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460马力科索机匹配ZF 带你了解BMC TUGRA重卡 小众品牌也有实力!

460马力科索机匹配ZF 带你了解BMC TUGRA重卡 小众品牌也有实力!

卡家大川

2022-04-21

【卡车之家 原创】在欧洲重卡市场中,斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃、依维柯、曼恩、达夫、雷诺七大品牌占据了绝大多数的欧洲市场份额。毋庸置疑,这七大欧卡品牌凭借其过硬的产品技术、强大的品牌影响力以及完善的后市场服务等要素,旗下的每一款产品每一款车型都有着极高的关注和曝光度,在世界各地都享有盛誉。

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这几天小编一直在想,到底还有没有欧洲卡车品牌能够撼动这“欧卡七雄”的地位?经过寻找翻阅大量资料,还真被小编发现了一个位于土耳其的宝藏重卡品牌——BMC!

诞生于英国 曾拥有MINI/MG/捷豹路虎等多个汽车品牌

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有意思的是,本文介绍的这个宝藏品牌BMC并不是土耳其的本土企业,而是源自于英国的一家汽车公司,全名为:British Motor Corporation(英国汽车公司)。

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1952年,奥斯汀汽车与诺菲尔德车厂(Naffield)合并,组成BMC公司,旗下拥有莫里斯(Morris)、MG(英国名爵)等数个品牌,在1965年,BMC在土耳其开设了制造汽车的工厂,开始制造卡客车等商用车产品。

1968年,BMC与罗孚(Rover)车系合并,被命名为英国利兰汽车公司,后面又更名为罗孚集团,MINI,捷豹、路虎等知名乘用车产品皆为该品牌的下属车型。

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可能有的关注汽车的卡友知道,后来因为英国政策再加上经营问题,罗孚集团几经易手最终倒闭,旗下的MINI卖给了宝马、捷豹路虎卖给了印度塔塔集团、MG(名爵)卖给了中国南汽(而后上汽接手),土耳其的BMC留下了这个品牌,进行商用车产品的制造并一直持续运营至今。

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说到BMC卡车,小编最近的一次印象就是在2018年汉诺威车展上,BMC带着全新卡车系列TUGRA亮相,银色的U型大嘴设计让许多卡友都记忆犹新。

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近日,全新的BMC TUGRA卡车强势登陆欧洲市场,国外许多知名卡车媒体都抢先评测到了这款重卡,并打出了不俗的成绩,接下来,小编就带着大家一起来了解一下,搭载科索11升460马力加采埃孚TraXon变速箱的BMC TUGRA 4X2牵引车。

科索11升460马力匹配采埃孚AMT 底盘部件均来自老牌大厂

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或许是由于BMC没有自主的动力链,这款正式交付的BMC TUGRA重卡采用的是菲亚特动力科技的Cursor(科索)11升460马力发动机。最大扭矩为2150牛米。

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与发动机搭配的变速箱是来自采埃孚的TraXon AMT变速箱。后桥来自于美国美驰车桥。

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底盘的整体布局十分规整,侧裙板、金属工作台、后置电瓶、气囊悬架等配置应有尽有;900升双油箱设计保证了续航里程,据了解,这款BMC TUGRA重卡的不少部件均来自于威伯科、博世等国外知名大厂。

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通过海外媒体的实际驾驶体验,满载情况下车辆的百公里油耗约为26.05升,收获了许多参加评测人员的好评。

银色的U型大嘴设计很抢眼 平地板驾驶室全液晶仪表亮点多

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我们通过BMC其官网的照片可以看出,这款全新交付的BMC TUGRA重卡的外观和2018年在汉诺威车展上展出的产品并无二致,银色的U型大嘴前脸设计,占据了整个前脸。

值得一提的是,这款BMC TUGRA重卡的外观是由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳所涉及的,这家公司曾经操刀了法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等多款知名乘用车的外观设计,不得不说,这样的外观放在四年后的今天依旧不过时。

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这款TUGRA重卡的后视镜采用了分体式的设计,虽然分体式后视镜从降低风阻和整体视觉观感之上都不如一体式后视镜。但后期维保十分方便并且成本支出较低,这也与其主打性价比产品的定位相吻合。

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灯组部分的设计依旧十分激进,六粒LED日间行车灯位于灯组内测,外侧由两个圆形远近光大灯组成,雾灯位于下方的保险杠之上,据了解,BMC TUGRA重卡采用的是来自于知名汽车照明系统品牌海拉公司的标准模具灯组,在保证照明需求的同时更加便于更换。

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打开车门进入驾驶室,我们其实可以发现这款BMC TUGRA重卡的内饰表现十分亮眼,车辆采用平地板驾驶室设计,驾驶室内部活动更加方便。

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虽然是主打性价比的车辆,但是BMC TUGRA重卡并没有在内饰配置上过多的“简配”;四幅式多功能方向盘可以很好的帮助卡友便捷操作车辆,全液晶仪表盘的设计使得各种车辆信息一目了然。

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车辆座椅采用的是织物材质的气囊减震座椅,常见的快速充放气、减震阻尼调整等功能均有配备。高配车型应该是配备有真皮材质的格拉默气囊减震座椅,能够实现诸如座椅通风加热,腰背部调节等更多功能。

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中控台设计中规中矩,常见的多媒体屏幕、驻车制动、差速锁、空调等功能按键均布局在中控台上,并且旋钮式的换挡机构也集成在中控区域,这点在国内的卡车之上可不多见。

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据了解,这款BMC TUGRA重卡提供单下卧铺和双卧铺两种规格供用户选择,下卧铺的宽度目测在80厘米左右,虽然下卧铺的床垫较厚,但是根据海外媒体评测后反馈,这款卧铺偏硬,躺起来不是那么舒服,和“欧卡七雄”相比仍有些许差距。

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储物空间方面,这款BMC TUGRA重卡的表现可圈可点,中控台下部配备有储物格、下卧铺位置配备有网兜、卧铺下方配备了带有储物格的车载冰箱。驾驶室上部同样配备有一大两小的储物柜,能够满足司机对于物品收纳的需求。

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注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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