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新蓝牌下的又一选择! 乘龙L2轻卡图解 玉柴2.4升配6挡箱

2022-02-02 04:00:00 龚弋新

新蓝牌下的又一选择! 乘龙L2轻卡图解 玉柴2.4升配6挡箱获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡已经正式宣告进入2.5L时代,大吨小标、十吨王等种种违规乱象也迎来终点,显然,符合新规要求的产品在未来将更有竞争力。在保证车辆轻松上牌的同时,年轻用户还极为看中车辆的外观造型、内饰设计以及舒适性等配置,毕竟对他们而言车辆不单单只是一个生产工具,更是陪伴日常运输的好伙伴。

乘龙L2是乘龙汽车推出的首款合规蓝牌轻卡,符合目前最新法规要求,能够轻松上牌、年检无忧。该车在动力表现、承载性能以及舒适配置上都有着一定优势,能够从容应对城市配送、瓜果蔬菜以及家居家电等货品。

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蓝牌轻卡运营工况多以城市配送、乡镇物流运输为主,会频繁来往于仓库和沿途收货点,一天可能会进行多次配送任务。而城市配送需要在第一时间将快递、电商等货物送至客户手中,因此对时效性提出了较高要求,除了拥有更加强劲的动力之外,还得具备高出勤率和可靠稳定的性能,否则车辆半途发生故障抛锚,就会大大影响配送效率。

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城配货物多以日用百货、快递电商等产品为主,当然随着超市线上零售、网络直播带货以及生鲜直送等全新购物方式的出现,配送的种类也是越来越丰富。此外,这类车型还要兼顾到市区搬家、门店转货等多个场景,整个运输工况相对来说并不是那么单一,因此舒适的驾乘体验尤为重要。

我们来看一下这辆乘龙L2轻卡是否能够满足以上这些需求,它的整体表现到底怎样。

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从现在轻卡最新政策导向来看,合规标准、好上牌肯定是首要条件。这辆乘龙L2轻卡搭载玉柴YCY24140-60发动机,排量2.36升,最大输出140马力,在1400转到2000转时能够爆发最大扭矩400牛米。据悉,这台发动机是玉柴专门为城配工况所定制的发动机,更加符合城市里走走停停、频繁起步的使用场景。

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传动系统匹配万里扬WLY6G40 6挡铝壳变速箱,这台变速箱在轻卡产品当中的装配率较高,并且在可靠性和传动效率方面都有着出色表现,在城市工况下能够操纵自如。

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更长的续航里程能够减少车辆去加油站的次数,可以一定程度上提升运营效率。这台乘龙L2配置120升复合材质油箱,跑个800-900公里问题不大,全面覆盖城市核心区域和周边郊县。

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轮胎方面,乘龙L2轻卡前后轮均采用铝合金车轮,对降重起到了不小作用。要知道市面上大多数轻卡仅给前轮配置有铝合金车轮,后轮并没有使用铝合金材质,而该车整车都使用了铝合金车轮,可见乘龙L2在降低整车自重上花费了不少功夫。

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乘龙L2将门锁、电锁、油箱锁、尿素箱锁集成设计为一把,免去了到处翻找找钥匙的苦恼,不需再重复一把把试钥匙。

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乘龙L2车架采用190mm全新平台打造,并加入高强度钢材和模块化设计,而且货厢纵梁也采用铝合金材质。这样在保障车辆承载力和可靠性前提下,实现整车大幅降重,合规的整备质量让上牌也变得更加轻松简单。

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底盘部分,该车采用前3后3+2钢板悬架结构,轻量化5吨级后桥,速比为4.33。更少的片簧和轻量化后桥也为降重带来了一定作用,同时还兼顾到运输饮料零食、家具家电以及果蔬生鲜等货物的承载性能,轻松满足城市配送多样化物流需求。

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接着来说一下这辆乘龙L2的外观,整辆车的线条和造型明显是向着年轻化方面设计,营造出了比较动感的风格,而且车辆的姿态会有一种轻微向前俯冲的既视感,时刻准备出击。

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中网部分采用镂空格栅设计,并融入了一块黑色塑料面板,与两侧大灯无缝衔接,有着较强的整体视觉性。挡风玻璃下方和前面罩上方布置有镀铬亮条,也是乘龙车型上家族化设计元素,很有品牌辨识度。

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大灯的整体轮廓造型得到乘龙汽车一脉相传,LED日间行车点亮后的效果特别美观,可以起到很好的警示作用,提醒对向行驶过来的车辆。车辆配置近远光一体式大灯,采用卤素灯泡,较大的反光碗面积为车辆提供了不错的光照效果。

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实拍车辆匹配4200x2300x2300mm规格的厢式上装,总容积约22方,当然也可以选择符合新规标准的2.1米内宽货厢。通过查询公告,该车整车自重在2.8吨左右,达到了一个比较合理的水平。

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城市配送基本每天都有着相对固定的工作时间,虽然不会像重卡那样以车为家,但一天算下来,还是有很大一部分时间都待在驾驶室内,舒适性配置的好坏也成为了购车的重要指标,直接影响驾驶员的工作积极性。

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这台乘龙L2驾驶室宽度达到2米,上车后给我们的第一感受就是宽敞,可以同时乘坐3人。大空间显然带来了更好的驾乘舒适性,坐上车内完全不会有局促感和压抑感,营造出了舒适、宽敞充裕的驾驶环境。并且车辆坐垫厚度、座椅靠背角度等设计,也都完全符合人体曲线,长时间久坐也不易腰疼难受。

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我个人是非常喜欢这辆乘龙L2轻卡的内饰设计,采用大量平直犀利的线条,中控区域划分规整大气,兼顾到了设计感和功能性。四辐式方向盘支持定速巡航、多媒体控制以及仪表菜单等功能,配备定速巡航后可以让驾驶员在一定程度上释放右脚,无需长时间控制油门踏板,有利于降低工作强度和驾驶疲劳感。

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仪表盘中间行车电脑升级为了大尺寸彩色液晶屏,看起来更加有科技感,同时还能显示丰富的行车数据。两侧仍然是我们熟悉的机械指针,在读数方面也是比较直观。

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中控操作区域采用银色面板装饰,塑造了更为强烈的质感。中间配置有一个尺寸适中的多媒体系统,带有影音娱乐、倒车影像等功能,旁边还布置有USB电源接口,方便驾驶员充电,下方则是空调系统和储物格等,整个功能区域划分是比较清晰合理。

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主副驾位置布置有水杯架,也是比较经典的设计,喝完水后可以顺手放置水杯,并且通过空调系统,可以为水杯制冷或者加热。

●  编后语:

蓝牌新规下的轻卡车型在各方面都有一定变化,合规标准、好上牌的轻量化产品无疑更受卡友青睐。

首先从宽度来说,这台乘龙L2绝对能够满足舒适的乘坐感受,3人出行也有宽敞的体验。其次配置方面,多媒体系统、倒车影像以及车机互联系统等智能化配置融入,日常使用体验会更像乘用化靠近。最后再说下动力方面,玉柴配万里扬的组合在轻卡里也是比较常见的配置,可靠性有保障,并且车辆在轻量化方面做的很不错,更低的整备质量让车辆上牌更加轻松,相应的载货重量也会有所增加。

如果近日你有考虑购买一台符合新规的轻量化产品,那么不妨看看这台乘龙L2轻卡。(文/龚弋新)

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蓝牌轻卡发动机轻卡
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