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8AT+气囊悬挂 装载力秒杀轻卡!70万元纯进口的依维柯Daily有多强?

2022-02-10 04:00:00 袁圣

8AT+气囊悬挂 装载力秒杀轻卡!70万元纯进口的依维柯Daily有多强?获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】城市货运中到底谁才是真正的“扛把子”很多人都在争论中。但在很多大型的快递公司的主力车型中,封闭厢货一直都“主力军”之一。而且如果你仔细看,会发现他们基本都会用一个品牌“依维柯”。甚至在不少开这类车的司机眼中,开上一辆纯进口的New Daily,这可是一件“真香”的事情。

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依维柯New Daily介于轻卡与咱们常说的“面包车”中间。相较于“面包车”它采用的是真真正正的非承载式车身结构,也就是说,这款车是真正带“大梁”的跟咱们常见的轻卡一样。所以它的承载能力理论上要更好,更加适合专业的快递物流场景。为什么这么说呢?咱们具体来聊一聊。

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首先,在路权方面:对于很多大中型城市,这些城市白天禁止货车通行,但对封闭式厢货却开了一个“口子”。这也让这种车辆,成为了这些城市里快递运输、城市配送的“主力军”。尤其是对于要求时效,不太在乎购车成本,但车绝对不能出问题的快递公司,有历史、有口碑的“依维柯”更是首选。

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第二,在装载能力方面,以我们实拍的依维柯New Daily为例,它的车长虽然达到了将近7.3米,货厢长度达到了4.68米,但其宽度非常小,货厢的宽度仅为1.8米。

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这样做,它就实现了对于装载能力和灵活性的兼顾,尤其是对于道路狭窄的城市道路而言,可以说是非常灵活。

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另外,对于城市里面复杂多变的路况,与时常发生的堵车现象,依维柯New Daily配备的采埃孚8挡自动变速箱,能够最大程度的减少离合、换挡的操作次数。而这,对司机来说可就是绝对的福音了。

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好的变速箱同样离不开好的发动机来加持,以我们实拍这辆车为例,其采用了意大利进口的F1C 3.0L发动机这款发动机能够输出最大180马力,在1500转就能输出最大430牛·米,起步非常迅猛,抢时效绝对给力。

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此外,配备主副驾驶气囊减振座椅的依维柯New Daily,还能为送货过程中劳累的司机提供一个舒适的环境,来减小工作中产生的劳累感。此外,光会送货还不行,快递物流行业的车,收件揽件也一定要厉害。

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现今快递行业发展飞快,每个快递包裹都有自己的快递单据,而快递公司的车可能也要带着底单、快底单、快递单打印机等等文件、工具,所以车内的储物槽也要多一些。我们粗略的数了一下,车内连票据盒带储物盒一起,一共有8-9处储物空间。而中控台上方两侧的储物盒,非常适合放置票据。中控台中间的储物槽里,还配备了手机使用的充电口。

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而且,这款依维柯New Daily还能让你放心的揽收贵重物品,它自带空气后悬架,滤震效果更好,对于怕颠簸磕碰的货物,能够起到更好的保护作用。而且,它在车内还能直接升降后悬架,这样对于装卸来说也能更加方便。

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看过前面这些配置,我想很多卡友心里应该有数了,这款车跑末端的快递运输绝对堪称神器。但是它动辄小70万的售价和纯进口的身份,也让很多卡友与其绝缘了。但没关系它能够发力的地方绝对不仅仅在于末端快递物流市场。

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依维柯New Daily其实除了咱们熟悉的封闭式货车样式,它也还拥有其他的多种形式,比如自卸车、栏板车、厢式车等等。在我们看不见的一面,依维柯New Daily是个名副其实的“多面手”。据北京房山窦店的经销商说,他们是依维柯的代理商,除了物流客户,还有不少房车的改装厂看上了这款车型。

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这款车买回去,经由改装厂进行改装,它也能成为一辆不错的房车。而针对房车市场,这款车也提供了更加强悍的配置,比如自带四驱,包含涉水、儒行等等多种驾驶模式的车型。据工作人员介绍,还有不少买房车的用户,专门找这款进口的依维柯New Daily。

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除了咱们说到的这些之外,依维柯New Daily的其他配置还有很多,比如自动空调、大功率空调压缩机、电子手刹、自动雨刷、自动大灯等等。

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定速巡航等等功能,也都有配置,整体来说驾驶起来还是比较舒服的。但我们同样看到了,这款车除了基础的行驶配置之外,娱乐功能几乎没有配置,甚至在配置单上我们还看到了“无收音机/CD/MP3/显示屏”等字样。可以说,这是一个完全的实用派车型。

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当然,如果有需要的话,其实这些娱乐功能也是可以通过后期加装来实现的。

●  编后语:

整体来说,这辆纯进口的依维柯New Daily配置着实不低,3.0L大排量180马力发动机、带节能模式、动力模式的8挡自动变速箱,以及空气悬架、气囊座椅堪称豪配。其4.68米的货厢,与约2473kg的准载质量(此数据为总质量5.2吨车型,另还有总质量7吨左右的车型)带来的装载能力确实不错,但是其将近70万的售价也确实不低。如果你是一个快递公司的老板,你会选择这款车吗?(文/袁圣)

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