【卡车之家原创】卡车变速箱作为传递动力的重要部件，它的可靠性以及整体匹配将直接影响到车辆驾驶感受以及车辆的整车燃油经济性。
对于AMT车型来说变速箱是否聪明，能不能根据车辆的不同工况及时做出应有的换挡动作将直接影响到车辆的使用感受，所以AMT变速箱一定要足够灵活多变，就像一位助手时刻帮助你精准控制车辆。
反观目前商用车市场，就有这样一款全新变速箱在各个方面都达到了行业优秀水平，而它就是一汽解放最新上市的领动畅行版AMT变速箱，今天我们将从使用便捷性、燃油经济性、用车成本等几方面带大家看看这款变速箱到底强在哪？
提到变速箱是否足够聪明肯定很多卡友没有概念，所以在这我们举几个例子让大家看看这款解放领动畅行版AMT到底聪明在哪?
▋ 挪车、起步、停车
● 传统AMT
传统AMT变速箱简单理解就是手动变速箱增加电控执行机构，使其能实现自动换挡，但是因为离合器介入相对简单粗暴，所以在离合器半结合状态下车辆的运行状况稳定性一般，所以需要驾驶员更精准控制车辆油门。
● 解放畅行版AMT
作为集成目前最新技术所打造的解放领动畅行版AMT，针对低速工况进行了全面整合优化，新增加了自动起步功能和低速蠕行功能。自动起步就是将原来手动变速箱的半联动功能给卡友们找了回来。起步更平稳，简单挪车也不用费劲控制油门。
而倒车蠕行也是一款解决卡友痛点的实用功能，在倒车时只需相应打开变速箱蠕行模式，车辆便可进入倒车半联动，用较低的蠕行速度使咱们可以更好控制车辆倒车方向，停车只需踩下刹车踏板，也不用担心熄火问题。极大提升了AMT变速箱的使用便捷性。
对于停车方面，即使咱们下车后拉好手刹忘记回空挡，只要车辆检测到咱们已经正常停车，在打开车门离开车后挡位将自动变为空挡，有效提升行车安全性，这一点可谓安全且贴心。
解放领动畅行版AMT在低速驾驶方面解决了传统AMT没有半联动和蠕行模式的问题，极大方便了咱们日常停车起步，在高速行驶层面，它的表现也超乎想象。
开过车的老司机应该都知道，空挡滑行其实是相当危险的一件事，但如果在合理工况下使用空挡滑行，反而能提升车辆燃油经济性。
● 传统AMT
普通的AMT变速箱在高速巡航时，并不会根据路况自动调节使变速箱空挡滑行一段距离，这样虽然没有太大问题，但是对于燃油经济性上的提升并没有帮助，等于你的燃油在你感觉不到的地方就消耗掉了。
● 解放领动畅行版AMT
解放领动畅行版AMT则创新加入了变速箱空挡滑行模式，能够根据实时路况自动调整变速箱工作状态，如果前方道路条件允许，解放领动畅行版AMT能够实现短时间的空挡滑行，使车辆恢复到怠速状态。等到咱们再踩下加速踏板后，自动匹配发动机转速和变速箱挡位使车辆继续保持动力衔接。
当然不止是踩下加速踏板，当咱们减速时，挡位也会自动切换，让发动机介入，提升车辆减速效果。可以说解放领动畅行版AMT是真正让咱们的车辆在动力性和燃油经济性之间找到平衡点，空挡滑行也不再是老司机口中的驾驶陋习，而是一种新的节油方式。
● 传统AMT
如果一年运营60万公里，你觉得你的变速箱需要保养几次？传统的AMT变速箱大概的换油里程在10万公里一次，那60万公里的运营里程就是保养六次。而且因为传统AMT都是飞溅润滑，用油量也会相对多一些，大概在15升左右。无论是保养里程还是单次保养成本，传统AMT都有些跟不上现在的市场。
● 解放领动畅行版AMT
反观解放领动畅行版AMT，它目前的换油里程能达到60万公里，如果按照你一年运营60万公里，那一年只需保养一次，极大提升了车辆的出勤率，别人在保养的时候，你已经出发开始下一趟运营。
用油量上，解放领动畅行版AMT采用了和发动机相同的强制润滑系统，这意味着的变速箱的保养用油量更少，仅为7.5升。保养成本也会直线下降，虽然解放领动畅行版AMT在购车成本上会增加一些，但后期的用车成本能获得直线下降，这样一看当时的购车成本也不高。
最后咱能来说说自重，得益于结构紧凑拓补优化等专业设计升级，这款解放领动畅行版AMT的自重可以有效降低，自重仅为298kg，而且是带有离合器和变速箱油的情况下，这样自重是目前所有重卡用AMT变速箱中最轻，优势是否明显想必不用多说。
此次我们给大家简单介绍了一下一汽解放最新的解放领动畅行版AMT，这款变速箱无论是功能、智能还是节油经济，甚至是自重都排在了目前行业内的领先位置，如果你正打算购买解放的高端车型，我建议你一定要选择这款领动畅行版AMT，相信它的表现不会让你失望。（文/吴昊宸）
