【卡车之家 原创】6米8车型应用场景广泛、市场需求量大，因而该车型市场犹如百花齐放，卡友们选车的时候也是绞尽脑汁。对此，本期每周说车为大家推荐一款好开耐用且又有大品牌背书的6米8载货车！
它就是--东风多利卡D9，这款载货车作为中卡市场里的明星车型，其有着不错的市场占有率以及良好的口碑。今天实拍这款是搭载了东康4.0动力的车型，能够合规拉10吨，我们一起来看看吧！
▎装2315mm宽体驾驶室 驾乘空间舒适
东风多利卡车型的命名方式非常的接地气，例如实拍这款多利卡D9就是车身长度9米的车型，它的轴距为5米3，这就是大家常见的6米8车型。
这款多利卡D9装一个平顶的排半驾驶室，驾驶室宽度非常可观，也用在多利卡D12上，低矮的车身加上宽体设计，所以显得整个外观看起来非常的敦实。
外观上，前脸是以“U”字型为造型核心设计，无论是保险杠还是中网格栅，亦或者整体的效果都应用了“U”字型的元素。中网格栅处依旧是横贯一条大镀铬饰条，中间镶嵌着一个双飞燕车标，简单粗暴，非常有辨识度。
大灯组放在了保险杠上，横向的方形大灯很有东风经典车型的味道，里面集成了日间行车灯、远近光灯以及转向辅助灯，最下面则为独立的雾灯。
前面跟重卡一样设置了两个脚踏、两个把手，方便用户上去清理风挡玻璃，小细节即实用又很有硬派感。
侧面有东康4.0动力的一个镀铬标识牌，最直接的表明自己的具体身份。
这款宽体驾驶室其实宽度达到了2315mm，在6米8车型里可以说能傲视群雄，因此在驾乘空间的表现上，它无论是横向还是纵向空间上均有不错的表现，能够很舒服地坐下三个成年人。
中控台是一个带外凸的弧形风格设计，功能区域主要集中在驾驶员一侧，整体来说主要着重于实用性设计。
这是一个多功能四幅式方向盘，整个造型非常有辨识度，主要是不少东风车型都是采用了这种设计。
主驾配置了一个气囊座椅，这也是目前6米8以上车型的一个主流配置，对于长期跑车或高出勤的卡友来说，非常的实用！而且因为排半的缘故，座椅靠背可以放得非常靠后，满足用户一般的伸腰休息。
后面设置了一张小卧铺，满足一般短暂的休息还是没有问题的。
▎东康195马力 合规拉10吨
动力方面，多利卡D9提供东风康明斯和玉柴动力可选，实拍这款是高速标载的轻量化车型，搭载了四缸的4L东风康明斯D4.0NS6B195发动机，最大输出195马力，峰值扭矩730牛米，符合国六排放。
与之匹配的是法士特8JS85C变速箱，这款变速箱采用高低挡结构设计，最高挡位速比为0.79，输入扭矩850牛米。
在续航上，该车挂载了一个210L的铝合金油箱，因为一般6米8车型的运距都集中在城际之间，200多升的容积对绝大部分用户来说已经够用。
在底盘上，采用的是规格为250x80x7mm的单层车架。
后桥采用的是一根邦乐6.8T级驱动桥，速比为4.875。悬挂采用的是前8后10+7式多片板簧，后桥允许载荷达到11500KG。
轮胎采用的是规格为295/80R22.5的三角牌轮胎，该品牌轮胎主打工程车大型车轮胎，轮胎耐磨性和耐用性表现不错，这些配置整体表现是能够满足车辆的定位使用需求。
实拍这款国六的多利卡D9整车重量为7.875吨，上的是两轴总质量18吨公告，额定载重为10吨。
而在上装上，它装配了一个规格为6800x2470x600mm的栏板箱，非常适用于农贸果蔬、建材运输等市场。
● 编后语：
可以看到这款多利卡D9在驾乘空间、动力以及承载性上都有不错的表现，经济耐用也是它为人称道的特点。实拍这款国六车型厂商指导价为17.18万元，各地的经销商也会有不一的促销活动，有兴趣的卡友不妨实地试驾一下。（文/郑广昌）
