卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

动力不足?电机功率虚标?NO 其实电池才是决定这一切的“王”

2022-04-23 04:00:00 朱鹏飞

动力不足?电机功率虚标?NO 其实电池才是决定这一切的“王”获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】买卡车,除了车型之外,大家最关注搭载的发动机。在燃油车时代,发动机参数标多少就是多少,不玩虚的。但到了纯电时代,买车就不能只看电机的参数了。为什么呢?今天的卡车小百科,我们就来讲解一下纯电卡车的动力系统。

在内燃机时代,卡车动力链是机箱桥的组合。纯粹了解车辆动力,只需看发动机型号和参数即可。

动力不足?电机功率虚标?NO 其实电池才是决定这一切的“王”

例如《自重8.46吨!平均气耗低2kg 图解悍VH》中,悍VH搭载的是13升排量的潍柴WP13NG460,最大马力460匹,在1100-1300的转速区间能输出2300牛米的最大扭矩。

460马力,2300牛米,非常直观和清晰,再结合变速器的最高挡速比和后桥速比,我们很容易了解到这台卡车的适用工况。

但这个法子到了纯电卡上就不灵了。例如在《纯电老省钱了 区域规模运输的最佳选择》中,福田纯电版EST搭载的电机功率为490马力,扭矩1500牛米。但在实际使用过程中,这个电机是无法一直以最高功率做工的。为什么呢?

电机做功靠电池

虽然纯电卡车大家接触很少,但像你的手机一样,在全新状态下,充满电,手机运行速度又快又流畅。

但是,经过一段时间使用用,手机电量会明显不如刚买的时候坚挺,同时,运行速度,尤其是低电量状态下会更慢,甚至直接关机,为什么呢?

因为电池的电压会随着放电而不断降低。输出的功率也会随之下降,供给CPU的电量得不到保证,CPU因而必须降频运行,手机的运行速度自然下降。

动力不足?电机功率虚标?NO 其实电池才是决定这一切的“王”

如果打开低电量模式,手机也会降低电池输出,限制CPU频率来实现延长电池续航的目的。

动力不足?电机功率虚标?NO 其实电池才是决定这一切的“王”

和手机一样,纯电卡车虽然电机功率能达到490马力,扭矩1500牛米(以福田纯电版EST为例),但由于电池的工作特性,当电池电量逐步下降的时候,电池的功率输出也不得不一直下降,因此车辆的动力性能实际上是根据电池放电功率决定的

动力不足?电机功率虚标?NO 其实电池才是决定这一切的“王”

有媒体就做了一个测试,当一辆纯电汽车在满电的状态下,百公里加速仅为6.5秒。然而当电量仅剩下20%的时候,此时再次测试百公里加速,加速时间大于15秒。

●  编后语

燃油车,只要燃油供应得上,柴油机的动力输出基本和标称的一样,都非常稳定。但电动卡车的动力,除了电机本身以外,主要还看动力电池的放电功率。今天的卡车小百科,你学会了吗?(文/朱鹏飞)

点击阅读全文
技术解析新能源驱动电机
打开APP,看更多精彩内容

电动牵引车报价

福田 智蓝重卡 6X4纯电动牵引车281.91kWh
福田 智蓝重卡 6X4纯电动牵引车281.91kWh
暂无报价
打开APP,看更多精彩内容