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服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

野生科学家

2022-02-16

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

【卡车之家 原创】前不久,从解放爬山虎开始,8挡蓝牌轻卡逐渐火爆了起来。确实,在新规要求下,不少蓝牌轻卡的发动机排量都被限制在了2.5L以下,对于某些场景来说,比如上山、走坡有时候动力确实不太够用。

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面对很多卡友心中动力不足的问题,速比范围更加宽泛的8挡箱,有效解决了这些对动力的需求问题。所以,8挡迎来了火爆的局面。据法士特内部销售人员称,其现今针对蓝牌轻卡推出的8挡箱8J45系列,已经成为了“爆款”。

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但在8挡蓝牌轻卡爆火的同时,也有一些不同的意见出现在了卡友之间。就比如有的人担心8挡车操作困难,不会用;有的人担心8当蓝牌轻卡故障率高,容易坏;甚至有人担心8挡蓝牌轻卡坏了不好修,耽误事。而为此,我们也找到了一线的维修人员,北京窦店的重汽服务站车间主任:张主任来问我们解答这些问题。

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

在解答这个问题之前,张主任简单跟我们聊了聊变速箱的结构。根据他的介绍,其实现在市面上主流的8挡箱大多都会采用主副箱结构,通过一个4挡变速箱加上一个带高低挡的副箱来实现8挡。

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

而6挡箱,则是实实在在的6个挡位。所以虽然8挡箱的挡位更多,但是它的结构却更简单。大家都知道,结构越简单的机械部件越不容易坏。所以从这个理论来看,8挡箱的故障率不一定有多高,甚至还会更低。

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张主任给我们解释道:基于上面那个理论,如果6挡箱里面要是有个零部件坏了的话,可能我们要将整个变速箱拆开。而且,在拆6挡箱牵扯到齿轮更换的时候,可能真的是“牵一发动全身”,所有的东西都要拆一遍。

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

但如果是8挡箱坏了的话,首先变速齿轮这边修理比较简单。另外8挡箱可以做到“主箱坏了修主箱,副箱坏了修副箱”,从这个角度来讲,其实8挡箱要更好修。

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

张主任粗略的估计了一下,一般不是大问题的话,其实真正维修的时间6挡和8挡差不多,基本上都是在1天左右,甚至用不了1天时间,但这种东西的维修更多在于配件是否充足。

服务站车间主任谈8挡:8挡蓝牌轻卡比6挡还好修?

而这,也是张主任作为服务站人员最头疼的问题。他也直言,其实咱们修车,多数时候都是等配件时间长,修车时间短。而配件有没有?什么时候能到?这就不是他们能决定的了。当然,他们也会尽力去催促配件赶紧发货。

● 编后语:

其实我觉得,8挡已经在中卡上存在这么长时间了,缩小一下放在蓝牌轻卡上基本不会出什么问题。而咱们需要做的,可能也就是多习惯习惯新的使用方式而已。用多习惯一下,换来更低的油耗、更强的动力,我觉得不是一件坏事。而8挡的火爆,也恰恰是它戳中了咱们心理的需求重点。那么你在买车之前,还有什么顾虑吗?(文/袁圣)

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