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全新外观设计 最大490马力 国产太脱拉鼻祖首推换电式重卡

全新外观设计 最大490马力 国产太脱拉鼻祖首推换电式重卡

卡车之家超鹏

2022-03-14

【卡车之家 原创】对于长征汽车,相信很多老一辈的卡友们都会非常熟悉,它也是国内最早的一批汽车生产制造厂,至今为止它已经67岁了,总部位于河北省邢台市,大名鼎鼎的国产太脱拉车型就是它的杰作。

全新外观设计 最大490马力 国产太脱拉鼻祖首推换电式重卡

近年来长征汽车也一直活跃在特种、专用车领域,在民用领域出现次数较少,但它的每一次出现都可谓是备受关注。在国家工信部公示的第354批次公示公告中,长征汽车旗下全新换电式牵引车亮相。

全新外观设计 最大490马力 国产太脱拉鼻祖首推换电式重卡

从外观上来看,这款长征换电式重卡造型设计还是比较大气沉稳的,并且相对来说原创度也是高的。黑蓝双配色看起来非常的新颖,车头的“长征”二字特很好的体现了民族特征,当然黑色的进气格栅设计整体上移一点会更好看。

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在尾部能够看到车辆配备有来自于宁德时代的磷酸铁锂电池组,当然作为换电重卡,特也适配不同品牌的电池组。实拍车还配备有速比为5.143的大速比后桥,其余设计倒是与常见的燃油牵引车并无区别。

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在整车参数方面,也基本与常见的燃油牵引保持一致,不过因为多了电池组,所以整车自重也是达到了10吨,不过这也算不上是最重的。前三后四的少片簧设计也能够让车辆拥有可靠承载性的同时,保持良好的驾乘舒适性。

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在动力方面,这款长征换电式重卡搭载的是来自于苏州绿控的TZ410XS-LKM2003型号驱动电机,最大输出功率为360kw、490马力。苏州绿控也是目前国内排名前列的新能源车型零部件供应商,品质和可靠都有保障。

还有一点重要的是,该车型可以根据国家有关规定要求采用车电分离的方式进行销售,这对于降低用户的购车以及养车成本有着非常大的帮助。

●  编后语

从长征汽车入局新能源造车行列,可以看出未来传统汽车制造主机厂想要获得更多的发展机遇,发展新能源绝对是一个良好的契机,毕竟未来的大趋势就是如此。当然这款长征换电式重卡想要在目前竞争激烈的新能源市场中获得更多发展机会,还是有很长的一段路要走的。(文/王超鹏 图/工信部)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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