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搭载200马力玉柴机 实车自重5吨多 领航金牛王5米4报价14.8万

2022-04-28 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规落地实施,再加之C1增驾B2取消实习期,种种政策都使得此前对蓝牌轻卡的载重有极高要求的卡友们,将目光放在了中卡上。各主机厂也适时的推出符合需求的中卡产品。

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2022年3月,时代汽车推出了领航金牛王中卡,货箱尺寸覆盖4.8米-6.8米,适用于中短途多种运输场景,中短途大都是当天往返,不需要在车上休息,因此车辆采用的是单卧铺设计,那么其在底盘、上装、驾驶室等方面能否满足卡友们的需求呢?

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这类卡友需要什么样的车?

领航金牛王主打市场在于轻卡升级以及传统中卡市场,而无论是对于哪类细分市场,能装才是王道,卡友们在选车是最先考虑的就是其承载力以及装载力,这样才能达到多拉快跑的目的。

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其次,行情不稳定,部分卡友运输的货物并不稳定,运输工况也随之变化,可能需要去田间地头,装好货再送到蔬菜批发市场,途经国道、高速非铺装路面;也有可能运输建材、家具、百货等,需要跨市区运输,对于动力的要求很高,无论是重载起步还是加速都需要有充足的动力,才能保证运营的高效性。

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另外,虽然这款车应对的是中短途运输,但是作为卡友们长时间工作的场所,驾驶的舒适性和实用性也至关重要。

最后,当下货运市场行情不稳定,入行贷款买车有一定的风险性,如何将风险降到最低,选择一辆高性价比的车或许是最根本的办法。领航金牛王在西安地区经销商处的报价是14.8万,可以说是“轻卡价格中卡承载力”。

配200马力玉柴机 实车自重5吨多

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实拍的这款领航金牛王为平板车型,主要适用于建材、家具、日用百货等细分市场,搭载的是玉柴YCS04200-68发动机,4.16L排量,最大输出功率为147kW(200马力),在1200-1600rpm时爆发峰值扭矩720N.m,可以达到国六排放标准。

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传动系统方面,搭载的是法士特8挡变速箱,型号为8JS75TE,带有同步器,换挡更轻便,这款变速箱也是目前载货车市场中出镜率比较高的一款,壳体采用的是铝合金材质,可以帮助降低车身自重。

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承载力方面,实拍车采用的是1093加强型后桥,速比为4.875适用于综合工况,也可选择5.143后桥速比,更适合山区工况,悬架方面采用是前4后5+4的设计。

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单从数据上来看,底盘的数据足够硬气,保证了车辆的承载力,但同时也采用的多项轻量化的设计,包括300L铝合金油箱、变速箱壳体等,以降低车辆自重。根据公告显示,实拍的这款领航金牛王整车总重为18000kg,整备质量为7905kg,额定载质量为9900kg,据经销商介绍,这款车整车实际过磅重量为5吨多。

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实拍车辆的货厢内部尺寸为5400x2450x600mm,货厢长度为5.4米,相比4.2米轻卡,虽然货厢只长1.2米,但是额定载质量近10吨,远超4.2米轻卡,追求更高承载力想换中卡的轻卡用户可以考虑这款车。

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值得一提的是,这款车采用的是扁平胎设计,轮胎规格为275/80R22.5。实拍车的货台高度为1235mm,相比市面上同级别车型,大约低了100mm,低货台设计更方便装卸货,如果是厢式和仓栅上装,还可以给货厢留出更多的空间。

依然是熟悉外观 带50cm单卧铺

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领航金牛王采用的依然是领航家族的传统外观设计,第一眼看上去,中网两侧的镀铬装饰条非常亮眼,整个前脸线条都比较圆滑,而正是这两块镀铬装饰条增加了几分犀利,正如卡友们在运输行业中一样,虽然要脚踏实地,但有时候有需要敢拼敢闯。

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驾驶室顶部两侧设计有示廓灯,在夜晚时可以更好地提醒对向来车,做好行车规划,避免发生一些意外情况,后视镜采用的是分体式外摆镜再加上两块补盲镜的设计,可以看到后视镜的外摆幅度非常大,因为这款车货厢内宽达到了2450mm,这样设计可以在最大程度上减少视觉盲区,提高行驶的安全性。

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灯组采用的是组合式设计,上部分集成设计了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯,雾灯则布置在下方保险杠上大灯也和镀铬饰条进行了呼应,这一部分看上去闪闪亮亮,很吸睛。

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和常规的中卡有所不同,这款金牛王的保险杠看上去非常的硬朗,而且保险杠下包围相比驾驶室尺寸更宽,这样在发生一些碰撞时,可以对驾驶室形成一定的保护,另外两侧的车轮上也增加了轮眉,在行驶过程中可以泥水飞溅到车门上,保持车门板的干净。

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驾驶室的舒适性也是卡友们在买车时关注的重点问题,领航金牛王采用的是两点浮减震的驾驶室,主驾驶的座椅采用的是液压减震座椅,驾驶员可以根据自己的使用习惯来调节座椅的前后、靠背角度以及座椅的软硬。

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在行车过程中,去操作中控台上的多媒体暗藏风险,如果遇到突发事件容易把控不住方向,因此这款领航金牛王采用了多功能方向盘,集成设计了定速巡航以及多媒体控制按钮,手不离方向盘就可以完成操作,提升行车安全性。

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中控部分设计比较简单,这款车走的是高性价比实用路线,中控上设计有空调、多媒体系统、行车记录仪,后处理再生系统以及后视镜加热,全都是卡友日常行驶中必备的一些配置。此外,这款车还可以选装中控大屏,带有倒车影像的功能。

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这款车主要应对的是中短途单人运输,这部分用户基本上没有在驾驶室内生活的需求,但是中午吃完饭,夜晚等待装卸货时,都需要休息一下补充精力,因此驾驶室内设计的是单卧铺,卧铺宽度50cm,小憩一下完全没有问题。

●  编后语:

从底盘配置来看,领航金牛王足以应对各类细分市场的运输需求,5吨多的实车自重可以提升运营效益,达到“多拉快跑”的效果,而且整车14.8万的报价,性价比也非常高,据经销商介绍,还可享受24期0息等灵活的金融方案,最近想要买车的卡友,不妨多关注一下这款车。(文/图 王雪洁)

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