【卡车之家 原创】近年来大马力车型越来越多的受到卡友们的追捧，国内各大主机厂自然也是投其所好，发动机排量从13升到15升一路增加，而从国家工信部最新的第354批次公示公告中，我们也发现了一款搭载西康15升发动机的陕汽德龙X5000牵引车。
不出意外的整车外观依旧是现款德龙X5000家族式的设计语言，同时车辆驾驶室顶部还带有前向防撞装置，有卡友还知道该装置的其它作用吗？此外车辆前保险杠位置还设计有体积粗壮的拖车钩，非常醒目。
当然如果你不知道这款公示车辆为什么会有这样的设计，相信看到车辆尾部，你就能明白了。没有错，这辆公示车型是一款专业级的大件运输车。
可以看到车辆驾驶室后方，带有多个储气罐以及一个副油箱，毕竟大件运输车都可谓是油老虎，没有足够的柴油补给可是不行，并且尿素罐也是采用了上置设计。
底盘位置，车辆的后双胎挡泥板都采用的是铝合金材质，耐久度更好。车辆尾部也同样带有粗壮的拖车钩，方便车辆拖曳或被牵引形式。
车辆细节参数方面，除了自重比咱们常见的公路运输牵引车型更重之外，并无其它区别。与此同时该车辆匹配也可适用于陕汽德龙X3000车型上，两者可形成高低搭配，为客户提供更加多元化的车型选择。
在发动机匹配方面，公示车辆可适配来自于西安康明斯15升排量系列的两款发动机，分别为M15NS6B600，最大输出600马力；M15NS6B660，最大输出660马力，当之无愧的马力巨无霸。
● 编后语
可能在有些卡友看来，大件运输车型离自己过于遥远，但不可否认的是，该西康15升660马力发动机将会离咱们卡友越来越近。在当下大马路为王的货运环境中，肯定还是有一部分卡友会非常热衷于大马力车型的。(文/王超鹏 图/工信部)
