【卡车之家 原创】凯马锐航X1可谓一款“让人惊喜不断”的车型，为什么这样说呢？因为在我们大家的印象里，“双联屏”“大屏幕”和微卡车型好像是没什么缘分的。但是我们不妨“逆向思维”一下：“为什么我们不能开上实惠又高配的微卡呢”？
在我长时间关注国内的一众微卡品牌总结下来，很少有车型能能像这辆车一样，把“价格实惠”“大货箱”“后双胎”“高配内饰”这些优点都集合起来，这也反衬出了凯马锐航X1这辆车带给卡友们的满满诚意。
座椅这样的设计的好处显而易见，坐垫和靠背的针织面料吸热少，能保证一年四季乘坐温度适宜；四周包裹的皮质面料任性和弹性更好，长期使用座椅不易变形，一直能保持良好的包裹性。
实话实说，在5万3千8这个价位的微卡，恐怕很少有车型能比得过凯马锐航X1的内饰质感。细心的卡友可能注意到了，方向盘的两侧使用了防滑、耐磨的材质，在增强手感的同时能延长方向盘表皮的使用寿命。
蓝色的线条勾勒出了仪表盘的边框造型，看上去更加具有科技感和战斗气息；白色的数值显示清晰，在视觉上更加直接，让我们能及时掌握车辆动态信息。
中控屏幕还有一个十分重要的功能就是倒车影像。可能会有卡友这样想“我都是开车老手了，根本用不到倒车影像”，非也！现在不管是乡镇还是城市，车流量都越来越大，不怕一万就怕万一，有了倒车影像就能完美解决车尾盲区的问题了。
期待凯马X1后期可以给这块中控屏内加入更多功能，进一步提升驾乘便利性和舒适感。
另外，贯穿整个中控台的仿木纹面板为锐航X1的内饰增添了更多设计感。总体来说，对于一辆裸车5.38价格的微卡来说，这样的内饰表现让人感到十分惊喜。
如果说内饰是这款车带给大家的第一个惊喜，那么发动机就是第二个惊喜，它可以在在3600-4400rpm转速区间可以爆发出最大200牛米扭矩，动力表现可以说“秒杀”了同价位的一众微卡品牌，表现十分亮眼。
“蒙沃MG70”变速箱同国内众多乘用车和微卡车型都有合作，装车量可以用“巨大”来形容，其自身的可靠性高，并且后期维修保养都更加方便。
另外该车还可以选用4.33的速比，用以应对更多高速运营的工况。总体来说，凯马锐航X1的动力链在同价位车型中也十分突出，更好的动力可以让货运路途更顺畅。
另外个车的前后均采用了多片式钢板弹簧悬架，板簧片数前3后5加3。轮胎规格为185R14LT 8PR。
第三个让人惊喜的地方，就是这款车的“优于众车”的底盘承载力，这一点十分重要，直接关乎到卡友们的运营收入。面对城配运输市场，高承载底盘和大尺寸货箱让大家能“通吃”更多货源，配货更放心。
另外，该车车头的转向灯尺寸较大，再搭配上车身侧面的独立转向灯，能更好的示意后方来车和周围行人，提高行车安全。车辆的后视镜向外延申的距离较长，拥有不错的视野。
