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搭载290马力六缸机 天锦KR PLUS空间堪比牵引车!9米6快递绝活哥

2022-09-02 04:00:00 龚弋新

搭载290马力六缸机 天锦KR PLUS空间堪比牵引车!9米6快递绝活哥

【卡车之家 原创】电商快递行业在近几年得到了飞速发展,市场对9米6大单桥的需求正在逐渐增多。而电商快递根据配送距离、城市区域以及货物品类和数量的不同,在用车方面也会形成一定差异。例如从当地电商仓库倒短到周边50公里的郊县、从当地快递公司仓库接货运输至距离2000公里以外的省市,这之间的用车区别就十分大。

近日,我们在市场联系到了一位从事电商快递运输的宁师傅,每个月的收入也挺可观,那么他对跑快递电商的车辆又提出了哪些要求呢?

电商快递运营工况 9米6大单桥

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在快递电商这一细分市场当中,曾经我们比较常见的载货车有6x2的9米6以及4x2的7米7厢式货车,这些产品也是当时各大快递物流公司的主力车型,在省际、城际等中长途运输当中随处可见。而高速实施按轴收费之后,它们逐渐让出了主力位置并交由给了9米6大单桥,凭借更少的高速通行费和更大的装载容积,让9米6载货车在快递、电商等市场当中一炮而红。

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那么,此次我们的主角宁师傅他是怎么选择车辆的呢?据了解,由于宁师傅的运营线路通常以高速公路居多,再结合快递货物的轻抛特性,一般运距以300-500公里的城际转运为主,同时也会涉及到1000多公里以上的省际运输。因此,对于他来说,9米6大单桥正适合不过,在保障运输方量的同时,还可以为他省下不少高速费用。

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据宁师傅介绍,现在主要是负责京东、顺丰以及邮政等多个快递和电商公司的货物,包括手机、电脑等数码产品,零食、服饰等生活日用品,还涉及各种小包装物件。

总体来看,基本上是以轻泡货为主,货物本身并不会很重,可能包装比较大、占用的空间较多,装好货物后车货总重基本在18吨附近。因此更大的货厢容积和更轻的整车自重会更容易受到快递公司青睐,这样一趟多拉几票货就意味着可以有更多的收益。

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宁师傅的货运线路涵盖云贵川、陕甘宁等地区,往返都有快递公司或电商企业配好的货源,运输模式相对比较稳定,基本上无需外出找活。运输线路特点上,云贵川山区工况较多、地势崎岖,陕甘宁地处黄土高原,平均海拔1000~1500米,同样也是山多、坡多,这也就意味着对车辆动力性能提出了更高要求。

时效性方面,顺丰和京东要求极高。据宁师傅介绍,从成都这边接单装货后,要求甘肃14小时抵达、西安13小时抵达、贵州12小时抵达,基本都是高速公路,并且宁师傅都是单人驾车。时间上看基本足够,但货运途中存在着各种变量因素,因此宁师傅不敢过多歇息,通常都是提前加满油、吃好饭,在路上尽量不停车、少耽误时间。

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宁师傅与我们谈到,一般晚上8-9点钟,在成都新都区的京东亚洲一号物流园接货,晚上10-11点发车,货物将送至另外城市的京东物流园区,再向下分拨。发车之后,宁师傅基本上就不敢休息了,如果一旦迟到,超时每分钟将罚款70元。因此,除了动力表现要足够强悍之外,整车的可靠性、出勤率也与收益也直接挂钩,如果运输途中车辆经常发生故障,就会影响到配送时效和绩效成绩。

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在高时效电商快递运营场景下,性能表现、可靠性以及安全性等都缺一不可,极其考验卡车综合能力。以宁师傅成都到西安来说,近800-900公里的路程要在13个小时内赶到,并且一路覆盖山区陡坡、长下坡等路段,道路条件相对复杂,因此跑电商快递的9米6大单桥发动机最好得是六缸机,排量6升以上、动力在240匹-290匹左右,这样性能才足够强劲。

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快递电商高强度工作更容易让驾驶员产生疲劳感,宁师傅在京东物流园排队接货时要在车上提前稍适休息一下,以保证有足够充沛的精神。当抵达西安收货点后,宁师傅就会迅速的在车上休息,一个是可以节约住宿费,另外一个确实是没有太多精力继续驾驶了。因此,车内的空间和卧铺等舒适性配置同样很重要,这样才能为驾驶员提供更好的休息质量。

那么,结合宁师傅以上这些用车情况,我们与成都富华汽车销售公司的工作人员告知了宁师傅的用车需求,得出以下结论:

【推荐车型:东风天锦KR PLUS】

【运输货品:数码产品/日用服饰】

【运距:省外1000-1200公里以内】

【路况:以高速为主,国道为辅】

【运营模式;单人运输】

通过以宁师傅以上用车信息,针对省外中长途数码产品及日用服饰的电商快递运输,对运营车辆提出了以下几点用车需求:

1.动力:山区坡道陡而崎岖,对发动机性能有极为严苛的要求,六缸发动机可以更好满足车辆满载时的爬坡需求,驾驶员跑山路超车也更有底气。

2.载货容量:电商快递货物主要都是轻抛产品,比较占用货厢空间,而且现在都是按货物票数计算运费,多拉一票货物也就意味着可以多挣一单钱。

3.可靠性:电商快递迟到扣费可是出了名的,每分钟90元的罚款普通驾驶员可承受不起,因此车辆除了动力要强劲之外,还要在路上少发生故障,这样才能持续高效的运营。

4.舒适性:在电商快递严苛的时效性面前,驾驶员接完货后基本上都不敢休息,哪怕中途实在不行了需要上厕所或吃饭,也都是照着计时器来算时间,不敢过多耽误。因此很多跑快递电商的卡友,在送完货物之后,基本上在车上倒头就睡着了,因此宽大的卧铺和空间就显得十分重要,还可以节约一笔住宿费用。

5.品牌:大品牌是保证车辆可靠耐用、良好售后服务的一大体现,卡友在选择车辆时尽量在知名品牌当中选择合适自己的产品,这在咱们在后续用车过程当中都更加安心。

根据以上宁师傅的用车特点,成都富华汽车销售公司为宁师傅推荐的是东风天锦KR PLUS,搭载东康290马力六缸发动机,匹配法士特8挡变速箱,尤其是驾乘空间堪比牵引车驾驶室,让驾驶员可以有良好的驾乘和休息环境。那么这台车的具体配置如何,接下来就为卡友解析。

东康290马力六缸机 法士特8挡变速箱

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动力部分,实拍车辆搭载东康D6.7NS6B290六缸发动机,排量6.7L,最大输出290马力,最大输出扭矩达到1100牛米,在1000-1600rpm转时即可爆发峰值扭矩。此前谈到到了快递运输为何要首选六缸发动机,相较于四缸机来说,六缸发动机拥有更强劲的动力储备和爆发力,满载状态下也能从容应对爬坡、超车以及山路等各种工况。

并且六缸发动机在高负荷、高强度的电商快递作业下,可靠性相对而言也会更占优势。并且东康发动机所采用的非EGR后处理技术路线在国六阶段更加稳定,能够有效可减少颗粒物生成、降低DPF故障发生,从而满足高效的快递电商用车特点。

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传动系统,该车匹配法士特8挡手动变速箱,并且该款变速箱还采用同步器结构设计,可实现更加轻松的换挡手感。此外,该车可选装液力缓速器,在应对山区下坡时会更加安全高效。

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实拍车辆配置600升铝合金油箱,可以为车辆提供2000-3000公里的续航表现,轻松满足城际和省际之间的快递运输需求。

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这台天锦KR PLUS采用275/80R22.5 18PR规格的铝合金轮胎,目前这种低滚阻轮胎已经成为了快递电商物流车的主流配置,可以降低行车阻力,让车辆在高速巡航时拥有更加经济的节油表现。并且低扁平设计可以让车辆重心更低、行车更稳,同时还能让车辆底盘高度更低,以匹配更高的大容积货厢,从而满足电商快递大尺寸货厢需求。

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根据轮胎规格275/80R22.5、后桥速比3.91以及变速箱最高挡传动比为1时,通过卡车之家计算器可以得出,转速表在1500转时,车速为71km/h。当选择超速挡位时,巡航车速将进一步提高。从数据上来看,这台天锦KR PLUS的运营效率还是很高,在高速上的巡航速度较快,很符合电商快递运输的使用需求。

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底盘方面,这台天锦KR PLUS采用前8后10+8板簧悬架,可以比较轻松的满足电商快递标载物流运输,后桥速比为3.91。290马力六缸发动机配3.91后桥及超速挡变速箱,让车辆整体运营效率得到很大提升,不仅拥有很强的性能释放和较高的行车速度,同时适应能力也非常广泛,面对云贵川、陕甘宁复杂多样的地貌,这台车也能游刃有余的去应对。

货厢容积65方 驾乘空间全面升级

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外观方面,这台天锦KR PLUS与普通天锦KR轮廓基本接近,不过如果你把这两台车放在一起的话,天锦KR PLUS在体型上明显要大了许多,驾驶室的宽度和高度已经接近于重卡牵引车的标准,由此也带来了更加宽敞的驾乘空间。

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上装部分,该车匹配的是9750x2450x2750mm厢式货厢,总容积约65.7方,尺寸上达到了大单桥主流水平。快递电商企业更多的是追求货厢方量大小,其货物多以快递小件、服饰以及零食等轻抛产品为主,一般走高速公路居多,这就很好体现了9米6大单桥的大容量、低通行费优势。

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在上车时我们发现了一个明显区别,由于驾驶室更加高大,因此天锦KR PLUS升级到了三级蹬车阶梯,而天锦KR则只有两级。这意味着驾驶室进行了一定增高,内部地板设计也会更加平整不少,整个驾乘体验相信会有很大提升。

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实拍车辆配备气囊减震座椅,带有一键充放、高度调节、阻尼调节以及腰部调节,通过调节各项功能,能够让驾驶员找到最好的驾乘姿势,尤其是腰背部位置,提供的支撑力比较到位。此外,该车座椅还支持通风功能,夏季行车也更加凉爽。

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进入车内,首先能够感受到空间上的巨大变化,中间地板较小的凸起幅度可以让驾驶员更加轻松的出入卧铺、副驾区域。而且顶部空间得到了最大化释放,我1.75米的身高,在车内可以完全将腰杆撑直,并且头部还留有不少余量,目测内部高度至少超过1.9米以上。

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中控操作区域采用重卡半包围设计,驾驶员操作起来十分便利。中控台左侧配备有一块中控大屏,右侧则是空调系统以及各种电源接口,整体设计的非常简洁。多媒体大屏支持倒车影像、蓝牙、车载导航等功能。其他配置方面,该车还带有后视镜电动调节、电加热、多功能方向盘、定速巡航、四路监控、E/P经济模式等。

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天锦KR PLUS采用上下双卧铺设计,对于这辆一辆9米6载货车来说,这样大小的卧铺尺寸足以应付日常休息。并且上卧铺尺寸比下卧还要大,同时由于驾驶室加高空间更大,上卧铺的休息体验也更为舒适。

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驾驶室更高更大了,这台车的顶部储物格明显也要比天锦KR更大,尤其是对于跑中长途的卡友来说,车内活动空间增大的同时,随车可携带的物品也更多了,可以储存更多日常所需的生活用品,实用性非常不错。对于长途跋涉的快递司机而言,这样的设计也更为贴心。

●  编后语:

总体看下来,这台天锦KR PLUS能够完全胜任省外1000公里以内的中长途电商快递运输,六缸发动机在山区工况下动力储备够用,可以较好满足电商快递时效性需求。并且65.7方的货厢用来拉电商快递大方量轻抛货物也完全足够,在驾乘空间和舒适性方面,该车也有出色的拓展性。在讲求时效性的电商快递领域,这样配置已具备足够的竞争力。各位卡友,大家觉得这台车怎么样呢?欢迎在评论告诉我们。(文/龚弋新)

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