自新的蓝牌政策实施以来，对发动机排量的限制让许多从事山区和重载运输的司机在挑选轻卡时倍感困扰。幸运的是，解决方案总是存在的。今天，我们将深入探讨东风多利卡D6-L这款车型，它搭载了玉柴155马力的柴油发动机，辅以法士特小八挡变速箱，有望成为司机们的新宠。下面，让我们细致解析这款东风多利卡D6-L的性能表现。
动力核心方面，东风多利卡D6-L装备了玉柴YCY24155-61型直列四缸柴油发动机，排量为2.36升，能够提供最高113千瓦（155马力）的输出和400牛米的顶峰扭矩。
在传动系统上，这款车型搭载的法士特8档手动变速箱，相较于轻卡市场上常见的5或6档变速箱，具有更高的初速比，配合玉柴发动机的强劲扭矩，无论是在崎岖山路还是重载爬坡的情况下，都能轻松应对。
底盘结构方面，多利卡D6-L采用了坚固的前后钢板悬架系统，前3后8+6的片数设计，为车辆提供了出色的承载能力。
在车身尺寸上，该车的长宽高分别为5995x2200x2515毫米，轴距为3300毫米。现场实测的栏板上装尺寸为4170x2100x400毫米。车辆自重为2.565吨，而公告总质量为4.495吨，使得其额定载重量达到了1.735吨。
车内配置方面，多利卡D6-L的座椅使用了加厚海绵材质，长时间驾驶也不易感到疲劳，座椅的靠背调节范围广，适应不同体型的司机需求。
此外，车辆配备了多功能方向盘，标准配置包括中控锁、原厂空调、MP3播放器、ABS等，还可选配中控大屏，提供更丰富的娱乐交互体验。
● 编后语
综合来看，东风多利卡D6-L尽管发动机排量仅为2.4升，但其输出性能不逊色于以往的2.8升机型。结合法士特的轻量化小八挡变速箱，这款车的整体动力表现仍然强劲，即便是在重载爬坡的工况下也能表现出色。那么，各位卡友对这款东风多利卡D6-L有何看法？不妨在下方评论区分享您的想法和选择。
