【卡车之家 原创】拉绿通是特别辛苦的一个工作，归根结底还是在于它时效性要求太高，在这种高强度作业下，极其考验人和车。其中6米8中卡在绿通市场中出现的频率特别高，适中的体型和载货能力，不仅能够去到田间地头装载果蔬，还能兼顾运输一些零担散货，具备不错的适应性，也因此更受卡友青睐。
此次我们为大家带来陕汽德龙L3000和L5000两款6米8绿通版车型，均配备高顶双卧驾驶室，看下它们到底有哪些不同？各有什么优势？
外观部分，德龙L5000基本上和X5000、M3000S外观造型相接近，也是陕汽最新家族化设计元素，前脸多层次中网也让人影响深刻，此外L5000还采用了特别的冰薄荷涂装色，在路上特别吸睛，也更显有活力。L3000看起来则要成熟稳重不少，陕汽经典的黑红配色和硬朗的车身线条，相信很多卡友都比较熟悉这种造型了。
两台车最大的不同集中在中网部分，L5000使用的亮黑材质和镀铬饰条明显会更加年轻时尚一些，而且格栅面积和上面的蜂窝孔都有所增加，不仅更加美观，还能带来更多的进风量，迎风散热效果更好。L3000中网样式会朴素不少，并没有过多镀铬点缀，正是这种耐看且稳重的设计，审美年龄段才会更加广泛。
L5000大灯无论是样式设计还是灯光配置，都要比L3000有优势，全LED大灯组在夜晚行车时能够带来更加明亮的光照效果，而且寿命和功耗也要比普通卤素大灯强上不少。不过两款车近光均配备有透镜，还是要点个赞。
绿通运输当然还是主选高栏货厢，从侧面、斜后方看，除了颜色差别之外，还真容易把两款车认错。
很多散户运输路线相并没有那么固定，基本上属于哪里有货就去哪里，运输范围也随之扩大，与此同时夫妻车、父子车以及兄弟车正在不断增多，需要更大的驾乘空间和舒适性配置来满足这些需求。
除了明显的外观差异之外，L5000和L3000在内饰部分也有着巨大差别。首先两款车都采用高顶双卧设计，驾乘空间和休息区域相差不大，并且两款车都有着丰富的储物空间，可以用来放置被褥、洗漱用品等。地板中间虽然都有凸起，但幅度小，不影响日常使用，不过中间过道比较窄，过人稍微有点局促。
L5000中控区域和陕汽X5000上的设计很相似，采用黑色烤漆面板，看起来会更加高档，配备10寸多媒体系统，界面的设计和响应速度都十分不错，功能也很丰富，尤其是可以使用语音控制来打开空调、调节温度、使用导航和查看天气等，提升了使用便利性。
L3000中控台采用的是银色面板，同样也配备有中控大屏，虽然看起来会不如L5000上的屏幕，但内置了非常多的功能，例如货车导航、视频监控、音乐、电影等，还有油耗分析、车辆医生等实用功能。
L5000无论是舒适性配置还是内饰设计，都更有高端车那味道了，车内多处增加镀铬饰条、缝线设计以软包材质，这种有设计感的样式更受年轻用户青睐。L3000则更注重实用性，够用的配置也恰到好处掌握到了一部分用户心理，价格相对来说也会更占优势。
动力方面，实拍德龙L5000搭载康明斯B6.2NS6B260发动机，最大输出260马力，在在1300-1700rpm时可爆发峰值扭矩1020牛米。
另一台德龙L3000搭载潍柴WP6H245E61发动机，最大输出为245马力，峰值扭矩为1000牛米。这两台六缸发动机动力表现还是很抢眼，都有着强劲的性能储备，应对高时效绿通运输没有太多压力。
传动部分，德龙L5000匹配的是法士特8挡铝壳变速器，采用斜齿设计，并带有同步器换挡，最高挡速比为0.74，除了标配缸内制动外，还可以选装液力缓速器，长下坡更加高效安全。
L3000则匹配的是法士特8JS95TE-C全铝壳变速箱，带有同步器，最高挡速比为0.79。
实拍的两款车轮胎规格都为275/80R22.5，L5000根据车辆轮胎规格、后桥速比4.333、变速箱最高挡速比为0.74时，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1100-1300转时，时速为63-75km/h。
L3000除了变速箱最高挡速比有细微差异之外，轮胎规格和后桥速比均相同，在1100-1300转时，时速为59-70km/h。变速箱最高挡速比的不同对车速还是产生了一定影响，L5000在同转速下，平均车速会更高一些。
底盘部分，这两款车都采用了轻量化设计，8.7吨级后桥和少片簧设计，降低自重的同时，还兼顾到了绿通运输承载要求，再搭配真空胎以及铝合金等轻量化部件，自重得到了有效控制，并且承载性也足够。更轻的自重意味着拉的货更多，有利于卡友提高自身收益。
并且L5000在底盘气路布局上还进行了更多优化，使用彩色线路来进行区别，可以帮助我们更加快速的辨别具体是哪根管路出了问题，方便后续检修。
● 编后语：
综合来看，德龙L5000和L3000都可以选择六缸发动机，不过在发动机产品上会有些区别，除了动力链这一块，我个人觉得最大的区别还是在外观和内饰配置方面，L5000会更加年轻时尚，配置和设计要新潮不少，相信年轻用户会更加青睐L5000。L3000则走的是成熟稳重风格，各方面配置也足够使用，也不会有什么明显短板，并且两者驾乘空间表现相当。
价格方面，目前新款L5000售价会高一些，不过同样是高顶六缸机配置相差不大的情况下，价格相差也不会太多（车型配置存在不同，价格也会有差异，此次对比仅以文内车型为准，相关价格可以咨询当地经销商）。如果你是更在意颜值和配置的年轻卡友，那么可以考虑L5000，反之，如果你更注重实用性，配置刚刚好就行，那么L3000也是个不错的选择。各位卡友你更喜欢哪款车呢？（文/龚弋新）
