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庆铃全新AMT变速箱已列装 ELF M600新车新内饰!

2022-09-01 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】今天要说的这个品牌,要是拿到卡友的圈子里,我想不论是开车十几二十年的老司机,还是刚刚入行不久有些了解的新手,都得说出两个字儿——“好车”!这个品牌就是“庆铃五十铃”。

庆铃全新AMT变速箱已列装 ELF M600新车新内饰!

“庆铃五十铃”之所以这么受卡友们的认可,是因为它的历史悠久,是国内最早一批通过技贸合作方式引进海外轻卡技术、并进行生产的品牌。当时的“庆铃五十铃”轻卡给人们留下了深刻的印象,并且其自身过硬的品质和“抗造”的质量在行业中声名远扬,一下就成了“好卡车”的代名词,在卡车圈子里可谓是无人不知无人不晓。

庆铃全新AMT变速箱已列装 ELF M600新车新内饰!

今天给卡友们带来的庆铃ELF M600蓝牌轻卡,同样有着经典传承,“ELF”系列轻卡历经了6代车型、拥有63年的发展历程,其省油耐用的特点被很多卡友所称道。这款最新的庆铃五十铃ELF M600车型搭载了新一代“MYY-6S”AMT变速箱,我们一起来看看这辆车有着怎样亮眼的表现。

●  “MYY-6S”新一代AMT变速箱 技术领先

庆铃全新AMT变速箱已列装 ELF M600新车新内饰!

该车搭载的新一代AMT变速箱命名为“MYY-6S”,是一款6挡手自一体变速箱。在造型上采用了类似于重卡上的“娃娃头”设计,挡杆后方的三个“L”“E/P”A/M”分别代表“蠕行模式”“经济/动力模式切换”“自动/手动切换”功能。

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在整体外观方面,新款变速箱操作挡杆与中央扶手区域的底座连接、融合的十分紧密,看上去很协调。在用料、做工细节方面,也有不错的表现,挡杆周围包裹了皮质外壳,还有后方的三个按键采用了“倾斜按压”的设计,按键带有一定倾角,更符合我们日常操作的习惯。

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在参数方面,这款变速箱的额定扭矩为420-450牛米,能够和现在市面上绝大多数主流轻卡发动机搭配,适用范围广;另外其速比范围为0.795-5.979,较为宽泛。

在配置方面,首先这款变速箱采用了全同步器结构,换挡操作会更加轻便顺滑;其次它采用了全铝合金外壳和高强度、更耐磨的新材料,自重仅为83kg;并且这款变速箱还采用了独有的齿轮反变形技术,可靠性、耐久性进一步提升。

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实拍车的后桥速比为5.857,采用了较大速比,更加偏向于城市配送运输场景下,平均车速较低且频繁起停的用车工况,增加车辆的低速的动力表现和燃油经济性。

●  内饰配置升级 做工用料精细

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以前的“五十铃”轻卡,如果愣是要找缺点,肯定有很多卡友都会说“内饰”,确实也是如此,主打耐用、实用风格的“五十铃”轻卡,内饰往往都比较简单,不过这辆新款的庆铃ELF M600则可以满足卡友们的对于“高配”和“舒适性”的期待。

新款内饰整体的配置都跟上来了,除了基本的多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话等功能,还新增了中控大屏、电子手刹和自动启停(AOTO HOLD)功能,大幅提高了驾乘的舒适性。

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在做工、用料方面也与很大的变化。首先是座椅靠背和坐垫的护翼使用了皮质包裹,对身体的支撑感更加饱满了,其次在方向盘、中控台、空调出风口等地方都采用了磨砂、哑光工艺,不论是观感还是触感上都有大幅提升。

●  延续经典造型 颜值在线

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新款车型在外观上延续了“ELF”系列的经典造型,整车前脸线条简洁而又不失美感,白色的涂装看上去十分庄重,气场强大。车头前方的进气格栅整体面积很大,提高了发动机的风冷效果和散热性能。

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后视镜采用了门镜设计,有利于提高车辆面对窄路时的通过性,另外该后视镜的镜面都设计有较大弧度,拓宽了视野,有利于提高行车安全。

●  编后语

可以感受到,新款ELF M600轻卡依旧“剑指”高端轻卡市场,其搭载的独有的“MYY-6S”新一代AMT变速箱技术过硬、功能丰富;内饰的升级也贴合了当下用户对高端轻卡舒适性的需求,再加上庆铃轻卡一贯经济、耐用、高效的品质,相信这辆ELF M600会拥有不错的市场表现。(文/刘振凡)

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