【卡车之家 原创】我国幅员辽阔，自古以来就有着南北资源转换运输的习惯，不过碍于古代基础条件差，能享受到这种服务的主要以王公贵族为主。随着国内经济、基础建设和人均收入水平的提高，寻常百姓也能够及时而又经济的品尝到南北方各地的美食佳肴。
提起美食佳肴，就不得不说一说绿通运输车了，南北果蔬生鲜的畅通运输离不开这些绿通车辆。恰好前段时间有卡友留言说想要购入一辆40万以内的四轴载货车跑绿通运输，主要路线为南北之间转运，沿海地区为主，本文为卡友们推荐一款解放JH6 460马力四轴载货车，下面看看它的表现吧。
我们来说说为什么推荐解放JH6车型，首先作为“共和国汽车工业长子”的它在整车设计、研发等方面，都比较符合国人们的审美。
并且销量大也意味着市场上车型保有量大，久经市场考验，未来二手车残值率也会相应高些。
此外，绿通运输对车辆时效性要求非常高，再加上绿通运输驾驶强度大，能够满足场景和卡友所需，这就要看车辆的具体匹配如何了。
460马力车型整车吨马力数值已接近15了，数据比同马力的牵引车还要大，动力强劲，应对绿通这样的高效性运输，驾驶起来也会更加得心应手。
其中变速箱CA12TAX210M为全铝外壳，对整车降重也有帮助，其为超速挡设计，最高挡速比0.78。后桥速比为3.727，整车总速比为2.9。
根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1100-1400转的经济转速区间内，车速能达到每小时77-98公里。整体动力匹配能够让车辆在高速上顶着限速跑，使得整车拥有较高的绿通运输时效性。
并且车辆前转向桥皆为50万公里免维护的康迈轮端，能够极大的减少车辆进站保养的次数，提升车辆出勤率。
简单地说北京到广州单程不用加油。另外该油箱还支持燃油加热功能，这样在国内一些寒冷地区，也无需太过于担心车辆燃油冻结，打不着火的情况发生。
实拍车的左侧和右侧尾部，还自带有密闭和开放式储物箱，猜测应该是在匹配上装时，一同添置的。不过开放式的储物箱可能还需要卡友们后期改装的隐私一些。
这款座椅带有一键充放气、俯仰度调节等功能，一体式座椅的包裹感也会更好。再加上四点空气悬浮的驾驶悬置设计，在长途行车中，没有什么比拥有一个驾乘舒适的坐姿更好的了。
在配置层面，实拍车主要以使用为主，例如有多功能方向盘、定速巡航、自动空调、10寸多媒体大屏和轴间差速器等，不过这个老款方向盘的确差了点意思。
其中10寸多媒体大屏支持四方位影像功能使用，可以在车辆倒车、转弯时，很好的减少车辆盲区，提高行车安全性。
实拍车采用平地板设计，整车空间宽敞。
