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同型号机型 机油要求居然不一样 自作聪明 机油选择不是想当然

同型号机型 机油要求居然不一样 自作聪明 机油选择不是想当然

卡车之家朱鹏飞

2022-10-15

同型号机型 机油要求居然不一样 自作聪明 机油选择不是想当然

【卡车之家 原创】路上跑的大部分卡车,几乎都采用柴油机作为动力,不仅耐用、省油,而且动力足。但到了微卡这个级别,由于成本、体型和载货量的限制,就降级采用汽油机,相比柴油机,少了尿素单元,少了后处理系统,少了油水分离器,以及空压机,还能省掉一块电瓶。

那么在保养上,很多卡友对小微卡如何选择机油感到困惑,这类车能和乘用车机油通用吗?作为拉货属性的货车,机油该如何选呢?

在讨论选机油前,我们还是要老生常谈聊一下机油的作用。

发动机是由很多重要的活动部分组成的,例如活塞、曲轴、阀门、凸轮轴。在确保这些部分正常的工作中,润滑油扮演着几个重要的角色。

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润滑功能:减少当部件互相运动时发生的摩擦和磨损,例如气缸套与活塞环之间的摩擦和磨损。

冷却功能:吸收和发散发动机内部燃烧产生的部分热量及摩擦产生的热量,冷却发动机,防止发动机过热。

密封功能:密封活塞环和气缸套之间的间隙,防止气缸压力下降。

清洁功能:防止燃烧产物和氧化产生的积碳和油泥粘附在发动机内部,有效保持发动机内部清洁。

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防锈防腐蚀功能:中和燃烧产生的酸性物质,防止发动机生锈和产生腐蚀现象。

上述这5个功能,代表机油的基本功能,但并不能用于所有发动机的工况。这就好比让一辆自卸车去拉快递一样,你说他能低油耗、高时效吗?显然是不可能。

同样的问题放在机油上也一样,例如乘用车注重一定的性能,发动机转速高一点的都在7000转。

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而卡车发动机则注重低转高扭,因此卡车发动机的转速,特别是重卡发动机的转速相对低于乘用车,也就是转速和比功率(单位体积的功率)相对较低。

为了保证可靠性提升B10寿命,相比高大上的全铝发动机,卡车发动机多采用更耐造的铸铁。同时,为了保证出勤率和长保养,卡车发动机所需的机油量也大幅高于乘用车发动机的机油量。

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因此,在高扭低转的驱使下,卡车发动机的活塞行程都往往大于乘用车发动机的活塞行程,这样在更低的转速下,才能产出更大的扭矩。这就是我们所说的低扭性能好的一个因素。也正因如此,卡车发动机的机油粘度较乘用车往往高度2-3个级别。

举例来说,现在包括沃尔沃、宝马、丰田、通用等多个乘用车厂家的发动机机油粘度仅0W-20,这个机油算得上是很“稀”的机油了。一般这类0W-20的HTHS粘度仅2.6-2.8cP左右。

同型号机型 机油要求居然不一样 自作聪明 机油选择不是想当然区别就在于燃油经济性 决定它的就是机油粘度

而目前对应国六机油最新标准的CK-4,其最低的粘度依然还是5W-30级别,CK-4最低HTHS粘度为3.5cP。而更加侧重于燃油经济的FA-4机油标准,其HTHS粘度为2.9-3.2cP。

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更低的HTHS粘度,无法在高负荷工况下保护发动机的摩擦副,使用乘用车机油,可能导致发动机早期磨损,导致寿命缩减。其次,卡车发动机注重长保养,除了机油加的特别多以外,机油中的碱值含量也比较高,分散剂更多。

那么,轻卡机油该怎么选呢?

最好的办法,也是最有效的,就翻阅你的车书,在任何卡车的车辆说明书上,都会明确的说明发动机的机油粘度以及要求的规格,这是厂家在经历过几百万小时的设计、研发、标定、路试后的出来的最佳方案。按照车书里的要求保养,是最好的选择。另外我相信没有哪个车主或者司机号称自己比厂家工程师更懂如何保养车辆。

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到这里可能就有卡友说,都是一样型号的发动机,为什么在A车上可以用5W-30的机油,那么到了B车上,就只能用10W-40的机油呢?因为他根本不懂发动机的标定,他们试图用同型号这一点,来强行说明可以通用。其实不然,同型号,只能说发动机的结构、零件相同,但控制发动机的参数,写在ECU里的数据,同机型不同车型,都不一样。

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卡车小百科:所谓发动机标定,指的就是根据车型的场景用途,在设计之初就定下的指标来进行针对性的调校,这样才能保证发动机适合设计目标。

举例来说,2010年的福特福克斯和沃尔沃的S40,出自同一平台,发动机都是CAF488Q3。型号一模一样,但是呢,在最大扭矩上,沃尔沃的发动机标定为185牛米,而福克斯仅180牛米。并且在车书里,福克斯要求92号汽油就能满足使用,而沃尔沃的车书里,要求最低95号汽油,推荐98号汽油。

同型号机型 机油要求居然不一样 自作聪明 机油选择不是想当然可以高于厂家要求

因此,在挑选机油上,请不要自作聪明,严格按照厂家要求选择即可。但这里我们再多说一句,机油可以在厂家要求基础上,选择更好的机油。

比如,国四时代的解放J6P推荐CI-4 10W-40机油。那么现在有了CK-4机油,我们完全可以使用同粘度的CK-4 10W-40机油来使用。

●  编后语

养车,就得科学地养。这样才能最省钱,最有利延长车辆的使用寿命,为你在赚钱的路上多跑一段距离。选择机油乃至车辆的其他耗材配件,我们都应当遵循厂家的要求标准。相比起四配套的价格以及带来停运的损失,更换机油只是九牛一毛的价格,却起着“四两拨千斤”的重要作用。那么如何选择轻卡机油乃至所有车型的机油,相信你看明白了。(文/朱鹏飞 资料/嘉实多)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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