因为视野盲区带来的安全隐患。
中网采用了家族式三段设计，整个感官层次感更强，细节上每段中网上圆形开孔设计一直是一汽解放的传统，中网格栅上三段倒梯形打孔布局，可以保证较好的进气量，可以对发动机起到很好的降温作用，实拍车还配置了防虫网，这个细节处理很实用。
实拍车大灯为四边形外形，尺寸大小适中，整体倾斜设计更显犀利，最外侧集成了转向灯，L型LED日间行车灯包裹在远近灯下方，LED灯亮度高、寿命长，中部远近光灯采用卤素光源，耐用且后期维护成本较低，下半部为雾灯加转向角灯组合，整个灯光组合是集美观与实用于一体。
这辆J6P的车身尺寸为12000mm×2550mm×4000mm，2100mm+4500mm+1350mm的整车轴距,
上装长宽为9400mm×2400mm,可根据卡友的用车需求选装仓栅、货厢、栏板等上装，12.2吨左右的整车质量，在重卡领域也算中规中矩。
▎内饰风格档次高 大气美观舒适性好
外观年轻化，内饰也紧跟潮流。驾驶室侧门扶手处皮质包裹酒红色点缀，车门下方扬声器采用多边形镀铬装饰，整个样式风格极具档次；下方储物格大小、深度的设计都很有考究，放置水杯等司机常用物品拿取都很便利。
主驾座椅采用了气囊减震座椅，上下、前后、软硬均可调节，皮质包裹座椅带有通风和加热功能，座椅具备腰部、背部支撑的单独调节，卡友可根据自己的驾驶习惯调节，不仅能增加乘坐的舒适性，也能大大降低长时间驾驶带的疲劳感。
方向盘整体采用皮质缝线工艺，两侧防滑设计，摸上去触感极佳，四辐式多功能方向盘，左侧为仪表盘功能按键区，右侧为多媒体控制按键区；值得一提的是，J6P方向盘采用了平底式设计，这一细节的改动，使得方向盘占用空间减小，照顾到了部分大体型用户上下车的便利问题。
驾驶室出风口旁边带有比较“大众”风格的灯光调节旋钮，通过旋钮我们可以发现J6P搭载了自动大灯的设定，自动大灯可以让车辆根据周围环境自动选择合适的灯光模式，一来减少了部分场景下频繁的灯光操作，二来也增加了卡友们夜晚用的安全性。
仪表盘采用组合式仪表盘，整个界面布局简洁了当，机械指针读数立体观感度更强，中央液晶显示屏尺寸适中，司机观察胎压、瞬时油耗等数据不费力，仪表盘打眼看过去好像没什么东西很简单，但是在实际使用起来面面俱到。
极具解放特色的中控台，功能区视觉感官上很集中，但是实际使用过程中却互不干扰，不易发生误触，这样的设计称得上精致与美观的化身，目前该类中控设计大量使用在J6、J7等牵引车上。
高清晰的中控液晶显示屏，语音控制、蓝牙、多媒体等功能应有尽有；下方还有自动空调和电源接口的设定，无论是空调的调节，还是给用电器供电，使用操作上都很便利。
驾驶室采用了高顶设计，内部空间宽大，不会因为空间小让人产生压抑感，驾驶室后方采用了外凸设计，使得卧铺空间更大；对于中长距离、时效性要求高的运输，一般都是两名卡友驾驶，上下双卧铺的设定可以保证两位卡友的休息空间，驾驶室玻璃都配备了窗帘，除了用来遮挡阳光也保证了卡友们休息时的隐私性。
▎锡柴460马力发动机 底盘多处减重处理
动力链是大家最为关注的点，J6P搭载了锡柴CA6DM2-46E6直列六缸柴油发动机，11.05升的排量，最大输出功率为460马力，发动机转速达到1000-1400rpm时可爆发峰值扭矩2300牛米，符合国六排放标准；该款460马力发动机其动力输出可满足多种用车工况下的动力需求。
变速箱采用了自家型号一汽解放CA12TAX230M的12挡手动变速箱，最高挡速比为0.783，为超速挡变速箱，12挡挡位设置，可以让车辆在多工况下通过挡位控制让车尽量保持经济时速，变速箱壳体采用了铝合金材质，降低了整车自重。
车桥方面，前桥型号为新F5N-2050，前轮采用了型号12R22.5的双钱轮胎，前车轮使用了铝合金车轮，降低了整车自重，前桥轮端采用了康迈的50万公里免维护轮端。
后桥采用了速比3.727的435冲焊桥，后桥允许载荷为18（二轴组）吨，簧片配置采用了3+3+4三段式钢板弹簧；460马力发动机加12挡超速挡变速箱搭配3.727速比车桥，使得整车动力性较强起步更快，在平路上行驶速度更高，高档位动力应用更充分，特别适合绿通、畜牧等多个时效性强、运距长的运输场景。
油箱使用路合金材质，降低了整车质量，为了保证车辆可实现超长距离的续航里程，油箱采用了主副油箱设计，总容积达到1200升，这样的高续航能力对于需要保证时效性的运输来说如虎添翼，打消了卡友用车的续航焦虑。
● 编后语
目前运输行业购车人群趋于年轻化，更具档次的配置以及可靠地动力链成为了卡友购车的主要参考依据。这辆J6P的生产工艺来自一汽大厂，目前该车在市场的保有量很大，这也侧面证实了J6P的实用性、可靠度经得住市场考验。工欲善其事必先利其器，好车可陪你一起抵御市场寒流，卡友们你们怎么认为呢？欢迎评论区下方留言。 （文/姚垚 图/卡车之家）
