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250马力六缸机配8挡AMT 汕德卡G5载货上新!它会是6米8的顶流吗?

2022-05-20 04:00:00 龚弋新

250马力六缸机配8挡AMT 汕德卡G5载货上新!它会是6米8的顶流吗?

【卡车之家 原创】如何降低工作强度、让驾驶更加舒适?毫无疑问,自动挡是最为直接且有效的方式之一。其实这几年AMT变速箱已经在重卡市场得到广泛普及,产品愈发成熟,不过在6米8载货车当中却鲜有配备,市面上能选的产品不多

为了抢占这一全新的细分市场,不少车企开始主推6米8自动挡车型,今天我们为大家介绍的这款就是汕德卡最新推出的G5 6米8自动挡载货车,看看它有哪些产品特点。

配置全景影像 主副后视镜可单独调节

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2020年,重汽推出汕德卡G5载货车系,其产品按照旗下高端重卡的标准来完成适配,有着重卡的舒适性和驾驶体验,并延续了汕德卡高端、高效、高品质特点。不过在6米8市场当中,却迟迟没有推出AMT产品,让不少汕德卡的铁粉深感遗憾。这不,你们要的汕德卡G5 6米8自动挡中卡来了。

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外观方面,整辆车还是大家熟悉的汕德卡家族化风格,有着老大哥C7H的风貌。车辆有着硬朗平直的线条,看起来非常硬派。车标下方的银色装饰条已经成为汕德卡标志性设计,再搭配黑色中网和橙色涂装,层次感很鲜明。

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车辆配备与G7、C7H重卡相同的上下分体式后视镜,其主、副镜均可实现单独调节,有利于驾驶员调整到合适的角度,以带来最佳行车视野。并且主、副镜均支持单独电动调节,操作起来很方便,还带有后视镜加热功能,可以及时清除雾气、水汽以及雨雪等附着物。

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该车还配全景影像,这项功能实用性很强,在进入狭窄货场或者在拥堵的物流园停车倒车时,可以实时观察到周围盲区,有效避免发生小磕小碰、剐蹭等情况出现。

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6米8载货车使用场景较为广泛,可能会去到田间地头拉果蔬,也回来到商场超市、物流站点进行配货和运输日用百货,运输途中难免会发生磕碰和刮擦。这款汕德卡G5直接采用金属保险杠,结实耐用,小剐小蹭的也不心疼,并且看起来还特别粗犷、硬派。

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两侧大灯同样采用了比较简约的长方形元素,和下方雾灯长度等宽,形成了一个很立体的矩阵造型。比较有意思的是,LED日间行车集成在了雾灯里面,而且样式也很特别,能够警示对向行驶过来的车辆。

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舒适性方面,驾驶室采用四点悬浮式驾驶室,有着更好的减震性能,可以有效缓解路面对驾驶室内的冲击力,驾乘体验更为舒适。

高顶双卧驾驶室 带通风加热座椅

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实拍车辆采用气囊减震座椅,并且这款座椅的配置可不低,不仅有基本的一键充放、阻尼调节、高度调节,还支持两段式腰部调节、侧护翼包裹调节,什么座椅通风和加热功能也都给你安排好了,即便是开长途也不会觉得特别疲劳。

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进入到汕德卡G5车内,还是熟悉的重汽曼技术驾驶室设计风格,采用高顶双卧设计主副驾中间有一定凸起幅度,不过相对来说还是很平整,驾驶员能够直接在车内进行主副驾位置对换,去到卧铺区域休息也是比较方便。

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变速箱则是重汽经典的娃娃头设计,平时我们按住左侧面的“F”功能键并向前挂挡,即可挂入正常的自动挡模式。变速箱后面的M/A则是自动挡和手动挡切换,根据道路情况可以手动干预挡位,旁边的E/P则是动力模式和经济模式切换,最左侧的“C”按键则是蠕行模式,相当于车辆半联动模式,适合于低速倒车、停靠货台等场景使用。

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上下卧铺的设计很好解决了双人休息问题,其宽度尺寸在6米8中卡里算够用级别。并且在下卧铺还布置有车窗控制按键和USB电源接口,这样驾驶员在躺在卧铺上,也可以直接为手机充电或则开窗通风透气。

重汽250马力六缸动力 重汽8挡AMT

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动力部分,实拍车辆搭载排量为6.87L的重汽MC07.25-60六缸发动机,最大输出250马力,最大输出扭矩为950牛米,在1200-1800rpm区间可以爆发峰值扭矩。在绿通、冷链、快运等高时效运输领域以及山区工况下,六缸发动机有更加强劲的性能释放,并且高强度负荷下的可靠性、稳定性也更为出色,整体运行更平稳,在长途高速运行中,经济性和动力性更具优势。

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传动系统匹配重汽8挡AMT变速箱,采用铝壳材质,重量更轻、散热性能更好。对于想要最追求高舒适性的卡友或者新手司机来说,自动挡确实能够带来不一样的驾驶体验。

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实拍车辆轮胎规格为295/80R22.5,前轮为铝合金车轮,后轮则是高强度钢材质。低滚阻轮胎可以有效减少路面行车阻力,高速巡航下能够带来不错的经济表现。

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汕德卡G5配置600L大容积铝合金油箱,提供3000公里左右续航里程,轻松满足中长途、城际省级等运输工况。

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底盘方面,实盘车型采用前7后7+6钢板悬架,可满足重货对承载能力的使用需求,并且在底盘和悬架上做了专门的降噪和减震处理,对于提升舒适性有很大帮助。驱动桥为MCJ09BG后桥,速比4.11,采用长换油设计,延长保养周期、节省维护费用。

●  编后语:

从现阶段的载货车发展趋势来看,无一例外都在走向高端化,除了整体的舒适性与早期的车型有着较大的差异之外,在动力性能方面也有了新的提升。对于大家期盼已久的自动挡车型,现阶段各个品牌基本已经完成了布局。

在中短途城际运输的载货车市场上,中国重汽的动作也非常迅速,除了早期的T5G系列之外,现阶段更是推出了豪沃TX、豪沃N5G、豪沃G5X以及汕德卡G5的6米8车型,并且同时推出了自动挡这一配置,可以预见未来的自动挡载货车比例将逐步提高,至于稳定性早已不是问题。大家觉得这款汕德卡G5 6米8自动挡载货如何呢?欢迎评论告诉我们。(文/龚弋新)

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