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警惕!一个小操作可能让你的发动机报废!已经有很多卡友中招!

2022-06-14 04:00:00 袁圣

警惕!一个小操作可能让你的发动机报废!已经有很多卡友中招!

【卡车之家 原创】大家常年在路上跑车,对车多少也都有点了解。如果打开咱们车的前面罩,或者是掀开驾驶室,不少卡友都能说清这个那个的油液罐加的是什么东西,到底是干什么用的。而防冻液这个东西,卡友们肯定更是不陌生了。而就是这防冻液,最近难坏了不少人。

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其实,我们翻看论坛之后,发现遇到跟上面这位卡友相同情况的并不少。甚至是论坛“脸熟”的高贡献值老司机,也没能逃过这件事的“魔爪”。

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那么这种情况到底有没有解决方法呢?带着这个问题,我找到了比较熟悉的服务站,找到了他们的车间主任来问这件事情。而结果,却让我有点惊讶。

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服务站车间主任听到我对于问题的描述后,摇了摇头,摆了摆手,说到:“你说这个事我们也发愁呢,老能遇见,但也是真没辙,修不好。只能是人家三年换一次防冻液,你一年换一次,这么维持着。”

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通过服务站车间主任的一席话,我发现这些卡友遇到的这个问题似乎真的没有什么太好的解决办法。而这,也引起了我的兴趣,到底是什么样的故障没法修,只能维持呢?而这样又会对发动机造成什么样的影响呢?带着问题我追问了下去。

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服务站的车间主任表示,大家都知道防冻液是在发动机内部循环的。其实一般机体里要是有一点锈蚀,根本看不出来。如果要是放出来的防冻液都是浑浊的,有铁锈的了,那发动机里面不用看都知道,一定腐蚀的非常严重了。

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而这种情况下,想要清理干净,基本上就已经是不可能的事情了。毕竟这么大面积的锈蚀,谁也没办法。更何况发动机里面有些水道、零部件都是在内部的,你即使大拆,想弄干净也不容易。更何况大拆这件事,其成本非常高,能接受的人也少之又少。

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同时,服务站的车间主任也表示,这种锈蚀其实一般都是长时间往水箱里面加水造成的。他介绍道:“其实一般防冻液,都有几大功能,比如防锈就是第一位的,另外还有防絮凝、防起泡等等。之所以汽车要用防冻液,也就是为了防止发动机内部生锈,以及水产生脏东西堵塞了管路。通过避免这些问题引起发动机高温,保护发动机。

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小编为此还专门找到了一张与这种情况类似的图片,大家可以看到这个缸套因为加水,已经被严重腐蚀了。上面这一层铁锈,我相信谁看了也会觉得触目惊心。这时候就有卡友问了:“我也加水,怎么我车就没事?”

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对于前面这个问题,咱们先得从发动机为什么要加水来说起。据服务站车间主任介绍,其实一般咱们防冻液减少,常见的有几个原因造成:

1、伴随发动机工作,自然蒸发消耗

2、发动机高负荷工作下,防冻液沸腾“开锅”喷溅出来(极其罕见)

3、故障,诸如发动机内部管路损坏,造成的异常消耗

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一般来说,如果车辆用得不是油性防冻液,少量添加或者临时添加水进去,尤其是添加的纯净水,应个急开到服务站问题不是很大。亦或者说,即使真的因为这些水造成了生锈,那锈蚀也不会很明显。另外一方面,现在的车防冻液消耗也都比较小,一年可能也用不了多少,甚至是不需要添加。怕就怕是发动机故障造成的防冻液缺失,大量的防冻液损耗,加入了大量的水,而且拿水当防冻液用,一直往里添加,并且长期使用。这造成的后果,可能就相当严重了。

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用服务站车间主任的话说:“这加水进去,发动机里面即使真的生锈了,它也有个生锈的过程,你要是短时间用,我觉得问题也不大。

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除了不能用水替代防冻液之外,小编也问了问车间主任,这防冻液要是真亏了怎么办?车间主任告诉我,他的习惯是来保养的客户,都让他们尽量买上一桶4L装的防冻液在车上带着,这一桶没故障的话一年怎么也够用了,其成本也就是十几块钱或者几十块钱。

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小编觉得,这个建议还挺实用的,毕竟相较于加水带来的麻烦,这一桶防冻液是真的不贵,你们觉得有必要买吗?

●  编后语:

其实,防冻液加水这件事,小编自己也理解。这无非就是图方便,图成本低省钱。但是老话说得好,你做酱,省了盐可能就酸了酱,最后亏得更多。其实卡车上因小失大的事情还有很多,如果卡友们爱看的话,咱们下期接着聊。(文/袁圣)

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