【卡车之家 原创】最近两年，国内商用车行业可谓飞速发展，经过服务区，搭载500马力发动机的牵引车咱们已经习以为常，搭载600马力发动机的牵引车咱们可能会多瞧两眼，现如今，700马力发动机也已经横空出世。
以往只能在国外商用车展上看到的大马力发动机，现在咱们国人自己也能研发出来。今天咱们就盘点5款16L排量的动力怪兽，小编对其进行了汇总，下面就让我们一起来看一看吧。
● 解放动力CA6DX1-75GG41 16L 750马力 国六 柴油发动机
早在2020年9月份，解放动力就在无锡发布了这台型号为CA6DX1-75GG41的解放动力16L-750马力发动机，这台发动机的最大输出功率为551kW（750马力），净重1400kg，峰值扭矩达到了3500牛米，并且发动机制动功率也达到了惊人的630马力左右。
此外，这款发动机B10寿命达到了200万公里，换油周期达到了20万公里。爆发压力达270bar，最低油耗仅172g/kW·h，在同排量产品中世界最低，在同排量产品中世界最低，甚至比13L、15L产品的油耗还要低。
从数据上来看，解放动力的这款16L发动机完全可以和很多国际知名车用柴油机抗衡。但是从实际装机量和市场保有量来说，市场占比其实并不高。虽然国内环境车辆可能并不需要这种大排量大马力发动机，不过这也是解放动力软实力的象征，咱们可以不用，但是一定要有。
● 潍柴WP17.700E501 700马力 17L 国六 柴油发动机
作为国内发动品牌第一集团军，介绍完解放动力，自然不能错过潍柴。在16年的时候，潍柴就在上海宝马展上推出过自己V型8缸17L的发动机。不过今天咱们接受的，是这款满足国六排放标准的潍柴WP17.700E501 700马力 17L 国六 柴油发动机。
这款发动机主要适用于汽车吊，履带车，大件运输车，矿车，推土机等专用车领域，发动机的最大输出功率为515kw（700马力），排量是16.72L.这款潍柴WP17.700E501发动机在发动机转速处于1200-1500RPM时可爆发3000牛米的峰值扭矩。
作为国家队选手，潍柴也通过自身的实力，向海内外商用车市场展示出了国内商用车发展的迅速和强大。
● 东风龙擎DDi16发动机
2020年11月11日，在第19届中国国际内燃机及零部件展览会上，东风商用车龙擎动力展出了他们的大排量发动机——DDi16，这款发动机于2021年5月25日成功点火，作为国内主机厂中的种子选手，东风也用实际行动向我们展示出了它的实力。
据资料显示，这款龙擎DDi16发动机的排量为16L，直列6缸布局，最大马力达720匹，最大扭矩3400N·m，最低比油耗176g/Kw.h，制动功率强于奥威16L，达到550kW，约748马力。
● 斯堪尼亚770马力16L发动机
2020年9月28日，斯堪尼亚在瑞典南泰利耶总部发布会了全新一代V8卡车系列车型，其中最引人瞩目的就是搭载770马力的斯堪尼亚770S牵引车。作为卡友们口中的公路之王，斯堪尼亚当然不能落于人后。
据了解，这款斯堪尼亚770马力车型是目前量产商用车型中最大马力车型，其770马力发动机排量在16升左右，最大输出扭矩可达到3500牛米，同时满足国六排放标准。此外，除了这款770马力车型外，斯堪尼亚全新一代V8系列车型还提供有530、590、660等三种马力车型，皆满足国六排放标准。
如今，斯堪尼亚V8也是正式进军国内市场，老板们有需求的可是要欲购从速哦。
● 沃尔沃D1k750 750马力16升发动机
在2016年德国汉诺威国际商用车展上，沃尔沃卡车展出了一款搭载沃尔沃D1k750 750马力的FH四轴大件运输车，这款大件运输车能够牵引最多325吨重量的货物。装在这么多货物，发动机要多么有劲才能畅通无阻呢？
这款沃尔沃D1k750 发动机为欧六排放，也是16升排量，能提供750马力的动力及3550牛米的扭矩。整体而言就这个动力及扭矩，可以说是专门为大件运输而生，当然矿车，推土机等专用车领域也均可适配。
● 结语
虽然对于咱们国内商用车市场来说，卡车搭载700马力发动机就好像杀鸡用牛刀，不过对于主机厂来说，大排量机型就像手里的剑，可以不用但不能没有。一家企业，在技术上一定要拥有前瞻性储备。（文/李韧）
