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百公里不到九升!疑似重汽新款4米2曝光!

2022-04-19 04:00:00 袁圣

百公里不到九升!疑似重汽新款4米2曝光!获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】提起重汽豪沃轻卡,我想很多卡友都并不陌生。它旗下的统帅与悍将虽然从外观上傻傻分不清楚,但无可争辩,这两款车基本上已经成为4米2中的“爆款”了。但最近,我们从工信部的最新一批公告里,看到了一辆不一样的“重汽4米2”。

百公里不到九升!疑似重汽新款4米2曝光!

在工信部最新一批公告里,我们看到重汽豪沃轻卡推出了一款新车。新车外观与现款统帅、悍将车型无异,总质量在4.5吨左右,可以说是一辆标准的蓝牌轻卡了。但在仔细看参数的时候,我们发现这辆车的参数栏多了一条:申报油耗。

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在申报油耗这一数据栏上,我们看到了这辆车所申报的油耗数据为8.9L每百公里。其搭载的发动机,则为我们常见的WP2.3N发动机。这个油耗,在蓝牌轻卡里无疑是非常有竞争力的。

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如果真的能够实现这个油耗,那么我相信,它在卡友群体中,必然会非常受欢迎。甚至成为一个“爆款”,小编也觉得并不是不可能的。那么它到底是怎么降低油耗的呢?咱们来聊聊。

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其实,这款车能够做到低油耗,也不是没有原因的。而这,主要是源于其采用的动力系统。根据工信部公告显示,这款车采用了一套插电式混合动力系统(PHEV)。除了常规的发动机之外,这款车型还配备了一台来自重汽自己的永磁同步电机,驱动电机型号为TZ320XS-ZQRM80V05,额定功率为40kW,峰值功率为80kW。

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下面咱们来聊聊插电式混合动力这件事:插电式混合动力,是咱们常见的一种混合动力形式,它的特点就是车上的电机与发动机都分别可以单独驱动车辆行驶,此外电机和发动机也能合作起来,一起出力提供非常强的动力体验。

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除了行驶特性之外,插电式混合动力汽车的电池,是可以单独外接充电的。至于支持快充还是慢充,这就看厂商怎么匹配了。这时候有卡友就会问了,那你说这车省油不是扯呢吗?电池没电了不还得换成油,车更重不是更费油吗?还真不是。

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这你还真想错了,其实现在的插电式混合动力车已经非常智能了。大多数插电式混合动力汽车虽然还是要充电,但这电可不是一次放干净的。怎么理解呢?车在行驶的过程中,其实总是有费油的阶段和省油的阶段。这个不用我说,我相信大多数卡友都知道。

百公里不到九升!疑似重汽新款4米2曝光!

图片为燃油版本统帅

最简单的,比如车辆起步、加速的时候,肯定是最费油的。而高速巡航的时候,肯定是省油的。同时,电机有一个特性,就是低速的时候扭矩大,有劲!而且低速的时候,电机效率更高。多数插电式混合动力车,在智能模式下都能实现电机辅助起步,辅助加速,而在高速状态下回收动力,进行充电。这样一来,就好像是在发动机之外添加了一个“外挂”一样,让发动机能够几乎只是在最高效率的区间工作,油耗自然也就下来了。

●  编后语:

换句话说,插电式混合动力其实最大的优势并不在于它能否纯电行驶,而是在于它所搭载的电机能够弥补柴油发动机在低速和急加速时,油耗的不足,从而实现油耗的降低。此外,我们还在北京这边的经销商口中得知,北京的重汽经销商已经订货了电动4米2,那么问题来了,这样一辆车,你会买吗?(文/袁圣)

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