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合规拉13吨不超载 倒短还得看奥铃大力哥

2022-04-21 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】最近这一年,蓝牌轻卡市场经历了,从“新规”征求意见稿出现到落地的全过程。蓝牌轻卡多方面配置被“新规”限制,多地开始严抓蓝牌超载。面对这种情况,不少卡友将目光投向了合规更能装的黄牌车型。

合规拉13吨不超载 倒短还得看奥铃大力哥

今天给大家带来的这款黄牌福田奥铃CTS 大力哥,货箱尺寸从4米8到6米8全覆盖,动力链多种可选,定制化配置丰富,可以满足卡友们对于不同场景的需求。

合规拉13吨不超载 倒短还得看奥铃大力哥

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实拍的这款是排半的车型,可匹配栏板、厢式和仓栅式货箱。使用了独立的大梁,钢板弹簧片数前10片、后10加8片,轮胎尺寸为9.00R20 16PR,铝合金油箱容积300升。

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这辆大力哥实装的是福田康明斯F3.8NS6B190的4缸柴油机,3.8升排量,最大190马力。除此之外还可以选装康明斯170、玉柴200马力和德威D40-185马力三款发动机。

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与这几款发动机匹配的是法士特8JS75TE八挡手动变速箱,头挡速比8.12,最高档传动比为1,重载爬坡起步更有劲儿。

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实拍该车采用了9T后桥,速比为4.875,这样的底盘配置在这样的“大轻卡”车型中拥有优秀的竞争力。

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实拍车驾驶室沿用了奥铃CTS一贯的家族式设计,标配了多功能方向盘、定速巡航,提高行车舒适性。

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中控台方面使用了讲解的平面设计,增加了车内空间。收音机的位置可以选配中控屏。

●  编后语

总体来说这款奥铃CTS大力哥为卡友们为卡友们提供了定制化的服务,无论是4米8、还是5米2、还是6米8,都可以满足卡友们的使用场景和用车需求。

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最近蓝牌轻卡的销量并不理想,那卡友们觉得这款黄牌的“大轻卡”怎么样,可以在评论区一起聊一聊。(文/图 刘振凡)

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