【卡车之家 原创】以6米8为代表的中卡车型的应用场景非常广泛：绿通、冷链、散杂百货等等很多运输领域都很常用。6米8的底盘在专用车改装的应用场景中也很受欢迎。最近十年，中卡的动力从160马力、180马力、210马力、220马力、245马力、270马力、290马力一路飙升。
▎350马力的中卡适应特种运输场景
日前，小编偶遇一辆350马力的中卡底盘，它刷新了6米8车型的动力纪录。下面我们一起来详细了解一下这款车型：
它是重汽的汕德卡C5H载货车底盘，采用350马力的MC07重汽曼技术发动机。
汕德卡从重卡进入，现在把产品延伸到了中卡领域，以后会有轻卡吗？让我们拭目以待吧。
▎曼技术底盘基因+轻量化和集成化设计
我国传统的中卡常用日系驾驶室技术，这款汕德卡中卡从驾驶室到底盘都注入了很多曼技术，是一贯“很德国”的中卡。
看惯了日系风格的中卡，这款采用曼技术的汕德卡C5H给卡友们一种很不一样的感觉：它又结实又轻，动力输出还非常暴躁。
▎编后语：
由于成本的原因，目前它适用于专用车改装和特种领域的应用场景。希望将来能进入普通物流车的领域，让卡友们体验一下陆地小飞机的快感，开创城际高效物流的新纪元。也许拉鱼车是首当其冲的选择。（图/文 梅振）
